Existen 3 tipos de horquillas de suspensión: de muelle, de aire o rígidas. Cada una de ellas tiene características y beneficios únicos que se adaptan a diferentes estilos de ciclismo y terrenos.
La horquilla de suspensión de muelle es la más común y fácil de mantener. Está compuesta por un resorte de acero que absorbe los impactos del terreno. Estas horquillas son más pesadas y menos ajustables que las otras opciones, pero son ideales para ciclistas principiantes o para aquellos que buscan una opción más económica. Algunos modelos populares incluyen la Suntour XCT y la RockShox XC 30.
Por otro lado, las horquillas de suspensión de aire son más ligeras y ofrecen una mayor capacidad de ajuste. En lugar de un resorte de acero, utilizan aire comprimido para absorber los impactos. Esto permite ajustar la presión de aire según el peso y las preferencias del ciclista. Algunos modelos populares de horquillas de aire incluyen la Fox Float 32 y la RockShox Pike.
Por último, las horquillas rígidas no tienen suspensión y están diseñadas para ciclistas que prefieren una mayor eficiencia en la pedaleada. Estas horquillas son más ligeras y ofrecen una mayor precisión en la dirección. Son ideales para ciclistas de cross-country y maratón que buscan una mayor velocidad y rendimiento en terrenos más suaves. Algunas opciones populares de horquillas rígidas incluyen la Ritchey WCS Carbon y la Enve Mountain.
A continuación, se muestra una tabla comparativa de los tres tipos de horquillas de suspensión:
| Tipo de horquilla | Peso | Ajustabilidad | Precio |
|---|---|---|---|
| Horquilla de muelle | Media | Baja | 100-300€ |
| Horquilla de aire | Ligera | Alta | 300-800€ |
| Horquilla rígida | Muy ligera | Baja | 200-600€ |
¿Cuántas medidas de horquillas hay?
En el mercado de la bicicleta existen dos estándares fundamentales a las medidas de las horquillas que serían horquillas de 700 (28 pulgadas) u horquillas de 650. Estas medidas se refieren al diámetro de la rueda de la bicicleta a la que están destinadas.
Las horquillas de 700 son las más comunes y se utilizan en bicicletas de carretera y de ciudad. Estas horquillas están diseñadas para ruedas de 28 pulgadas de diámetro. Son ideales para terrenos lisos y pavimentados, ya que ofrecen una mayor estabilidad y velocidad en comparación con las horquillas de 650.
Por otro lado, las horquillas de 650 son menos comunes y se utilizan principalmente en bicicletas de montaña. Estas horquillas están diseñadas para ruedas de 27,5 pulgadas de diámetro. Son ideales para terrenos más accidentados y ofrecen una mayor agilidad y maniobrabilidad en comparación con las horquillas de 700.
¿Cómo puedo saber si mi horquilla es de aire o de muelle?
Para determinar si una horquilla es de aire o de muelle, es necesario tener en cuenta algunas características distintivas de cada sistema.
Las horquillas de aire son conocidas por ser más ligeras y ajustables. Utilizan aire comprimido para proporcionar la amortiguación y suelen tener un mecanismo de ajuste de la presión de aire para adaptarse a diferentes tipos de terreno y pesos del ciclista. Estas horquillas son ideales para aquellos que priorizan el peso de la bicicleta y desean un mayor control sobre la suspensión.
Por otro lado, las horquillas de muelle son más comunes en bicicletas de montaña de gama baja o en bicicletas de downhill. Estas horquillas utilizan un resorte para proporcionar la amortiguación y son menos ajustables que las horquillas de aire. Sin embargo, ofrecen una mayor resistencia y capacidad de absorción de impactos, lo que las hace ideales para disfrutar de las bajadas sin importar el peso extra.
¿Qué es una horquilla cónica?
Una horquilla cónica, también conocida como tapered, es un tipo de horquilla utilizada en bicicletas de alto rendimiento. Se caracteriza por tener un tubo de dirección con una forma cónica, es decir, con un diámetro mayor en la parte inferior y menor en la parte superior.
La principal ventaja de una horquilla cónica es su mayor rigidez. El diámetro más grande en la parte inferior permite que la horquilla sea más resistente y rígida, lo que se traduce en una mejor respuesta y control de la bicicleta. Esto es especialmente importante en bicicletas de alto rendimiento, donde la precisión y la capacidad de respuesta son fundamentales.
Además de su rigidez, otra ventaja de las horquillas cónicas es su peso ligero. A pesar de tener un diámetro más grande en la parte inferior, el uso de materiales ligeros y resistentes permite que la horquilla sea liviana sin comprometer su resistencia.
¿Cuál es la diferencia entre una horquilla cónica y recta?
La principal diferencia entre una horquilla cónica y una recta es el diámetro del tubo que se inserta en la cabeza de la horquilla. En una horquilla recta, el diámetro del tubo es constante desde la base hasta la parte superior. Esto significa que la horquilla recta tiene un diámetro uniforme en toda su longitud.
Por otro lado, una horquilla cónica tiene un diámetro que va disminuyendo gradualmente desde la base hasta la parte superior. Esto crea una forma de cono, de ahí su nombre. La ventaja de esta forma cónica es que proporciona una mayor rigidez y resistencia en la parte inferior de la horquilla, donde se produce la mayor carga y estrés durante la conducción. Además, al tener un diámetro más pequeño en la parte superior, se reduce el peso de la horquilla, lo que puede contribuir a una mejor maniobrabilidad de la bicicleta.
¿Qué función cumple la horquilla de una bicicleta?
La horquilla de una bicicleta es una de las partes más importantes de su sistema de dirección. Se trata de un componente que conecta el manillar con la rueda delantera, permitiendo el giro y la estabilidad de la bicicleta. La horquilla se encuentra en la parte delantera del cuadro de la bicicleta y está diseñada para soportar el peso del ciclista y absorber los impactos del terreno.
La horquilla de una bicicleta puede estar fabricada en diferentes materiales, como acero, aluminio o carbono, y puede tener diferentes características dependiendo del tipo de bicicleta y del uso al que se destine. Existen horquillas rígidas, que no tienen suspensión, y horquillas con suspensión, que tienen un sistema de amortiguación para absorber los impactos del terreno. Además, algunas horquillas cuentan con ajustes de compresión y rebote para adaptarse a las preferencias y necesidades del ciclista.