Los cascos de bicicleta de montaña son artículos utilitarios por diseño y, sin embargo, la comodidad y el estilo juegan un papel importante en su selección. Si bien hay muchos estilos de cascos para bicicletas de montaña disponibles en la actualidad, el casco ventilado sigue siendo el estilo más popular para la conducción diaria.
Durante el verano, probamos cuatro de los mejores cascos de bicicleta de montaña ventilados del mercado, y así es como se comparan.
| Casco | Precio | Peso | Respiraderos | Tallas |
|---|---|---|---|---|
| Rastreo de Bolle | $139 | 368g | 15 | 3 |
| Flujo LEM | $80 | 315g | dieciséis | 3 |
| Proyecto Rudy Protera | $250 | 325g | 18 | 2 |
| Sesión Smith | $160 | 383g | 15 | 3 |
Casco Bolle Trackdown
Bolle es bastante nuevo en el mercado de los cascos de bicicleta de montaña y aporta nuevas ideas a la vieja tapa deslizante.
Naturalmente, una de las primeras características que la compañía de gafas diseñó en el casco Bolle Trackdown es un garaje para gafas de sol. La mayoría de los cascos en esta lista cuentan con una visera ajustable para acomodar el almacenamiento de gafas, pero conseguir un par de gafas de sol (caras) para quedarse en su lugar es un problema que Bolle parece haber resuelto de una manera elegante.
Tapas de ventilación instaladas.
Otro complemento interesante que incluye Bolle con el Trackdown es un conjunto de tapas de ventilación. Estas inserciones de plástico cubren cuatro de las ventilaciones superiores para mayor aislamiento en climas fríos o para evitar que la lluvia caiga sobre la cabeza del usuario. Las tapas pesan alrededor de 30 g en total y se ajustan fácilmente.
En los últimos meses, el Trackdown se ha convertido en mi casco favorito para montar de noche gracias a su forma y ubicación de ventilación. Descubrí que mi montura de luz con velcro está bien colocada en el Trackdown y permanece en su lugar de forma segura en comparación con los otros cascos de esta prueba.
Con 15 ventilaciones, la Bolle Trackdown está empatada con la Smith Session por la menor cantidad de ventilaciones, lo que significa que también es una de las más pesadas y menos ventiladas. Esto lo convierte en una buena opción para ciclistas en climas más fríos, especialmente teniendo en cuenta las tapas de ventilación incluidas.
El sistema de retención del Bolle Trackdown, como todos los demás cascos de esta prueba, cuenta con un dial de ajuste de trinquete. A diferencia de los otros cascos, la banda de retención de Bolles da la vuelta para un ajuste seguro y cómodo.
Desafortunadamente, las correas no se pueden quitar para limpiarlas o reemplazarlas, aunque las dos almohadillas separadas se pueden quitar.
Mientras excavo el esquema de color en mi tapa de prueba, la forma general no es muy favorecedora. Al menos en mi cabeza, el casco se ve particularmente ancho y alto.
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Casco de flujo LEM
La marca LEM acaba de lanzarse en los EE. UU. y Europa este año, aunque se dice que la empresa tiene más de 30 años de raíces en diseño y tecnología en Italia. Si bien la muestra de casco Flow que recibí no es la más llamativa del grupo, en realidad se compara muy bien con los demás en el grupo.
Para empezar, el LEM Flow es el casco más ligero que probé, con un peso de 315 g (talla mediana). Si bien eso puede ser solo 10 g menos que el siguiente casco más liviano, la ligereza es realmente notable al levantar el casco, y aún más cuando está en la cabeza.
Parte del truco para hacer un casco liviano es maximizar la cantidad de ventilaciones y hacer que cada ventilación sea lo más grande posible. El LEM Flow ofrece una ventilación decente, especialmente en la parte delantera, donde la entrada de aire es mayor. Con 16 ventilaciones, es la segunda más ventilada en esta prueba.
Entre los cascos probados, el LEM Flow presenta una de las mejores coberturas traseras. La visera indexada de 3 posiciones también es un buen toque. Una almohadilla removible de una sola pieza cuenta con una red parcial contra insectos para mantener las asperezas fuera de tu cabello.
Además de los gráficos aburridos en mi muestra (LEM en realidad tiene 10 colores para elegir, incluidos algunos con gráficos más detallados), el único otro lugar donde este casco parece escatimar es en las correas. Si bien las correas son muy suaves y cómodas, no se pueden quitar y parecen estar colocadas de manera incómoda.
Proyecto Rudy Protera
Probé el Protera en blanco y azul/naranja.
El casco Rudy Project Protera es el más ventilado y también el más caro. No es del todo el más ligero del grupo, pero casi.
Rudy Project ha creado un sistema de correa de retención que se puede quitar fácilmente para limpiarlo o reemplazarlo por completo para obtener una apariencia actualizada o personalizada. Cada punto de anclaje está etiquetado con un número, lo que hace que la reinstalación sea prácticamente infalible.
Realmente excavo el acolchado de una sola pieza con red de insectos integrada. Algunos cascos cuentan con múltiples almohadillas removibles que pueden ser difíciles de colocar en la posición correcta. Dado que las almohadillas de Protera están todas cosidas en una sola pieza, siempre están en el lugar correcto una con respecto a la otra. Velcro sujeta la pieza dentro del casco.
Incluso el hardware en el pivote de la visera es de alta calidad con una sensación agradable. La correa de la barbilla cuenta con una bonita hebilla y clips de gestión de la correa para una apariencia limpia y un rendimiento sin solapas.
El sistema de retención de trinquete de plástico se detiene en las sienes como todos los demás cascos de la prueba, excepto el casco Bolle.
Después de solo un par de paseos, me encontré con un problema con el sistema de retención cuando se desprendió una pequeña pieza de plástico. No tengo idea de cómo sucedió esto; pudo haber sido mientras llevaba puesto el casco, o cuando me lo quité. De todos modos, la falta de este pequeño pero crucial trozo de plástico desbarató tanto todo el sistema de ajuste que me vi obligado a devolver el casco para su reparación.
Encontré que la experiencia del servicio de garantía de Rudy Project estuvo bien, aunque un poco confusa y un poco complicada. Al final, el casco se arregló sin cargo.
Rudy Project ofrece el casco Protera en 9 combinaciones de colores.
Sesión Smith
De todos los cascos que probé, el Smith Session es mi favorito en términos de estilo. El acabado negro mate no es llamativo, mientras que el Koroyd proporciona un bonito toque de color. La forma del casco es quizás la más favorecedora del grupo, aunque su kilometraje puede variar según la forma y el tamaño de su cabeza.
Al igual que el otro casco de gama alta de esta prueba, el Smith Session cuenta con correas extraíbles para facilitar la limpieza o el reemplazo. La estructura Koroyd única de Smith no ocupa un lugar tan destacado en la Session como en la Forefront de Smith, aunque la compañía señala que Koroyd se usa donde más importa aquí en términos de resistencia estructural.
Si bien se dice que Koroyd agrega fuerza y rigidez al casco, también agrega peso a un área que de otro modo estaría al aire libre. El resultado es que el Session es el casco más pesado que probamos. No solo eso, las secciones de Koroyd no ventilan tan bien como, bueno, al aire libre.
Puedes ver directamente a través de las rejillas de ventilación hasta mi frente.
La buena noticia es que Smith logra crear las ventilaciones frontales más grandes de cualquiera de los cascos probados, con una enorme boca justo en el medio, flanqueada por dos ventilaciones verticales más importantes.
La Session incluye un forro MIPS, que es una buena adición a este precio y, aunque no es pesado, aumenta el peso total. La mayoría de los ciclistas estarán de acuerdo en que la protección rotacional adicional vale la pena.
Intenté usar la Session para andar de noche, pero mi montura ligera de velcro simplemente no encajaba bien con la forma del casco y la ubicación de la ventilación. Smith dice que el casco está diseñado teniendo en cuenta la cámara del casco y los soportes de luz, aunque sugiero usar un soporte adhesivo en lugar de uno que dependa de una correa de velcro.
Finalmente, encontré que el acabado de la Smith Session era un poco escamoso. Después de unos meses de andar en bicicleta, el acabado mate se está despegando, revelando una capa brillante debajo. Es más notorio alrededor de los bordes, pero también puedo ver puntos brillantes que comienzan a emerger en la parte superior del casco donde las ramas de los árboles han raspado el mate.
Smith ofrece la Session en cinco combinaciones de colores adicionales, aunque el negro mate sigue siendo mi favorito, a pesar del desgaste.
Gracias a las respectivas marcas por proporcionar muestras de cascos para este resumen.