Trek X -calibre 8 vs Roscoe 7 vs Stache 5 – Doltcini

Foros Foro de Mountain Bike Trek X-Calibre 8 vs Roscoe 7 vs Stache 5

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• • 7 julio 2019 a las 01:47 #265432
    Esteban Fitzgerald

    Buscando conseguir mi primera bicicleta de montaña desde que era un niño. Originalmente estaba mirando un Marlin 7, pero lo he reconsiderado debido a los mejores componentes que obtienes saltando un poco. Así que he reducido mis opciones a estos tres. No estoy buscando hacer nada loco además de correr por senderos y senderos con mi familia. Im 58 170lbs y no estoy completamente seguro de lo que quiero. Pensé que el bigote parecía un poco grande, por eso iba a probar el roscoe. Me pregunto si tal vez los neumáticos estaban un poco bajos. Así que supongo que estoy abierto a opiniones sobre qué ruta tomar. Estoy pensando que el neumático medio gordo sería bueno. Realmente no tengo ninguna habilidad dulce de mtb para hablar, aparte de montar todo el tiempo cuando era niño. Déjame saber lo que piensas. ¡¡Gracias!!

  • 8 de julio de 2019 a las 02:52 #265451
    Rob Juric

    Hace poco compré la Roscoe 8. Todo lo que puedo decir es guau, no me arrepiento en absoluto y volvería a comprar la bicicleta si tuviera que hacerlo. Los neumáticos 27.5+ son realmente buenos. Se conduce mucho más suave que el HT normal porque esos neumáticos + actúan como una suspensión propia. El tren de transmisión del NX 112 es muy, muy agradable. Escalar es demasiado fácil ahora. Entonces la guinda del pastel es el cuentagotas. Si nunca has montado en una bicicleta que tenga uno, una vez que lo hagas, nunca volverás a montar en otra bicicleta que no tenga uno.

    Si tienes los $200 adicionales, compraría el Roscoe 8. Si no, ahorraría un poco más. Usted no será decepcionado.

    Dicho todo esto, me encanta mi Roscoe porque se adapta perfectamente a mí y a mi estilo de conducción. Si puede, monte esas tres bicicletas, pregunte si tienen una versión de demostración y llévela a un sendero. El hecho de que esté hablando muy bien del Roscoe 8 no significa que sea perfecto para todo el mundo.

  • 8 julio 2019 a las 10:16 #265455
    empollón de la bicicleta

    Creo que para una Trail rígida, 29+ es lo mejor. Hay una razón por la que todas las bicicletas XC vienen con ruedas 29er. En mi opinión, la mejor rueda plus es un neumático de 292,8 con una llanta de ancho interior i33-35 mm. Un segundo cercano es un neumático 292.6 en una llanta i28-30. No muchas bicicletas vienen con llantas 292.8, pero deberían. Monto la Trek Full Stache full-sus con llantas 2.8 en llantas i35 y es increíble. La rígida Trek Stache viene con llantas 3.0 en llantas i45 y eso es demasiada rueda. Incluso con las ruedas demasiado grandes, la Stache es una gran bicicleta. Si el Stache viniera con llantas 2.8 en llantas i33, sería estelar. Hay tres rígidas que vienen con neumáticos 292.6 Specialized 29 Fuze, Salsa 29 Timberjack, Ibis 29 DV9. El Salsa 29 Timberjack menos costoso se vende por alrededor de $ 1200. Si estuviera comprando una rígida económica Plus, la Timberjack 29 de $ 1200 sería mi primera opción. El Timberjack tiene espacio para llantas 292.8 si empuja las punteras traseras ajustables completamente hacia atrás.

    Si decide obtener una bicicleta de 27.5+, se aplican las mismas reglas. Un neumático 27.52.8 en un i33-35 es mejor y un neumático 27.52.6 en un rin i28-30 es el segundo más cercano. Mi regla general para las mejores ruedas Plus es que no haya neumáticos más anchos que 2.8 ni llantas más anchas que i35. Las ruedas Old School Plus con neumáticos 3.0 en llantas i40-45 son demasiado pesadas y de rodamiento lento.

  • 8 de julio de 2019 a las 12:19 #265478
    Partidario de la venganza

    En una situación similar a la tuya, pero tengo 65 años, por eso opté por un Stache. Sin embargo, inicialmente estaba considerando el X-Cal, Stache y Marlin (7) y el Roscoe es algo con lo que no elegí SOLO porque en mi altura / longitud opté por un 29er.

    Basado en lo que expresaste, recomendaría (¡enfáticamente!) el Roscoe con neumáticos medianos que te darán tracción y un poco de aplastamiento en la parte trasera (es una cola dura pero ese maravilloso neumático plus te da algo de flotación) y obtendrás más de eso antes de que tengas que actualizar en mi opinión personal. El Roscoe es probablemente una mejor opción para ti.

    ¿Cómo-EV-er si te sientes bien en el plus 29er del Stache? A POR ELLO. A partir de esta respuesta, está a la venta y hace un buen negocio. . . ESTUPENDO. En mi opinión, es sin duda el mejor valor del grupo en su precio de venta actual.

    De acuerdo, esta es solo mi opinión, y espero que haya ayudado.

    • 9 julio 2019 a las 21:52 #265660
      Esteban Fitzgerald

      Gracias por el consejo. Voy a ir más adelante esta semana y probaré un Roscoe 7 y un Stache 5. También me aseguraré de que estén configurados para mí también. Estoy bastante seguro de que la stache 7 que monté no tenía los neumáticos inflados correctamente porque la persona que me ayudó no sabía mucho sobre las bicicletas en la tienda y respondió un par de preguntas incorrectas que deberían haber sido un poco obvias para alguien que vendía estas cosas. Así que espero que el viernes vuelva a tener una bicicleta. Obtuve el visto bueno de la esposa, así que estoy a salvo en ese frente.

    • 10 julio 2019 a las 08:02 #265697
      Partidario de la venganza
      

      Gracias por el consejo. Voy a ir más adelante esta semana y probaré un Roscoe 7 y un Stache 5. También me aseguraré de que estén configurados para mí también. Estoy bastante seguro de que la stache 7 que monté no tenía los neumáticos inflados correctamente porque la persona que me ayudó no sabía mucho sobre las bicicletas en la tienda y respondió un par de preguntas incorrectas que deberían haber sido un poco obvias para alguien que vendía estas cosas. Así que espero que el viernes vuelva a tener una bicicleta. Obtuve el visto bueno de la esposa, así que estoy a salvo en ese frente.

      ¡Alegra oírlo! El Stache 5 fue el segundo en mi lista. . . y entiendo obtener el visto bueno de la esposa (el mío fue un prezzie de ella). Creo que el Stache 5 está a la venta por alrededor de $ 250 más que el Roscoe 7. . . así que no creo que puedas equivocarte con ninguno de los dos.

      ¡Esperamos escuchar acerca de su nuevo viaje!

  • 12 julio 2019 a las 23:24 #265887
    Esteban Fitzgerald

    Pedí un stache 5. ¿Qué llantas i33 serían razonables para eso? Algo que pueda hacer en el futuro, pero lo manejaré como está por ahora.

  • 13 julio 2019 a las 13:59 #265893
    empollón de la bicicleta

    A diferencia de los neumáticos, que tienen un sistema de etiquetado estándar como 292.6 o 70066, etc., las llantas no vienen con un etiquetado estándar y puede ser difícil encontrar un ancho de llanta en particular. Seguro que sería genial si las llantas/ruedas estuvieran etiquetadas como 29i33 o 700i33 para un tamaño 29er con una llanta de 33 mm de ancho interior. Todo lo que puedo decir es ir a los sitios web de llantas/ruedas y leer la letra pequeña para determinar el ancho interior de la llanta.

    Las llantas Sun Ringle Duroc 35 tienen un ancho interior de i32. Las llantas Ibis 938 tienen un ancho interior de i34. Muchas empresas de llantas/ruedas fabrican llantas i35 como WTB. Sin embargo, comprar incluso un juego de ruedas económico costará más de $ 600. En su lugar, recomendaría comprar neumáticos más estrechos para su nuevo Stache. Los neumáticos tan estrechos como 2.6 funcionan bien con llantas de i45 mm. De hecho, le pediría a su distribuidor de Trek que cambiara los neumáticos 3.0 con los que viene la bicicleta por algunos neumáticos 2.8 o 2.6 antes de sacar la bicicleta por la puerta.

    Yo uso 292.8 Teravail Coronados y me gustan mucho. WTB y Terrene también fabrican neumáticos 292.8. También consideraría poner unos neumáticos 2.6 en el Stache. Cuando coloca un neumático 2.6 (que está hecho para llantas i35) en un rin i45 más ancho, el neumático se ensancha y se convierte en un neumático 2.7. Por el contrario, cuando pones una llanta 2.8 (que están hechas para llantas i40) en una llanta i33 más estrecha, la llanta se vuelve más estrecha y se convierte en una llanta 2.7. Casi todas las empresas de neumáticos ahora fabrican neumáticos 292.6. Algo así como un 2.6 Maxxis Minion en la parte delantera y un 2.6 Maxxis Rekon en la parte trasera podrían ser bastante buenos.

    No tenga miedo de poner neumáticos más estrechos en su Stache. Creo que usar neumáticos 2.6 o 2.8 mejorará el rendimiento de las bicicletas sin perder la bondad Plus.

  • 15 julio 2019 a las 11:39 #266050
    fuzfast

    empollón de plusbike,

    ¿Los neumáticos 2.6 no convertirían un Stache en un 29er normal?

    ¿Dirías que esto es peor o mejor que las versiones 29er de Fuse, Timberjack o Chameleon? Todos ejecutan 292.6, pero carecen de la geometría elevada del Stache.

    • 15 julio 2019 a las 16:44 #266074
      empollón de la bicicleta

      Considero 292.6 un neumático Plus. Un neumático 2.6 montado en una llanta i45 se inflaría a 2.7 de ancho. Un neumático de 2,8 montado en una llanta i33 se reduciría a 2,7 de ancho. En mi opinión, el neumático Plus perfecto mediría un ancho real de 2,7 cuando se monta en una llanta i33.

      En mi opinión, la perfecta Trailbike rígida de más de 29 años se construiría a su manera. Neumáticos 2.8 Trail como los Teravail Coronados (no neumáticos Enduro que son demasiado pesados ​​y de rodamiento lento) montados en llantas i33 (que tendrían un ancho de neumático real de 2.7). He estado montando esta rueda por un tiempo y me encanta. Una horquilla de 130-140 mm que parece tener la longitud adecuada para una Trailbike. Geometría progresiva de Trailbike con un tubo de sillín de 75-76 grados y un tubo de dirección de 66-67 grados y un tubo superior lo suficientemente largo para que funcionen potencias de 35-50 mm. Las bicicletas de trail con esta geometría obtienen críticas entusiastas. Llevo un tiempo usando potencias de 35-40 mm y me encanta cómo funcionan. Los tallos de más de 50 mm se sienten raros.

      En comparación, el Stache tiene llantas y neumáticos más anchos, menos recorrido, una potencia más larga y una geometría menos progresiva de la vieja escuela. Según los estándares modernos, el Stache se ha vuelto un poco obsoleto y debe actualizarse en un Trailbike progresivo más moderno. El Fuze tiene la geometría más progresiva en comparación con Chameleon, Stache o Timberjack. Dada la geometría de la vieja escuela Staches, no lo llamaría jacked. No me malinterpretes. Creo que la Stache es una gran moto. Simplemente creo que podría ser mejor si se construyera de la manera en que me gustaría ver una moderna Trailbike rígida de 29+ construida.

    • 15 julio 2019 a las 18:03 #266077
      fuzfast

      <p style=text-align: left;>¡Gracias! Por levantado me refiero a lo que hizo Trek para colocar neumáticos 293. Parecería levantado con neumáticos más delgados, creo.</p>

  • 16 julio 2019 a las 14:26 #266188
    escalada asesina

    Roscoe 8 es una bicicleta excelente y difícil de superar en componentes y precio. Corro 12 psi para la comodidad y la tracción y las costuras son una buena presión de aire para mí a 170 y ligero en la silla de montar en las rocas y las raíces. secciones de tecnología y les va bien con el concepto de flotación. Si lo que buscas es comodidad y descensos más rápidos, entonces la suspensión trasera es un hecho, pero si lo que buscas es montar todo y no competir, la rígida Roscoe es una buena opción.

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