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Las carreras de ciclismo de montaña a campo traviesa han sufrido una transformación notable últimamente, agregando características técnicas desafiantes que habrían hecho que los ciclistas de DH pisaran el freno hace solo unos años. Pisándole los talones al anuncio de la bicicleta de carreras Anthem 29 XC actualizada de Giants, Specialized le está dando a la Epic FSR el mismo tratamiento más largo y relajado a su venerable bicicleta de carreras XC de doble suspensión. No solo se modificó la geometría de la Epic FSR, sino que se renovó la cinemática para usar un diseño de pivote único (modificado), hay un amortiguador Brain 2.0 actualizado y el cuadro ahora es 525 g (1,16 lb) más liviano. Esta noticia sigue a una actualización de Epic hardtail en noviembre.
Más largo, más flojo
La nueva Specialized Epic FSR tiene un ángulo de tubo de dirección de 69,5, 1,5 menos que las versiones anteriores de la Epic FSR. Para aquellos que están al tanto, el nuevo ángulo del tubo de dirección es 0.3 más flojo que el recientemente anunciado Epic hardtail. Por supuesto, hay ventajas y desventajas con un ángulo de tubo de dirección reducido, a saber, el rendimiento de escalada y la estabilidad generalmente sufren con un ángulo de tubo de dirección más flojo. Entonces, Specialized compensó un poco al reducir el desplazamiento de la horquilla de la bicicleta en 4 mm, de 46 mm a 42 mm.
La nueva Epic FSR aumenta el alcance en 10 mm en todos los tamaños. La altura del pedalier es prácticamente la misma en los modelos actualizados, aunque curiosamente se ha elevado 0,6 mm. Las vainas también se mantuvieron aproximadamente del mismo largo, encogiéndose solo 1 mm en general.
pivote único
Quizás uno de los mayores cambios en Epic FSR es el uso de un diseño de pivote único. Este cambio permitió a Specialized simplificar la parte trasera, ahorrando 240 g solo en esa parte del cuadro. Aún así, Specialized sigue comprometido con el sistema FSR debido a sus características de conducción únicas. Por lo tanto, la compañía diseñó zonas flexibles tanto en el asiento como en las vainas para garantizar que la bicicleta siga andando como una FSR.
Al optar por un solo pivote, la nueva Epic FSR promete ser aún más rígida que su predecesora, lo que se traduce en eficiencia en la pista de carreras. Sin embargo, el material de marketing de Epic FSR deja en claro que Specialized no renunciará a FSR por el resto de su línea de suspensión completa.
Cerebro 2.0
Specialized anuncia el Brain como un sistema de suspensión que es capaz de diferenciar entre pedalear y entradas de senderos, lo que los ciclistas de XC apreciarán particularmente. El sistema Brain 2.0 acerca el mecanismo al eje trasero para mejorar el rendimiento. El nuevo diseño también utiliza un enrutamiento de manguera mejorado para una mejor protección del marco, un flujo de fluido mejorado y una apariencia más limpia en general.
Peso, componentes y precio
Gracias a la parte trasera rediseñada y los materiales de fibra de carbono y las técnicas de construcción mejoradas, Specialized redujo hasta 525 g de algunos de los cuadros. Eso es más de una libra, solo en el marco; el peso de los componentes también está disminuyendo, lo que la convierte en una bicicleta de carrera realmente liviana.
Hablando de componentes, es interesante notar que Specialized solo muestra la horquilla Rock Shox RS-1 en una sola versión de S-Works. Specialized parece estar optando por la horquilla Rock Shox SID para los modelos de gama alta. La compañía continúa ofreciendo modelos Di2 selectos junto con SRAM Eagle XX1 en el extremo superior. Debido a que los nuevos cuadros están diseñados para transmisiones 1X, incluso los modelos básicos como el Comp se envían con un solo plato.
En general, el precio de los últimos modelos generalmente ha bajado alrededor de $ 1,000 para las bicicletas de carbono. El S-Works Di2 Epic FSR de primera línea se vende al por menor por $ 10,500 USD, mientras que el modelo Expert se venderá por $ 5,200. Hay un modelo Comp de carbono disponible por $4,000 y una versión Comp de aluminio por $2,800 USD.
Mire el video a continuación para ver el nuevo Epic FSR en acción.