De los 3 principales puntos de contacto en una bicicleta de montaña, el sillín tiene que ser el más importante. Lleva la mayor parte del peso durante más tiempo (a menos que seas un ciclista estrictamente cuesta abajo o fuera del sillín) y además se encarga de mantener seguras y cómodas algunas de nuestras áreas más sensibles durante el viaje. Recientemente actualicé el sillín y la tija de mi Redline d660 y estoy aquí para decirles que valió la pena el esfuerzo.
Sillín
Cambié el WTB Pure V de mi bicicleta por el Titec Hellbent Nemesis Prolite y la diferencia es bastante clara. Muchas bicicletas vienen de serie con la Pure V y es un buen sillín, pero es bastante básico para ponerlo bien. El Nemesis Prolite supera al Pure V en tres áreas principales:
- Comodidad. De esto se trata cuando se trata de elegir el sillín adecuado y, en muchos casos, es una cuestión de preferencia personal. El Nemesis Prolite fue diseñado específicamente para XC épico y ciclismo de montaña, por lo que es una excelente opción si te ves pasando horas y horas en el sillín. He notado que es un poco más cómodo que el Pure V en viajes largos y estoy seguro de que hará el trabajo cuando conduzca el Sumter Metric Dirty Century (62 millas) en mayo.
- Peso. Es cierto, soy un poco pesado (prefiero el término contador de gramos), así que en cualquier momento puedo ahorrar peso en los componentes de MTB. Estoy listo. El Nemesis Prolite inclina la balanza a solo 235 gramos, lo que significa que solo le costaría alrededor de $ 2.50 en franqueo de primera clase enviar la cosa desde Atlanta a Anchorage, AK si quisiera. Más importante aún, es 70 gramos (aproximadamente un 25 %) más liviano que el Pure V gracias a sus rieles de aleación de titanio CrN y su acolchado de espuma superligero.
- Estilo. Nadie quiere montar en un sillín que parece una almohada de 6 pulgadas de grosor envuelta en cuero negro y Titec diseñó el Nemesis Prolite para que se vea elegante y al mismo tiempo brinde la máxima comodidad. El perfil es poco profundo, mientras que la nariz es agresivamente larga y estrecha. Titec afirma que el asiento es más ancho que el sillín XC típico, pero definitivamente no es tan ancho como el Pure V, algo bueno en mi opinión, ya que no sacrifica la comodidad. Este asiento no solo se ve rápido y con su forma aerodinámica y peso ligero también se conduce rápido.
tija de sillín
La tija de sillín de una bicicleta de montaña no es lo más sexy que puedes mejorar, pero definitivamente tiene un propósito importante y no debe pasarse por alto. La tija de sillín Titec Hellbent Duke Prolite tiene una amplia gama de ajustes de inclinación que hace posible obtener el ángulo correcto en su sillín mientras sujeta los rieles de forma segura. Inicialmente, estaba un poco confundido por la simplicidad del mecanismo, pero resulta que la simplicidad es buena, ¡menos cosas para romper y un peso más ligero!
Titec afirma que esta es una de las tijas de sillín clasificadas para todas las montañas más livianas y no se sorprendió. Cuando se trata de tijas de sillín, es importante obtener la combinación correcta entre resistencia y peso, y la Duke Prolite logra el equilibrio perfecto. La tija del sillín en sí está granallada con un acabado anodizado para aumentar la resistencia a la fatiga y la durabilidad, y me impresionó la suavidad con la que entró en mi cuadro. En mi vieja bicicleta, me molestaba constantemente el crujido que hacía la conexión entre la tija del sillín y el cuadro, pero no he oído nada de la Duke Prolite.
Si eres un ciclista de all-mountain o de XC épico y todavía usas un sillín y una tija de sillín originales, hazte un favor y considera actualizarte a la serie Titec Hellbent. ¡Un cuerpo y una bicicleta armoniosos te permitirán andar todo el día!