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- 29 de agosto de 2020 a las 18:52 #504091
TechtoFlowEstoy buscando actualizar mis llantas y neumáticos. Estoy usando llantas de 29 mm con DHR II (2.3), delante y detrás.
Conduzco tecnología lenta y montañosa (80 %) con algo de dificultad cuesta abajo (20 %). Estoy buscando tres opciones (Nota: mi marco alcanza un máximo de 2.4 en la parte posterior):
(1) Delantero: 2.4 o 2.5 DHF con llanta de 29 mm / Trasero: 2.3 o 2.4 DHR II con llanta de 29 mm.
(2) Delantero: 2.4 o 2.5 DHF con llanta de 29 mm / Trasero: 2.3 o 2.4 DHR II con llanta de 35 mm.
(3) Delantero: 2.4 o 2.5 DHF con llanta de 35 mm / Trasero: 2.3 o 2.4 DHR II con llanta de 35 mm.
Cualquier ayuda sería muy apreciada.
- 31 de agosto de 2020 a las 18:29 #504369
empollón de la bicicletaLos neumáticos 2.4 se pueden usar razonablemente en llantas i20-35, pero serán mejores en llantas i25-30. Poner un neumático 2.4 en una llanta i35 hará que el neumático se ensanche a aproximadamente 2.5. Poner un neumático 2.4 en una llanta i20 hará que el neumático se reduzca a aproximadamente 2.3.
Los neumáticos 2.5 se pueden usar razonablemente en llantas i23-37, pero serán mejores en llantas i27-33. Un neumático 2.5 tendrá 2.6 de ancho en una llanta i37 y 2.4 de ancho en una llanta i23.
Los neumáticos 2.3 se pueden usar razonablemente en llantas i18-32, pero serán mejores en llantas i22-28. Un neumático 2.3 tendrá 2.4 de ancho en una llanta i32 y 2.2 de ancho en una llanta i18.
En todas estas combinaciones de llanta/llanta, usar la llanta razonable más ancha agrega peso sin agregar mucho rendimiento. Al usar la llanta razonable más estrecha, reduce el peso pero también reduce el rendimiento. Por eso es mejor, si es posible, permanecer en la mitad del rango de ancho de la llanta.
Al final, las llantas i23-32 funcionarán para todos los neumáticos 2.3-2.4-2.5, pero las llantas i27-30 probablemente sean las mejores. No usaría neumáticos 2.3 en llantas i35. Pienso en las llantas i30 como la llanta universal en el sentido de que funcionan bien con llantas 2.2-2.8, pero son mejores para llantas 2.3-2.6, que son los anchos de llanta que la mayoría de los ciclistas de montaña probablemente usarán. Y es por eso que la mayoría de las Trailbikes vienen con llantas i30.
- 31 de agosto de 2020 a las 23:52 #504371
TechtoFlowBike Nerd, gracias por su conocimiento, es muy apreciado.
Si bien la bicicleta (Kona Process 134DL) venía con llantas i23 y 27.5 Ardents (2.4 delanteras y 2.25 traseras), actualicé las llantas i29 hace un par de años y opté por las DHR II (2.3 delanteras y traseras) en ese momento.
Dicho esto, pensé en mantener una llanta i29 (ya sea la actual WTB Asym o cambiar a una Stans Flow MK3) en la parte delantera con un 2.5 DHF y cambiar la i29 en la parte trasera por una llanta i35 (WTB Asym o Stans Baron) con el 2.3 DHR II.
Su detallada explicación me ayudó a llegar a esta conclusión: llantas i29 con DHF 2.5 delante y DHRII 2.3 detrás. Supongo que el diferencial de ancho de 0.2 funcionará.
De lo que no estoy tan seguro es si la actualización de la llanta original 2.4 a una 2.5 cambiará la geometría y el rendimiento de la bicicleta con una horquilla de 140 recorridos. Si es así, podría considerar actualizar a una horquilla de viaje de 150.
Soy nuevo en este foro y realmente aprecio que se tome el tiempo.
- 1 de septiembre de 2020 a las 12:05 #504439
empollón de la bicicletaPodría poner un neumático 2.6 delante y 2.2 detrás y no afectaría la geometría de su bicicleta lo suficiente como para importar. No me preocuparía por usar ningún neumático delantero o trasero 2.2-2.6.
También podrías ponerle una horquilla de 150 a tu bicicleta y no alterar mucho la geometría. Sin embargo, no creo que obtenga mucha ventaja en el rendimiento agregando 10 mm de recorrido de la horquilla (y su bicicleta no está diseñada para una horquilla de 160). Ponerse una horquilla de 150 sería una pérdida de dinero a menos que su antigua horquilla de 140 esté en muy mal estado o sea de muy mala calidad y necesite ser reemplazada. De lo contrario, me quedaría con la horquilla 140.
El 2.5 DHF y el 2.4 DHR están hechos específicamente para ir juntos y creo que obtendrás el mejor rendimiento de descenso usando esta combinación. Sin embargo, no soy fanático de los Minions para montar en Trail. Los minions son increíbles para descender, pero son terriblemente lentos para rodar en los llanos y las subidas. Los Minions son mejores si la mayoría de tus paseos te llevan a la cima de la montaña (o usas un telesilla o un transbordador) para que puedas bombardearlos. Si tus atracciones son más planas, no compres Minions. Los Minions pueden venir en stock en muchas bicicletas, pero no creo que sean los mejores neumáticos para la mayoría de los ciclistas.
En su lugar, considere usar disectores Maxxis 2.4 delante y detrás (o 2.6 delante y 2.4 detrás). Los disectores ruedan mucho más rápido que los Minions, pero aún tienen un dibujo de la banda de rodadura muy agresivo y descienden casi tan bien como los Minions. Acabo de cambiar de Minions a Dissectors y son mucho más rápidos y divertidos. Para mí, usar Minions me quitó parte de la alegría de montar y cambiar a Dissectors me la devolvió. Incluso estoy considerando usar Maxxis Rekons más livianos y de rodadura más rápida cuando reemplace los disectores. O tal vez una parte delantera Dissector y una parte trasera Rekon.
Prefiero neumáticos más anchos y pondría los neumáticos más anchos que encajarían, que serían 2.6 delanteros y 2.4 traseros en su bicicleta (y funcionarían bien en sus llantas i29). Creo que las ruedas de 27,5 realmente se benefician de los neumáticos de 2,6. En mi opinión, los neumáticos 27.52.6 son equivalentes a los neumáticos 292.4 en términos de rendimiento.
Recuerde, los neumáticos son el componente más importante de su bicicleta, así que elija sabiamente. Si obtiene los neumáticos adecuados para su bicicleta, las condiciones del sendero y el estilo de conducción personal, su experiencia de conducción mejorará enormemente. Obtenga los neumáticos equivocados y no le gustará tanto el ciclismo de montaña. He aprendido esto por experiencia personal. En mi opinión, para montar en Trail, los neumáticos 2.4-2.6 son los mejores y los neumáticos que ruedan más rápido, como Dissectors o Rekons, son los mejores.
- 1 de septiembre de 2020 a las 19:49 #504528
TechtoFlowLa única preocupación que podría tener con Dissectors y Rekons frente a DHF o DHR II es la tracción.
Recorro los senderos típicos de la costa este (Connecticut). Si bien hay algún tipo de flujo en algunos casos, los senderos son predominantemente de tecnología lenta.
La mayoría de los senderos son colinas ondulantes que suben y bajan constantemente (100-200 yardas en ambos sentidos) en el transcurso de cualquier sendero en particular y las subidas, en la mayoría de los casos, son tan aficionadas a la tecnología como las secciones planas y cuesta abajo.
Dicho esto, estoy, como la mayoría de los ciclistas en esta área, tratando de encontrar el equilibrio adecuado entre los neumáticos que ruedan más rápido y los que ofrecen suficiente tracción para los interminables jardines de rocas y las subidas rápidas y constantes.
Tus sugerencias son bien tomadas. Un 2.6 delantero y un 2.4 trasero parecen la mejor selección. Cuando actualice la bicicleta (112 para reemplazar la 210, nuevo juego de ruedas y nueva horquilla), actualizaré absolutamente la Rockshox Revelation a una Rockshox Pike o Fox 34 (140) o Fox 36 (150).
- 29 de agosto de 2020 a las 18:52 #504091
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