¿Tiene Sram Shifters, Want Shimano Style – Easy Switch? – Doltcini

Foros Foro de Mountain Bike ¿Tienes palancas de cambio SRAM, quieres un interruptor fácil estilo Shimano?

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Tagged: Shimano , especializados , sram

Viendo 9 hilos de respuesta

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• • 16 julio 2010 a las 17:33 #91126
    fluido pesado

    Tengo palancas de cambio SRAM en mi Specialized Hardrock y las odio. Estoy tan acostumbrado a las palancas de cambio de estilo Shimano. ¿Qué implica el intercambio/cambio de estos? Soy un novato cuando se trata de trabajar en mi bicicleta, pero realmente quiero cambiar eso.

    Cualquier consejo, tutoriales, enlaces, etc. sería muy apreciado.

  • 17 de julio de 2010 a las 00:47 #91127
    catmackinnon

    la actualización en sí es bastante fácil, aunque tendrás que comprar un cambio trasero nuevo. Las palancas de cambio Shimano no funcionan con desviadores traseros SRAM y viceversa (aunque deberían funcionar bien con su desviador delantero, independientemente de la marca).

    Si va a mantener el mismo engranaje (7 en la parte trasera, 3 anillos en la parte delantera en su Hardrock), necesitará un desviador trasero de caja intermedia y una palanca de cambios delantera para 7 velocidades. tenga en cuenta que los fabricantes de bicicletas generalmente usan las palancas de cambio de 7 velocidades más que las personas que actualizan, por lo que es posible que le resulte más difícil encontrarlas que, digamos, una palanca de cambios de 8 o 9 velocidades. sin embargo, están disponibles y es más fácil encontrarlos en línea (JensonUSA a menudo los tiene en stock). Si desea actualizar a 8 o 9 velocidades en la parte trasera, también necesitará un nuevo cassette (cogs traseros) y el herramientas especiales para instalarlo, junto con una nueva cadena. incluso si no obtiene las piezas más caras, eso será al menos $ 75 adicionales además de las nuevas palancas de cambio y el desviador.

    En cuanto a la instalación, básicamente soltarás el cable de los desviadores y quitarás las palancas de cambio del manillar, tirando del cable interior fuera de la carcasa junto con ellas. luego atornille el nuevo desviador trasero y las palancas de cambio, pase los cables (preferiblemente nuevos) a través de la carcasa hasta sus respectivos desviadores y vuelva a conectar los cables a los desviadores. Tendrás que ajustar los tornillos de límite en el desviador trasero (y en el delantero si tienes problemas con la caída de la cadena de los anillos). Estoy simplificando un poco, pero eso es básicamente todo. toda la operación probablemente tomará entre media hora y una hora. No es difícil, pero querrá tomarse un tiempo para ajustar correctamente el desviador trasero para que la cadena no caiga en los radios o en la vaina inferior.

    Sin embargo, recomendaría ENCARECIDAMENTE obtener un manual de reparación, especialmente porque no ha trabajado mucho en una bicicleta antes. Recomiendo "Zinn y el arte del mantenimiento de bicicletas de montaña" y/o el "Gran libro azul de reparación de bicicletas" de Park Tool. como mínimo, hay algunos videos instructivos increíbles en BicycleTutor.com. La instalación y el ajuste de la palanca de cambios y el desviador están cubiertos y ver un video de alguien que lo hace hace que sea realmente fácil de entender (también escriben las instrucciones junto con los videos), a menos que vaya a reemplazar el casete trasero y la cadena, el Las únicas herramientas que debe necesitar son una llave hexagonal (Allen) de 5 mm, un destornillador (probablemente Phillips) y un par de cortadores de alambre muy afilados y resistentes (de hecho, uso un pequeño cortador de pernos para cortar el cable de la bicicleta, ya que es sorprendentemente difícil de cortar a través.) si va a reemplazar los piñones traseros (cassette) y la cadena, también necesitará comprar una herramienta de anillo de bloqueo de cassette, un látigo de cadena y una herramienta de cadena.

    Espero que esto ayude un poco. Si tiene más preguntas, siéntase libre de preguntar y responder lo mejor que pueda.

  • 17 de julio de 2010 a las 12:26 #91128
    fluido pesado

    Gracias por la respuesta detallada. Podría estar un poco por encima de mi cabeza. Probablemente terminaré llevándolo a la tienda local donde lo compré y haré que lo hagan. Ojalá fuera un poco más atrevido a la hora de hacer cosas en la moto. Puedo hacer ajustes, pero reemplazar piezas como el desviador podría ser más de lo que estoy dispuesto a abordar en este momento.

    Gracias sin embargo, muy apreciado.

  • 18 de julio de 2010 a las 12:47 #91129
    Ganso Dorado

    Algunos modelos de desviadores traseros SRAM tienen una relación de apalancamiento diferente a la de Shimano. Algunos usan una relación de 1:1 mientras que Shimano es de 2:1. Si tiene este estilo de desviador, necesita usar una palanca de cambios SRAM o tendrá que reemplazarlo con un desviador que funcione en una proporción de 2: 1. Simplemente puede reemplazar su palanca de cambios delantera con una Shimano de su elección, ya que los desviadores delanteros SRAM no tienen este problema. Puede buscar su marca y modelo de desviador trasero en el sitio web de SRAM para ver qué relación utiliza.

  • 18 de julio de 2010 a las 18:11 #91130
    fluido pesado

    Gracias por la información. Traté de buscar en el sitio de SRAM, pero no veo exactamente lo que estoy buscando. Creo que voy a manejarlo como está.

    Trabajando en hacer una conversión de 19 ahora.

  • 18 de julio de 2010 a las 18:36 #91131
    Ganso Dorado

    Si sabes que modelo tienes te lo puedo decir. De lo contrario, probablemente podamos averiguarlo a partir de su marca, modelo y año de bicicleta. Bikepedia mantiene archivadas las bicicletas y los componentes más recientes.

  • 18 julio 2010 a las 19:17 #91132
    fluido pesado

    2010 Specialized Hardrock Sport Disc 29.

  • 19 de julio de 2010 a las 11:18 #91133
    Ganso Dorado

    Desviador trasero SRAM X.4 y palancas de cambio de gatillo X.4

    Utilizan la relación de apalancamiento SRAM 1:1. Necesitará un desviador trasero que funcione con una relación de 2:1 para usar las palancas de cambio Shimano.

  • 19 de julio de 2010 a las 11:37 #91134
    Dustin Gadis

    A menos que Shimano fabrique algunas palancas de cambio que funcionan con desviadores SRAM. Sé que SRAM fabrica algunos para desviadores Shimano (los puños de cambio modelo Attack, por ejemplo).

  • 22 de julio de 2010 a las 14:55 #91135
    fluido pesado

    Gracias por la amable oferta. Creo que voy a dejar toda la bicicleta como está por ahora. Sin embargo, eso puede cambiar en el futuro.

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