Suspensión completa más fácil de montar ??? – Doltcini

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Tagged: Principiante , doble suspensión , hardtail , pedales , suspensión , puntas , neumático

Viendo 13 hilos de respuesta

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• • 7 noviembre 2012 a las 17:21 #113806
    amormontañabicicleta12

    como ciclista de montaña principiante miré videos de youtube para mejorar mi habilidad me di cuenta con saltos de troncos, saltos de conejo y pasos, todos tienen bicicletas de suspensión completa y pueden cargar y precargar la suspensión trasera para ayudar a saltar sobre un logi tiene una rígida y tú simplemente no puedo hacer esto. Puedo saltar entre 8 y 10 pulgadas sobre el suelo, pero estaba buscando más altura. Encontré uno en el que decía empujar los pies hacia atrás en los pedales cuando estaba en el aire y levantó la llanta trasera más de 12 pulgadas fácilmente, aunque esto tomó tiempo para acostumbrarse con la coordinación de todo esto durante un conejito Hopi también puede levantar la parte trasera rueda del suelo por sí misma y esta es una forma de cruzar un tronco, pero consume más energía y simplemente no me siento cómodo con los saltos de conejo sobre troncos de más de un pie y medio … también me he dado cuenta al caminar sobre troncos altos el manivela hubiera golpeado el tronco si no me hubiera bajado de mi bicicleta y parece que hacer estas técnicas es mucho más fácil con una suspensión completa… ¿algún video o consejo para saltos de conejo rígido y cruces de troncos?

  • 7 noviembre 2012 a las 17:29 #113807
    Partidario de Greg Heil

    http://www.singletracks.com/blog/mtb-trtain-bike/

  • 7 noviembre 2012 a las 18:04 #113808
    amormontañabicicleta12

    gracias, mtbgreg1, creo que ese fue mi problema: esperé demasiado para que la rueda delantera bajara por el otro lado del tronco y luego levante la rueda trasera. Además, nunca he oído hablar de la torsión de la muñeca. Tendrá que esperar porque mi bicicleta necesita mantenimiento.

  • 8 de noviembre de 2012 a las 04:42 #113809
    Dustin Gadis

    Aquí hay otro artículo que escribí sobre los registros de salto:

    http://www.singletracks.com/blog/mtb-tr-log-hops/

    Como puede ver, ¡definitivamente no necesita suspensión total!

    

  • 8 de noviembre de 2012 a las 05:05 #113810
    El partidario de Greg Heil escribió "lovemountainbiking12"

    gracias mtbgreg1

    ¡No hay problema, hombre!

    "dgaddis" escribió

    Como puede ver, ¡definitivamente no necesita suspensión total!

    ¡FTW rígido!

  • 8 noviembre 2012 a las 12:17 #113811
    El seguidor de Jared13 escribió "lovemountainbiking12"

    como ciclista de montaña principiante miré videos de youtube para mejorar mi habilidad me di cuenta con saltos de troncos, saltos de conejo y pasos, todos tienen bicicletas de suspensión completa y pueden cargar y precargar la suspensión trasera para ayudar a saltar sobre un logi tiene una rígida y tú simplemente no puedo hacer esto. Puedo saltar entre 8 y 10 pulgadas sobre el suelo, pero estaba buscando más altura. Encontré uno en el que decía empujar los pies hacia atrás en los pedales cuando estaba en el aire y levantó la llanta trasera más de 12 pulgadas fácilmente, aunque esto tomó tiempo para acostumbrarse con la coordinación de todo esto durante un conejito Hopi también puede levantar la parte trasera rueda del suelo por sí misma y esta es una forma de cruzar un tronco, pero consume más energía y simplemente no me siento cómodo con los saltos de conejo sobre troncos de más de un pie y medio … también me he dado cuenta al caminar sobre troncos altos el manivela hubiera golpeado el tronco si no me hubiera bajado de mi bicicleta y parece que hacer estas técnicas es mucho más fácil con una suspensión completa… ¿algún video o consejo para saltos de conejo rígido y cruces de troncos?

    Las bicicletas de doble suspensión son más fáciles de manejar. La suspensión significa que puedes andar más descuidado y no recibir tantos castigos.

    Sin embargo, para su pregunta, las rígidas obtendrán más altura (con habilidades iguales). El salto en el salto de conejo proviene del movimiento rápido de "empujar hacia abajo, emerger". Si tiene suspensión total, debe empujar a través del recorrido para obtener el mismo empuje del suelo que una rígida. La mayoría (¿todas?) de las competiciones de saltos de conejo son entre rígidas, ya sean bicicletas BMX o MTB rígidas, y la mayoría están haciendo J-hops (primero levantando la rueda delantera, luego la trasera) en lugar de saltos reales (ambas ruedas subiendo al mismo tiempo). )

    Se espera que el artículo/video de dgaddiss ayude mucho. Sé que me ayudó.

  • 8 noviembre 2012 a las 12:37 #113812
    JT Orlando

    No estoy tratando de iniciar un debate, pero no estoy de acuerdo con que la rígida sea la mejor saltadora. Personalmente, puedo saltar mi bicicleta de doble suspensión más alto y más lejos que mi rígida. La precarga de la suspensión delantera Y trasera para un salto extra del suelo ayuda enormemente (como saltar en una moto de cross).

    lovemountainbiking12, si puede obtener de 8 a 10 pulgadas en una rígida, definitivamente ganará unas pocas pulgadas con una plataforma de suspensión completa. Pruebe uno en el LBS un día y compruébelo usted mismo.

    Si usas pedales automáticos, ¡llegarás aún más alto! ja ja. Siempre me río de los muchachos que pueden saltar todo con pedales automáticos, pero no pueden hacer que la bicicleta se mueva una pulgada del suelo en pisos.

  • 8 noviembre 2012 a las 12:41 #113813
    Dustin Gadis

    No creo que la suspensión haga que sea más fácil o más difícil saltar, y no creo que afecte lo alto que puedes llegar. Sin embargo, SÍ afecta su tiempo.

    Puedes ir más alto en lo que estés más acostumbrado.

    He despejado 28 "en mi BMX en el pasado, pero nunca más de 24" en una MTB, suspensión total, rígida o rígida.

  • 8 noviembre 2012 a las 12:44 #113814
    El partidario de Jared13 "jtorlando25" escribió

    No estoy tratando de iniciar un debate, pero no estoy de acuerdo con que la rígida sea la mejor saltadora. Personalmente, puedo saltar mi bicicleta de doble suspensión más alto y más lejos que mi rígida. La precarga de la suspensión delantera Y trasera para un salto extra del suelo ayuda enormemente (como saltar en una moto de cross).

    lovemountainbiking12, si puede obtener de 8 a 10 pulgadas en una rígida, definitivamente ganará unas pocas pulgadas con una plataforma de suspensión completa. Pruebe uno en el LBS un día y compruébelo usted mismo.

    Si usas pedales automáticos, ¡llegarás aún más alto! ja ja. Siempre me río de los muchachos que pueden saltar todo con pedales automáticos, pero no pueden hacer que la bicicleta se mueva una pulgada del suelo en pisos.

    También puedo obtener más aire con mi bicicleta FS, pero eso es porque pesa 2 libras menos que mi rígida.

    Creo que si pudieras obtener más altura con un rig FS (de nuevo, en igualdad de condiciones), los profesionales que saltan regularmente en competiciones o espectáculos los utilizarían.

    ¡Y estuvo de acuerdo con los ciclistas automáticos!

  • 8 noviembre 2012 a las 16:38 #113815
    amormontañabicicleta12

    Sí, tengo pedales planos regulares que vienen en casi todas las bicicletas, excepto en las caras. Escuché con los pedales de clip de un amigo mío que solía correr bmx dijo que es más fácil saltar y controlar la bicicleta. No creo que lo haría. hacer ejercicio para el ciclismo de montaña, especialmente si pisas el pedal en una roca, no hay nada que te proteja. pedalea y realmente eleva la llanta trasera en el aire solo por mis observaciones de que con la suspensión total hace que subir una roca empinada como un escalón sea más fácil … imagine esta rueda delantera sobre una repisa a un pie más o menos del suelo. .neumático trasero un pie por debajo del delantero en terreno plano ¿cómo mantienes el impulso y todavía levantas el neumático trasero un pie del suelo para llegar a la cornisa? el tipo en un video tenía un fs y la parte trasera tenía su espera y cuando se levantó de la precarga, fue justo donde quería.

  • 8 noviembre 2012 a las 17:06 #113816
    Dustin Gaddis escribió "lovemountainbiking12"

    solo por mis observaciones de que con la suspensión total hace que subir una roca empinada como un escalón sea más fácil … imagine esta rueda delantera en la parte superior de una repisa a un pie más o menos del suelo … neumático trasero a un pie debajo del frente en terreno plano ¿Cómo mantienes el impulso y todavía levantas el neumático trasero un pie del suelo para llegar a la cornisa? el tipo en un video tenía un fs y la parte trasera tenía su espera y cuando se levantó de la precarga, fue justo donde quería.

    Puede levantar la parte trasera de la misma manera que lo hace con un salto de conejo, ya sea que el neumático delantero esté por encima o por debajo de la parte trasera. Empuje hacia atrás y levante los pedales de sus pedales planos de conducción, o simplemente tire hacia arriba si está enganchado.

    La mayoría de los ciclistas de MTB viajan recortados por cierto. Estoy recortado en la foto de arriba y en el video en mi artículo de instrucciones.

  • 8 noviembre 2012 a las 17:35 #113817
    fat_billy

    Soy un tipo rígido. Probé la suspensión trasera en los viejos tiempos y probé una nueva 29er de doble suspensión. Nada repite, nada sube o sale de una esquina como una rígida. Cuando montaba una 29er con doble suspensión, montaba en pro-pedal la mayor parte del tiempo para evitar que el mono jodiera una sacudida de suspensión de balón de pie. El 29 hardtail es más fácil en el corte pequeño y el volante menor. Si se pone demasiado difícil, simplemente cambie a una marcha superior y pásese por el ruffage como siempre. La suspensión es necesaria cuesta abajo sin duda. Para mí, la hardtail es el arma de elección para una sola pista debido a su capacidad de escalada. En descenso, utilizo mi diámetro para ayudar a superar la necesidad de que el asiento rebote dos veces en el descenso, de todos modos, tallar las esquinas es más rápido. Luego,

    Oh sí, no tienes que preguntar, ¿Qué es ese ruido cuando pedaleo?

  • 9 de noviembre de 2012 a las 04:59 #113818
    TíoPatches

    Mis primeras 3 bicicletas eran de doble suspensión. Acabo de recibir una HT este año y ni siquiera he pensado en montar mi otra bicicleta. ¡Nunca supe lo que me estaba perdiendo! ¡Mi próxima bicicleta será una SS HT, tal vez rígida, después de que venda mi saltador!

  • 9 noviembre 2012 a las 16:39 #113819
    amormontañabicicleta12

    Sí, pensé que una suspensión completa sería una escalada esponjosa y regresaría de mis días de cuatriciclo. Simplemente me paro sobre cosas difíciles y no te molestará tanto y me encanta tomar las curvas lo más rápido posible. La gente me pregunta cómo vas tan rápido. en las curvas la clave es inclinar tu moto no tu cuerpo

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