Este Karate Monkey 2016 tiene algunos de los mismos ángulos que los marcos XC 20 años mayores. Era debido a un turno.
¿Tienes una querida bicicleta antigua dando vueltas que deseas manejar un poco más cerca de los látigos modernos? Tal vez tu bicicleta no sea tan vieja, pero quieres probar una parte delantera más floja para ver cómo altera la experiencia de conducción. Afortunadamente, hay algunas opciones disponibles para inclinar la horquilla hacia atrás uno o dos grados completos, siempre que su cuadro use una dirección de copa prensada.
Mi cuadro Surly Karate Monkey 2016 de tamaño mediano cayó con fuerza en el campamento geo de la vieja escuela, con su ángulo de tubo de dirección de 71.5, ángulo de tubo de asiento de 73 y alcance de 415 mm. Utilizo la bicicleta en gran medida para paseos de entrenamiento en caminos de tierra cuando los senderos están empapados, pero planeo llevarla en algunas aventuras más livianas en bicicleta este verano, por lo que un pequeño cambio de geometría parecía una mejora que valía la pena.
Este es el Slackerizer de Superstar Components.
Hay un puñado de marcas que fabrican auriculares con ajuste de ángulo y elegí uno mecanizado en el Reino Unido por Superstar Components con 2 de inclinación adicional. La dirección incluye todos los componentes habituales: dos cazoletas, dos rodamientos, una pista de corona, tapa superior y perno de precarga, tuerca de estrella, cuña de compresión y tapa antipolvo.
Diagrama cortesía de Superstar Components.
La diferencia entre este y un juego de dirección simétrico tradicional es que los orificios donde se asientan los rodamientos están desplazados e inclinados para dar a la dirección de la horquilla un nuevo ángulo limpio mientras se mantiene una interacción adecuada con los rodamientos. El rodamiento superior se asienta un poco hacia el ciclista y se inclina en consecuencia, y el rodamiento inferior se asienta lejos del ciclista, creando el ángulo final deseado. Para hacer que el ángulo de la dirección sea más pronunciado, simplemente instale el conjunto de ajuste de ángulo con los marcadores de alineación en el lado opuesto.
La pequeña guía en la base de la taza debe alinearse con precisión.
Instalar el juego de ángulos fue tan fácil como cualquier otro, aparte del hecho de que hay que alinearlo con precisión. Hay una muesca en el lado frontal de ambas copas de cojinete que debe alinearse con la sección transversal del marco y con la copa adyacente. Luché por apretar mi sillín en una posición recta la primera vez, por lo que esta tarea de alineación tomó algunos intentos. Una vez que las copas se presionaron en el tubo de dirección, todo se unió sin problemas.
Las fotos a continuación muestran la bicicleta antes y después de instalar el juego de dirección con ajuste de ángulo.
Antes 
Después
El cambio de geometría apenas se nota al mirar la bicicleta, pero se nota de inmediato mientras pedaleas. La dirección es un poco más lenta y se siente un poco más pesada en mi mano, y la posición general es más vertical debido al alcance más corto. Estos son exactamente los cambios que buscaba. El ángulo más flojo del tubo de dirección hará que la bicicleta se maneje un poco mejor en los descensos, y el alcance más corto compensa la potencia integrada Syncros Fraser que era demasiado larga para esta bicicleta.
| Antes | Después |
| Ángulo del tubo de dirección 71,5 | 69.5 |
| Alcance 415,1 mm | ~395,1 mm |
| Ángulo del tubo del sillín 73 | ~73.5 |
| Pedalier Altura 295mm | ~292 mm |
Tenía la esperanza de que el BB bajara más, preparando la bicicleta para una horquilla de 120 mm si alguna vez quisiera montar una, pero con solo unos milímetros más abajo definitivamente no estaré forzando demasiado esta bicicleta. A medida que el eje delantero se extendía hacia adelante, el tubo del asiento se inclinaba ligeramente, lo que siempre es un cambio que se agradece. Puedo deslizar el sillín hacia atrás un poco para encontrar el ajuste correcto una vez que tenga la oportunidad de sacar la bicicleta para un paseo largo y adecuado.
Si estás soñando con formas económicas de actualizar tu bicicleta, esta opción hace una diferencia significativa por alrededor de cincuenta dólares/euros. El estilo de la dirección es un elemento que vale la pena considerar para algunas horquillas al comprar un cuadro nuevo, ya que las direcciones integradas o con rodamientos integrados no dejan espacio para el ajuste del ángulo.