Grandes ruedas y grandes viajes equivalen a una gran diversión, ¿verdad? Bueno, lo hacen si tienes un singletrack naturalmente ruidoso para atravesar. Aquí, en el norte de Italia, no faltan las cosas difíciles, y me encanta probar motos como la Megatower que hay cerca. He estado deseando montar esta 29er de piernas largas en particular desde hace algún tiempo.
La Megatower tiene un chip de volteo bajo y alto por alguna razón desconocida, y un segundo chip que ajusta la longitud de la vaina en 10 mm. Dejaré el primer chip en modo bajo/divertido mientras muevo el chip trasero para ver cómo se maneja la bicicleta en diferentes senderos con diferentes longitudes. En la posición baja y corta, las vainas de este cuadro mediano alcanzan los 436 mm, con un ángulo de tubo de dirección de 64,7 chillin, un alcance algo más corto de 447 mm y un ángulo de tubo de asiento vertical adecuado de 76,4. Con 160 mm de recorrido delantero y trasero, parece una bicicleta de enduro y también se siente como tal. Si tan solo hubiera una carrera de enduro.
Pintada en un verde menta del Servicio Forestal de EE. UU., la Megatower se destaca entre cualquier multitud, excepto quizás en una convención de guardabosques. Durante gran parte de mi vida de adulto joven, quise trabajar con el Servicio Forestal, pero no soy un veterano militar y estudié ciencias sociales en lugar de ciencias físicas en la universidad. Montar este látigo enfermizo es lo más cerca que puedo estar, y eso está bien para mí.
El cuadro C completo de carbono está cubierto de protección para mantener las cosas limpias y en gran medida libres de rasguños. Hay un guardabarros diminuto para desviar las piedras que podrían dañar el amortiguador helicoidal RockShox, dos protectores de tubo inferior diferentes, tiras de protección de vainas de duelo y una guía de cadena MRP y protector de bash para preparar la bicicleta para sus verdaderas intenciones.
Esta construcción S Carbon C se vende al por menor por $ 5399 (disponible en línea en Backcountry y evo), con una horquilla Fox Performance, RockShox Super Deluxe Coil Select +, una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades, potentes frenos SRAM Code R, un gotero RockShox Reverb Stealth de 150 mm y una cabina RaceFace. La bicicleta de prueba que recibí venía con un juego de llantas de carbono Santa Cruz Reserve 30 conectadas a bujes DT Swiss 370. Si bien esos aros no son parte de la acumulación de existencias, no me quejo.
Uno de los elementos más inmediatamente perceptibles de la construcción son los neumáticos Maxxis DHF/DHR II EXO+. Si bien me gustaría tener una carcasa Double Down en la parte trasera, es agradable ver al menos la carcasa EXO+ en esta brutal bicicleta de gravedad.
He hecho un par de recorridos rápidos con la Megatower hasta ahora, y mis primeras impresiones son todas positivas. La bicicleta se siente un poco más animada que los látigos similares de 160 mm que probé recientemente, y es una de las bicicletas más fáciles de usar para saltar que he montado. En mi primera carrera con la bicicleta, mi pareja y yo montamos juntos, y ella igualó su tiempo más rápido en nuestro descenso de la vuelta del almuerzo. Eso parece una buena señal para lo que vendrá.
Tendremos un resumen completo de la megatorre de Santa Cruz después de unos meses de fiesta en los Alpes.