Revisión: Vassago Optimusti Mountain Bike Frame – Doltcini

Vassago solo construye bicicletas de ruedas grandes y es mejor conocido por su cuadro de acero de una sola velocidad, el Jabberwocky. He estado montando uno durante más de tres años y me gusta mucho, así que me entristeció ver que la empresa pasó por una mala racha hace un tiempo. Pero recientemente Vassago fue comprada por algunos antiguos corredores patrocinados por Vassago, y ahora están de vuelta en el negocio y bombeando marcos, incluida la tan esperada serie Black Label: marcos de alta gama hechos de materiales de primera calidad y construidos en los EE. UU. El OptimusTi es uno de esos marcos y recientemente pasé unas semanas pedaleando uno.

Recién salido de la caja.

El OptimusTi es un cuadro de titanio 29er, construido aquí mismo en los EE. UU. Tiene punteras deslizantes, por lo que puede usarse como una sola velocidad o configurarse con engranajes, y hay varias punteras disponibles para todos los estándares de ejes populares. Todas las guías de cable para ir engranadas están en el marco, pero elegí configurar mi marco de prueba como una sola velocidad. El cuadro cuenta con un tubo de dirección de gran tamaño de 44 mm, lo que permite el uso de una horquilla de dirección recta o cónica. El freno trasero es un montaje posterior y hay una insignia de metal real en el tubo de dirección.

Hermosas soldaduras en el soporte inferior y un puente de vaina fornido.

Mi marco mediano pesaba 1980 g (4,34 lb), incluida la abrazadera de la tija del sillín y las copas de los auriculares, pero no los cojinetes de los auriculares. Después de armarla, mi bicicleta completa pesaba 22.32 libras, aproximadamente 3/4 de libra menos que la Jabberwocky. El marco OptimusTi se vende por $1,900-$2,100 dependiendo de las opciones.

Soportes corpulentos y freno de montaje posterior en una puntera deslizante. Mi marco tuvo abandonos de preproducción; las salidas de producción serán de color negro anodizado.

Geometría

Vassago siempre ha utilizado una geometría baja y larga: un eje de pedalier bajo con tubos superiores más largos de lo normal son su firma. El OptimusTi usa lo que Vassago llama geometría FastCat, en comparación con la geometría WetCat que se usa en el Jabberwocky. La geometría FastCat es una ligera adaptación de la WetCat, diseñada en torno a una horquilla de suspensión de 100 mm en lugar de una de 80 mm y cuenta con vainas más cortas (tuve que quitar un eslabón de mi cadena cuando construí la bicicleta con todas las piezas de mi Jabberwocky). También hay una caída del pedalier ligeramente menor. Los ángulos del tubo del asiento y del tubo de dirección son los mismos que los de WetCat, es decir, un poco más relajados que los de una XC 29er promedio. La tabla de geometría completa se puede encontrar en el sitio web de Vassago.

¡Bling bling!

Los cuadros de titanio de antaño tienen la reputación de ser realmente flexibles, demasiado flexibles para los gustos de muchos ciclistas. Lo primero que noté cuando saqué el OptimusTi de su caja fue el tubo: es grande. Cada tubo es más grande que en mi Jabberwocky, y el asiento y las vainas tienen un aspecto especialmente robusto, ciertamente no parecía que fuera a ser flexible. El tiempo de recorrido confirmó mis sospechas: este bebé está bastante rígido. Creo que en realidad pedalea más rígido que mi Jabberwocky, con menos balanceo de un lado a otro en el soporte inferior cuando está fuera del sillín y aplastando esa única marcha hacia arriba y sobre una colina.

Montando el OptimusTi en Mistletoe State Park.

Aunque el OptimusTi es rígido bajo presión, la sensación legendaria del titanio sigue siendo palpable. El Ti silencia muy bien el zumbido y las vibraciones del sendero, lo que lo convierte en un viaje muy suave y cómodo. No es suspensión, por supuesto, todavía sientes todos los baches más grandes. Pero se eliminan las vibraciones, lo que mejora la comodidad y reduce la fatiga en viajes largos. Solo tuve la bicicleta unas pocas semanas, pero logré dos viajes bastante largos, incluido un siglo métrico y algo más. Cuanto más tiempo pases en el sillín, más apreciarás y te beneficiarás de esa conducción suave.

Construí mi cuadro de prueba con una horquilla de carbono rígida White Brothers Rock Solid, que tiene suspensión corregida para una horquilla de 80 mm de recorrido. El OptimusTi está realmente diseñado alrededor de una horquilla más larga, por lo que la mayoría de la gente probablemente construirá este cuadro con una horquilla de 100 mm.

El uso de una horquilla más corta, como hice yo, baja un poco la parte delantera, aumenta el ángulo del tubo de dirección y también baja un poco el soporte inferior. No creo que todos disfrutarían de esta configuración, ¡pero ME ENCANTÓ! Manejó esquinas rápidas y absolutamente barandilla. Pero pisaba los pedales de vez en cuando gracias al soporte inferior bajo, y el manejo podría haber sido un poco nervioso para muchos ciclistas, realmente tienes que prestar atención y estar al tanto. Con la horquilla de suspensión más larga de 100 mm, o una horquilla rígida con suspensión corregida de 100 mm de nueva generación, sería perfecto. Los golpes de pedal ocurrirían con menos frecuencia, habría un poco más de estabilidad, pero seguiría girando bien.

La OptimusTi es una máquina para tallar esquinas con una horquilla corta, pero la mayoría de los ciclistas probablemente preferirían una horquilla más larga y un manejo un poco más tranquilo.

En comparación con mi Jabberwocky, el cambio más bienvenido es la parte trasera más corta. Es mucho más fácil levantar la rueda delantera con la rueda trasera metida debajo de ti, y la parte trasera más corta también acelera un poco el manejo, y me encontré enganchando la rueda trasera en obstáculos con mucha menos frecuencia que en mi Jabberwocky.

La calidad de construcción del OptimusTi es de primera categoría. El acabado es parejo en todos los tubos, y las soldaduras son todas perfectas. Es un marco hermoso, y dado que es de titanio, permanecerá así para siempre, ya que el titanio no se oxida ni se corroe y no hay pintura para rayar. El hardware del control deslizante también es muy agradable. Es una pequeña cosa para mencionar, pero realmente me gustan las guías de manguera. Las mangueras de freno encajan a presión para un ajuste perfecto; casi podría montarlo sin bridas para mantener la manguera en la guía.

La mayoría de las bicicletas desearían tener una insignia de tubo de dirección tan genial.

Las punteras fueron fáciles de ajustar y se mantuvieron en su lugar. Sin embargo, en general, todavía estoy en desacuerdo con los abandonos del control deslizante. Prefiero el aspecto, la simplicidad y el menor peso de las punteras al final de la pista como las que se encuentran en mi Jabberwocky. Pero es más fácil vivir con los controles deslizantes, y estos nunca me dieron ningún problema.

Una ventaja de los controles deslizantes es que puede sacar la rueda trasera sin alterar la tensión de la cadena. Con los extremos de la cadena, debe reducir la tensión lo suficiente para sacar la cadena del engranaje, tirar de la rueda hacia atrás y sacarla de las punteras y luego restablecer la tensión de la cadena cuando vuelva a colocar la rueda. La otra ventaja es que el freno siempre está en la misma posición en relación con el buje, ya que se mueve con la puntera, por lo que cambiar las relaciones de transmisión no requiere ajustar la pinza de freno.

Una puntera específica para SS también está disponible sin una patilla de cambio para una apariencia más limpia.

Vassago ha hecho un jonrón con el OptimusTi. Tiene todas las características de una bicicleta de montaña moderna combinadas con la marcha suave del titanio admirada durante mucho tiempo y una artesanía excepcional. Lo único que mantendrá a la gente alejada es el precio. No es un marco barato, pero creo que es un buen valor a largo plazo. No se oxida ni se corroe, el titanio tiene una vida de fatiga extremadamente larga, y las opciones de puntera y el tubo de dirección de 44 mm le brindan muchas opciones para construirlo como desee. Es muy posible que sea el último cuadro rígido que necesites comprar.

El OptimusTi regresa a Vassago, pero han tenido la amabilidad de enviarme el otro marco Black Label para revisar el VerHauen, que es un marco de acero más asequible, pero aún se fabrica en los EE. UU. ¡Estén atentos al blog This Web para obtener más detalles!

¿Querer aprender más? Visite el sitio web de Vassago aquí.

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