Si pensabas que andar en bicicleta gravel era solo andar en bicicleta gravel, piénsalo de nuevo. El ciclismo de grava también es una carrera de grava, andar en bicicleta o andar en bicicleta de aventura, e incluso andar en senderos. La disciplina más nueva se está volviendo tan multifacética como el ciclismo de montaña, y la realidad es que todos tratan su bicicleta gravel de manera un poco diferente.
Para los ciclistas de gravel, el juego de manillares angostos de serie podría no ser un problema en absoluto. Para cualquiera que esté sacando su bicicleta rígida con manillar abatible por los senderos, o en una misión para empacar bicicletas, existe una gran posibilidad de que más ancha sea mejor.
Acerca de las barras de caída Flare 25 Vibrocore
Spank ha tenido sus artículos verdes rellenos de espuma por un tiempo, y hemos tenido buenos resultados con ellos en barras planas para ciclismo de montaña. Vibrocore de Spank Industries es un método patentado de inyección de espuma dentro de los manillares de aluminio para reducir las malas vibraciones y la fatiga y el bombeo del brazo asociados. Spank dice que Vibrocore reduce las frecuencias de vibración dentro de un rango médicamente dañino de 8 Hz a 50 Hz, lo que puede hacer que sus manos se sientan como una sustancia pegajosa inyectada con lidocaína.
El relleno Vibrocore prolonga la vida de fatiga de las barras y solo agrega alrededor de 25 g de peso, y con la espuma, también pueden dar a las barras una pared más delgada. No solo absorben las vibraciones como lo haría una barra de carbono, sino que las opciones de Spank son más ecológicas, están hechas de aluminio reciclable y la espuma es biodegradable. No está mal, Spank. Nada mal.
En este momento, hay dos opciones de salida. Probé el Flare 25, con un 25 flare. Estas barras vienen en anchos de 420, 440 o 460 mm. Todos ellos tienen una caída de 110 mm, un alcance de 65 mm y un diámetro de abrazadera de barra de 31,8 mm. Estos fueron recomendados por Spank como una barra más amigable para los senderos, realmente optimizada para suciedad más dura.
La segunda opción es el Spank Wing 12. Adivina cuántos grados de destello tiene este. Este también presenta una caída de 110 mm y un alcance ligeramente más largo de 70 mm. El Wing 12 viene en los mismos anchos y está hecho para días más largos en la bicicleta. Mi Flare 25s con un ancho de 440 mm pesaba 324 g. Tanto el Wing 12 como el Flare 25 se venden al por menor por $110.
Impresiones de viajes
Foto: Hannah Morvay
Configuré las Flare 25 en mi Salsa Journeyman, ampliando mi postura de las barras originales de 42 cm. En una bicicleta completamente rígida, se necesita algo de flexión o amortiguación donde sea que pueda encontrarla, especialmente si la bicicleta es del lado aventurero. Doblé el cojín e instalé las almohadillas de gel suministradas debajo de la cinta de la barra para obtener aún más protección contra golpes.
Lo primero que noté sobre los Flare 25 fue que mi dirección se sentía un poco amortiguada, especialmente en las caídas, y eso no es algo malo. Hay una cantidad cómoda de ancho, arriba y abajo, pero hay una pérdida de capacidad de respuesta con el ensanchamiento y la llamarada. Eso no me ha molestado todavía, y en los paseos por senderos, aprecio la sensación de mayor seguridad.
El 25 flare está en el lado más salvaje de las barras de caída, pero ya no es necesariamente extremo. El beneficio de los 25 es que sentí que podía ensanchar la parte superior de mi cuerpo para lograr estabilidad mientras conducía por terreno técnico. Flare permite a los ciclistas abrir las muñecas, lo que a su vez abre el pecho y los hombros, lo que permite una base de apoyo más estable en toda la parte superior del cuerpo. También se siente como si su centro de gravedad bajara. En la parte superior de la llamarada, la barra más ancha invita a un poco de flexión bienvenida sobre terreno realmente accidentado.
Los Flare 25 también tienen una profundidad superficial de 110 mm, lo que facilita mucho la transición de los cofres a las caídas, lo que puede ser importante si estás en un sendero o en un camino de ripio donde no puedes simplemente mover las manos de uno. punto al siguiente sin una cuidadosa consideración.
En comparación con las astilladoras Salsa Woodchippers anteriores de mi Journeyman, hubo una mejora notable en el control de vibraciones y golpes con las Spank Flare 25s. Estoy seguro de que parte de esto es la barra más ancha y el destello, pero tiene que haber algo de magia en el Vibrocore. Lo sentí en los Spike 35 en mi bicicleta de trail. Y sentí la diferencia al montar mi bucle de almuerzo en una bicicleta gravel diferente, con manillares mucho más estrechos y mucho menos ensanchamiento al principio del día cuando escribí esto, lo que me ha reafirmado lo importante que es una buena cabina en una plataforma gravel.
Los Spank Flare 25 hacen un excelente trabajo al brindarle al ciclista un lugar cómodo para controlar la bicicleta en situaciones incómodas. Con la mitigación del zumbido y la retroalimentación a través del manubrio, es más fácil controlar, conducir y frenar en el camino.
Pensamientos finales
Las barras de caída Spank Flare 25 Vibrocore han sido un acierto para mi bicicleta de grava. Son ligeros, mitigan muy bien los golpes y las vibraciones y, a su vez, facilitan el pilotaje de una bicicleta con manillar rígido en terrenos difíciles. Montar una bicicleta de grava en el sendero es como comer cereal con un tenedor. Hace que la tarea sea mucho más difícil de lo que debe ser, pero hay cierta cantidad de diversión y orgullo en eso. Los Flare 25 eliminan el dolor donde pueden y maximizan el control, lo que hace que sea aún más fácil hacer cosas tontas en bicicletas de gravel.
Encuentre la barra de caída Spank Flare 25 Vibrocore en JensonUSA y otros minoristas en línea.
Gracias a Spank por proporcionar los manillares Flare 25 para pruebas y revisiones.