Revisión: Rockshox Bluto Fat Bike Fork – This Web Mountain Bike News

Conoce el RockShox Bluto. Si posee una bicicleta gorda o está pensando en comprar una, debe dejar de hacer lo que está haciendo. Te voy a decir por qué necesitas conseguir un segundo o tercer trabajo y comprar este tenedor.

Puedes mejorarlo un poco con esta horquilla

En caso de que te lo hayas perdido, Rockshox literalmente revolucionó el mundo de las fat bikes con la introducción de la horquilla Bluto. Con una parte superior de aluminio negro sigiloso que recuerda al Pike, el Bluto toma prestada la tecnología de las horquillas Reba y Revelation para ofrecer a los entusiastas de las bicicletas gordas la primera horquilla de suspensión definitiva, confiable y asequible. Antes del Bluto, se podía tener suspensión delantera, pero era costosa, difícil de conseguir y, seamos francos: era francamente incompleta.

El Bluto fue diseñado esencialmente para Salsa Beargrease y viceversa, antes de que fuera lanzado como un producto independiente, ayudando a catalizar la revolución de las motos gordas que ocurrió la temporada pasada. Atrás quedaron los días en que los gordos pesados ​​se arrastraban por la nieve: las bicicletas más nuevas equipadas y diseñadas en torno a la Bluto están hechas para ser desgarradoras durante todo el año, en todas las condiciones.

Las cosas pueden ponerse bastante malvadas cuando golpeas un Bluto en tu grasa

Ofrecido con opciones de recorrido de 80 mm, 100 mm y 120 mm, el Bluto fue diseñado para adaptarse a las fat bikes modernas con tubos de dirección cónicos y geometría más holgada. El espacio entre ejes de 150 mm puede acomodar hasta un neumático de 4,8 pulgadas, pero también puede usar un neumático de bicicleta de 4 grasa y un neumático de 293,0 con la rueda adecuada. La corona de aluminio robusta pero liviana, las bases de magnesio y el eje pasante de 15 mm le dan a esta horquilla la resistencia torsional óptima para manejar ruedas y llantas de bicicleta más pesadas que se arrastran por el camino.

El rebote en la parte inferior de la parte inferior hace que el ajuste sea muy fácil.

RockShox se aseguró de que los clientes experimentaran la misma sensación con la Bluto que con cualquier horquilla de suspensión de bicicleta de montaña moderna. La incorporación de la amortiguación RL Solo Air infinitamente ajustable a través de las barras de 32 mm permitió a RockShox fabricar una horquilla flexible con una sensación familiar. La palanca de la corona, también diseñada para un bloqueo remoto Pushloc opcional, permite al conductor girar y ajustar la amortiguación, hasta una posición cercana al bloqueo.

Para un tenedor gordo que inclina la balanza a menos de 4 libras, el Bluto parece demasiado bueno para ser verdad. Estaba feliz de ser elegido como el tipo para poner este producto a prueba.

Tomando prestado de la plataforma Reba/Revelation, las características de Bluto son muy familiares y fáciles de configurar y usar

VIAJAR 80/100/120
PESO 1.796 g (3,96 libras)
MOJADURA RL
MUELLES DISPONIBLES aire solo
AJUSTES Rebote, corona o bloqueo remoto
OPCIONES DE DIRECCIÓN cónico
CORONA TV aluminio AL66 forjado
TUBOS SUPERIORES Aluminio de 32 mm, negro rápido
BAJOS Magnesio
TAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 200 mm
OPCIONES DE COLOR Negro, blanco (solo OEM), negro difusor (solo OEM)
REMOTOS PushLoc Sprint (opcional)
OTRO Eje: 15×150 mm Maxle Lite, Compensación: 51 mm, Tipo de freno: Disco

Este tenedor sobresale cuando las cosas se ponen ruidosas

Al vivir en el centro de Colorado, monto mi bicicleta gorda todo el año y la manejo con fuerza. Probé el RockShox Bluto en el invierno y la primavera, con temperaturas que van desde un solo dígito hasta un cómodo 70-ish. Subí por un solo carril empinado y seco, con el único propósito de dar la vuelta para volver a bajar como un loco. Saqué a mi hijo en un carro. Probé esta horquilla en las Montañas Rocosas nevadas, con todo, desde nieve compacta selecta hasta nieve polvo para caminar en bicicleta que induce a blasfemias. En resumen, le di una paliza a esta horquilla lo mejor que pude, y mientras me siento aquí mirándola, no puedo negar mi reacción general: la Bluto es probablemente lo mejor que le ha pasado a las fat bikes.

Antes de contarte por qué me impresionó tanto esta horquilla, quiero responder a una pregunta que muchos escépticos nos planteamos hace meses: ¿quién necesita una fat bike con suspensión? Si solo montas tu fat bike en senderos llanos y aburridos en la nieve, o realmente te importa cuánto pesa tu bicicleta para una carrera, entonces el Bluto definitivamente no es para ti. Deja de leer y ve a lamer un cono de helado. Si, por otro lado, desea convertir su grasa ya increíble en un asesino de senderos indestructible, entonces debe preparar su tarjeta de crédito mientras sigue leyendo.

El Bluto funcionó bien incluso cuando estaba bloqueado

Seré honesto: cuando saqué el tenedor de la caja fue casi amor al principio. El sitioRocSshox hizo un gran trabajo al hacer de esto una obra de arte. Sin embargo, a pesar de su peso relativamente ligero, me di cuenta de que agregaría alrededor de 3 libras a la parte delantera de mi bicicleta y no estaba seguro de que valiera la pena. ¿Por qué? Porque sentí que ya podía acelerar bastante con mi grasa rígida de 25 lb, entonces, ¿cómo podría cambiar eso una horquilla más pesada con solo 100 mm de recorrido y posiciones de 32 mm? La respuesta se hizo evidente desde el primer viaje, que no había vuelta atrás.

El peso adicional en la parte delantera puede tomar un poco de tiempo para acostumbrarse, ¡pero vale la pena!

Esto es lo que observé de inmediato en los primeros viajes: el peso adicional, ya sea que estuviera escalando en la nieve o en senderos secos, era esencialmente imperceptible. El peso adicional en la parte delantera hizo que fuera más difícil maniobrar la parte delantera de la bicicleta sobre obstáculos que alteran la vida, pero rápidamente me acostumbré a eso. Lo que realmente no esperaba era que los 100 mm de suspensión proporcionaran enormes ganancias en rendimiento y velocidad, a la par con una bicicleta de recorrido más largo.

Con el Bluto, prácticamente lo único que te detiene es el tamaño relativo de tus cajones.

Uno de mis primeros descensos en tierra seca también fue uno de los más memorables. Bajando por la sección técnica rápida de uno de mis senderos favoritos, Mount Falcon, mi bicicleta equipada con Bluto se sintió como un saltador de tierra grande y gordo. Estaba lanzando la bicicleta en el aire y volando sobre jardines de rocas como nunca antes, permitiendo que la suspensión absorbiera el camino, preparándome para lanzar el siguiente pateador. No podía quitarme la sonrisa de la cara y, sinceramente, no podía creer lo alto que estaba saltando y lo rápido que bajaba por este sendero, solo unos 10 segundos más lento que mi tiempo más rápido en mi bicicleta de viaje de seis pulgadas . No hace falta decir que me impresionó.

Gasté todos mis viajes en ese viaje, como lo he hecho en la mayoría de los viajes desde entonces, pero he seguido andando en mi bicicleta gorda más rápido y saltando de obstáculos más altos. Mi única preocupación ahora es soplar el sello de mis llantas sin cámara improvisadas y comerlo. No es divertido comerlo.

¡Comprime ese tenedor! Es fácil quemarse durante el viaje cuando se conduce duro por senderos rocosos, ¡pero el Bluto puede soportarlo!

A pesar de los elogios antes mencionados, hay varias cosas que deberá tener en cuenta si agrega un Bluto a una fat bike existente (las bicicletas que vienen equipadas con un Bluto ya tienen esto hecho).

Utilicé el buje Salsa existente con espaciadores y volví a colocar la rueda 7,5 mm.

Dado que el Bluto usa un espacio de buje de 150 mm y la mayoría de las fat bikes usan bujes tradicionales de 135 mm, deberá comprar un buje de 150 mm y volver a colocar la rueda, o usar un buje de 135 mm aprobado por Bluto (como el buje Beargrease) con espaciadores del mercado de accesorios y enrojece la rueda para que el rotor del disco se alinee con la pinza. Si esto es griego para ti, te sugiero que hables con el mecánico de tu tienda de bicicletas local, porque la mayoría de las bicicletas se pueden convertir muy fácilmente.

La amortiguación y el bloqueo son muy sencillos con solo girar el dial de la corona Una escala de caída incorporada ayuda al configurar la suspensión fuera de la caja

También descubrí que configurar el pandeo puede ser algo complicado. RockShox incluyó su práctica escala estampada en los puntales de la mayoría de sus horquillas, pero descubrí que tenía que agregar 10-15 psi más que el 20-25% de hundimiento para evitar tocar fondo con la suspensión en golpes más grandes. Aparentemente, no soy el único que experimentó esto, es una queja bastante constante en los foros comunes de Internet. Una forma de evitar esto es agregar una o dos fichas negras sin fondo de 32 mm (originalmente diseñadas para el Pike). Esto reduce el volumen de aire y cambia la compresión de la cámara de aire, creando una mayor aceleración al final de la carrera.

Descubrí que agregar alrededor de 10 psi por encima de esta escala estaba más en sintonía para la conducción técnica

También puede agregar o restar fichas sin fondo para hacer el Bluto 80, 100 o 120 mm. Algunos ciclistas también han cambiado el amortiguador original por el RT3 Charger Damper por una sensación Pike. La mayor parte de esta información se puede encontrar en el Manual de servicio actualizado de 2015, consultando al Dr. Google y/o preguntando a un mecánico calificado en su LBS.

Puedes ver por la expresión de mi cara que estaba dudando de la sabiduría de este salto con comba, pero el Bluto no me defraudó.

Lo último que noté fue que necesitaba correr presiones más altas en los neumáticos. Antes de la Bluto, conducía agresivamente con aproximadamente 6 psi en la parte delantera y trasera, lo que descubrí que era mi punto óptimo personal para la tracción con una bicicleta completamente rígida. Correr 5-6 psi con el Bluto hace que la horquilla se sienta lenta y se revuelque en su recorrido. Descubrí que 10 psi es la presión perfecta al usar la horquilla, lo que permite que la horquilla haga la mayor parte de este trabajo en lugar de la presión de los neumáticos. Configurar la parte trasera es más complicado: esta horquilla me permitió andar más duro, por lo que necesitaba aumentar la presión trasera para evitar abolladuras en las llantas. Esto también disminuyó la tracción e hizo que la parte trasera se sintiera más elástica. Me decidí por 8 psi. Tendrás que jugar con tu configuración si tienes un Bluto.

Aquí está el aterrizaje en ese salto en la foto de arriba. Tenga en cuenta la horquilla completamente comprimida, la deformidad del neumático absorbiendo el impacto y la desviación de la cadena. Este huck to flat de 3 pies se sintió muy suave a pesar de aterrizar en una rígida. En caso de que aún no lo hayas notado, puse algunas calcomanías personalizadas del mercado de accesorios para animar un poco las cosas.

Más que nada, el RockShox Bluto representa un cambio de paradigma en el mundo de las fat bikes y una mejora notable para los ciclistas que buscan extender su fat bike a todos los senderos en todas las estaciones. A $ 650, esta suspensión delantera específica para grasa asequible no es para todos, pero personalmente creo que es la mejora más grande que le he hecho a mi fat bike desde que la compré. Todavía tengo que conocer a alguien que se haya convertido de un Bluto a un tenedor rígido porque no les gustó.

En pocas palabras: si quieres montar tu grasa de forma más agresiva, necesitas esta horquilla.

Tu turno: ¿tienes un Bluto? ¿Cuáles son tus impresiones?

Incluso en largas subidas por carretera en invierno, el peso del Bluto es insignificante.

¡Gracias a RockShox/SRAM por proporcionar el Bluto para su revisión!

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