Revisión rápida: The 2017 Specialized Stumpjumper 6Fattie – This Web Mountain Bike News

Tomé la Specialized Stumpjumper S-Works 6Fattie 2017 para dar una vuelta de prueba en el Centro Nacional de Aguas Bravas de EE. UU. en Charlotte, NC el mes pasado mientras probaba 5 bicicletas de enduro en 24 horas. Oficialmente, Specialized clasifica a la Stumpjumper 6Fattie como una bicicleta de trail, por lo que no se incluyó en mi prueba comparativa. Con 135 mm de recorrido en la parte trasera y un ángulo del tubo de dirección de 67, la 6Fattie Stumpjumper está un poco desarmada en comparación con casi todas las bicicletas de enduro del mercado. Sin embargo, la versión 27.5 de la Stumpjumper tiene un recorrido trasero completo de 150 mm, lo que lleva a algunos a clasificar esa versión como una bicicleta de enduro.

Entonces, ¿la Specialized Stumpjumper es una bicicleta de enduro? Honestamente, no lo sé. Pero estoy convencido de que no importa.

He probado varias bicicletas de montaña Specialized a lo largo de los años, y cada una parece tener una sensación de conducción bastante consistente: marcada, eficiente y en el extremo firme y atrevido del espectro de suspensión dentro de su categoría. Las bicicletas especializadas siempre son rápidas, pero no siempre son las más cómodas o, me atrevo a decir, las más divertidas de manejar. Claramente, la línea 6Fattie está diseñada para romper ese estereotipo y atropellarlo con neumáticos de camión monstruo por si acaso.

Para aquellos que no están familiarizados con la designación 6Fattie utilizada por Specialized, esta es una bicicleta 27.5+, también conocida como una bicicleta plus. Specialized insiste en jugar con la etiqueta 650b que todos los demás han dejado caer a favor de 27.5. La parte gorda bueno, lo mejor que puedo decir, eso está ahí porque suena un poco como los cincuenta en seis-fify B. Diablos, 6FattieB tendría un poco más de sentido, pero estoy divagando. La conclusión es que las bicicletas 6Fattie funcionan con llantas regulares viejas, 27.53.0 plus.

Stumpjumper S-Works 6Fattie especificaciones

Comenzando en la parte delantera de la bicicleta, la Stumpjumper 6Fattie presenta un ángulo de tubo de dirección de 67 y una horquilla de suspensión Ohlins RXF 36 de 150 mm. Ese ángulo del tubo de dirección está justo en el promedio de las bicicletas de trail actuales, mientras que la suspensión delantera es un poco más larga que la bicicleta de trail promedio. Mirando más de cerca el análisis de Aarons de la geometría de las bicicletas de trail, la Stumpy 6Fattie también tiene una altura de pedalier por debajo del promedio (331 mm) y vainas inferiores más largas que el promedio (437 mm).

El cuadro es íntegramente de carbono, tanto en la parte delantera como en la trasera, y cuenta con un lugar de almacenamiento integrado llamado SWAT oculto debajo del portabidón en la parte superior del tubo inferior.

La construcción S-Works se encuentra en la parte superior de la línea Stumpjumper, destacada con una transmisión XX1 Eagle, suspensión delantera y trasera Ohlins y llantas de carbono Roval de 30 mm de ancho. En el modelo XL que probé, Specialized incluye una tija telescópica Command de 125 mm enrutada internamente. Los manillares de carbono tienen la marca Specialized, al igual que las empuñaduras y los neumáticos Purgatory.

En el rastro

Antes de salir al sendero, ajusté la suspensión trasera del Stumpjumper usando la función Auto Sag. Claro, configurar el hundimiento de un amortiguador trasero no es algo difícil de hacer, pero después de montar varias otras bicicletas durante el evento, realmente aprecié la rapidez y la facilidad de configuración que ofrece Auto Sag. A lo largo del viaje, la suspensión se sintió marcada, más que en otras bicicletas que probé, lo que me hace pensar que en realidad funciona muy bien.

La otra configuración que ajusté, la altura del asiento, también fue pan comido, gracias a otra característica exclusiva de Specialized: la herramienta SWAT. Siempre llevo conmigo una multiherramienta, pero generalmente está metida dentro de mi mochila, lo que significa que es un pequeño dolor de cabeza acceder a ella. Pero en el Stumpjumper que probé, una pequeña herramienta múltiple estaba atada al marco justo en la jaula de la botella de agua. Todo lo que tenía que hacer era agacharme y agarrar la herramienta.

Desde el primer descenso en el sendero, me di cuenta de que la Specialized Stumpjumper 6Fattie era diferente de todas las demás bicicletas Specialized que probé. En lugar de un viaje estéril, exigente y preciso, tuve una sensación de desorden tranquilo, con un toque de alboroto acechando debajo de la superficie. En el memorándum de voz que grabé después de la prueba, seguí comentando lo lujosa que se sentía la bicicleta a través de todo, desde golpes de raíces ruidosos hasta levantamientos de troncos y patadas sucias.

Sería fácil decir que la sensación de lujo se debe a los neumáticos tolerantes de 3 pulgadas de la Stumpjumper 6Fatie, pero creo que eso es solo una parte de la historia. La suspensión Ohlins, tanto delantera como trasera, funciona increíblemente bien y es uno de los sistemas de suspensión con mejor respuesta que he probado.

Como puede ver en la foto animada de arriba, no tuve problemas para navegar por curvas cerradas en el Stumpjumper 6Fatie, a pesar de las ruedas grandes y las vainas semilargas. Las curvas se sintieron muy bien, al igual que ventilar pequeños saltos. En una palabra, el Stumpjumper S-Works 6Fattie es divertido, no hay duda al respecto.

Pero la Stumpjumper 6Fattie es una bicicleta de trail, por lo que tenía grandes expectativas sobre su capacidad para subir colinas y pedalear por los llanos. No solo eso, es un Specialized, que aumenta aún más mis propias expectativas. Afortunadamente, la bicicleta no defraudó y se sintió casi tan rígida y eficiente como cualquier bicicleta Specialized que haya probado. Y los neumáticos plus no parecieron ralentizarme tanto como otras bicicletas plus que he probado, gracias a la baja resistencia a la rodadura de los neumáticos Purgatory.

La tija telescópica Command fue otro punto brillante durante mi prueba. Encontré que la publicación es particularmente notable por la sensación de solidez y el rápido retorno con cada empuje de la palanca.

Ok, ahora las malas noticias: los buenos tiempos te costarán $8,200 USD para ser exactos. Desde el diseño general y la geometría hasta el cuadro y los componentes, todo en esta bicicleta de montaña es de primera línea. Una buena noticia es que el precio del modelo 2018 de $ 8,200 es en realidad $ 300 menos que cuando salió esta bicicleta. ¡Ahorros!

Si en el pasado te asustaste con las bicicletas Specialized porque parecían demasiado atrevidas o demasiado serias, un modelo 6Fattie, como la Stumpjumper S-Works 6Fattie, podría hacerte cambiar de opinión.

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