Las nuevas bielas Turbine Cinch de Race Face son una alternativa asequible y ligera a sus bielas de carbono Next. Estas pequeñas bellezas encarnan algunas ideas realmente creativas para mantener las cosas livianas, duraderas y compatibles con su bicicleta.
Especificaciones
El nuevo sistema Cinch esencialmente le permite elegir el soporte inferior que desee y la línea de transmisión que desee. Sin embargo, existen algunas restricciones: actualmente no hay soportes inferiores específicos de Race Face para BB30, BBright, Specialized, OSBB o BB386. Sin embargo, existen kits de ajuste para esos soportes inferiores. Race Face tiene soportes inferiores específicos para BSA, BB92/107 y PF30. Los únicos cuadros que no son compatibles con esta biela son los que utilizan el estándar Trek BB95.
Race Face ofrece una amplia variedad de opciones de anillos de cadena. Puede optar por un sistema 1X, 2X o 3X. E incluso una vez que haya tomado una decisión, no estará bloqueado. El Cinch le permite cambiar las cosas.
Para esta revisión, opté por la montura directa dedicada sin araña para mi Bronson. Los weenies del peso estarán contentos con este: una configuración sin araña reduce su peso a 675 g en total, incluidos el pedalier y el plato.
Instalación
La instalación de la turbina utiliza un enfoque visual muy limpio y fácil. Atrás quedaron las instrucciones de fuente de tamaño 3 que requieren un microscopio atómico para leer.
Me encantan estas instrucciones. Son fáciles de seguir y, lo que es más importante, están en orden.
Para completar esta tarea, necesitará la herramienta RF BSA 30, ya que una herramienta BB normal no encajará. También necesitará una llave dinamométrica y herramientas hexagonales de 8 y 2 mm.
Una cosa a tener en cuenta al instalar la manivela (ya que me equivoqué): en las instrucciones de BB verás tres espaciadores. También notará que dos de ellos tienen esos cuadros de información encima de ellos. Para aclarar: esos dos espaciadores salen cuando lo instala en un marco de 73 mm de espacio. Por alguna razón, pensé que se suponía que los tres saldrían. Así que sí, eso debería ahorrarte un poco de dolor de cabeza. La instalación demora entre 10 y 15 minutos, incluida la extracción de la manivela vieja y el ajuste de la precarga.
en el camino
Instalé el Turbine en mi Santa Cruz Bronson, junto con otros equipos jugosos de Race Face (como las ruedas del Turbine). Debo decir que me sorprendió mucho la mejora inmediatamente aparente que proporcionaron estas bielas. Siendo un tipo más pesado, siempre puedo sentir lo rígida que es realmente una manivela, especialmente en las subidas. También se me conoce por desempolvar los cojinetes del pedalier (por lo que, en consecuencia, reviso los míos con bastante frecuencia).
De todos modos, estoy muy impresionado por lo bien que funcionaron las turbinas. Utilizo una transmisión 111 XO1 y noté una gran mejora en la suavidad de la transmisión general.
Realmente aprecié los botines agregados sobre los brazos de manivela para la protección adicional. Dato interesante: están disponibles en una variedad de colores (negro, gris, rojo, azul, naranja, verde, turquesa y amarillo) y, si es necesario, se adaptan a las bielas de otras marcas.
Durante mi tiempo con las Turbines, no tuve ningún problema con ellas: son resistentes, duraderas, atractivas, sin crujidos y súper rígidas. También transmiten muy bien las fuerzas de pedaleo.
Aunque solo instalé estas bielas en mi Bronson, pude ver fácilmente que estas bielas se abrían paso en otra bicicleta o dos mías. La mejor parte aquí es la capacidad de cambiar los ejes por soportes inferiores más anchos.
Estoy feliz de ver un gran producto como este de Race Face. Soy canadiense, y cuando se produce un gran equipo canadiense, me enorgullece.
MSRP, manivela: $ 269
MSRP, pedalier: $60
Gracias a Race Face por proporcionar el juego de bielas Turbine Cinch para su revisión.