Las oportunidades de ciclismo de montaña se reducen en esta época del año para la mayoría de nosotros. Hace frío, se moja y se vuelve incómodo. Para algunos, es un descanso bienvenido, pero otros no están listos para detenerse.
Un equipo especial para montar en climas fríos puede ayudar. El equipo debe mantener el calor adentro pero afuera el agua y el lodo, al mismo tiempo que permite un poco de flujo de aire para mantener seco el interior.
Leatt presentó el equipo para clima frío DBX 5.0 actualizado en Interbike en septiembre. El kit consta de una chaqueta de montar, un maillot, guantes y pantalones cortos, todo pensado para que los ciclistas de montaña se sientan un poco más cómodos cuando hace frío.
La chaqueta tiene protectores de cepillo de goma suave, que también ayudan a mantener la mochila en su lugar. La capucha magnética permanece en su lugar cuando está abajo, o en un casco con un imán de repuesto cuando está arriba. La camiseta es gruesa y también cuenta con protectores contra malezas. Los pantalones cortos son más pesados en material que la mayoría de los pantalones cortos para montar en clima cálido, al igual que los guantes.
He estado montando con el equipo en climas fríos, de noche y durante los días fríos, y hasta ahora me ha impresionado.
Chaqueta DBX 5.0
Una cremallera grande sube y baja por la parte delantera de la chaqueta para facilitar el acceso a los bolsillos. Foto de Hannah Morvay.
- Material impermeable, transpirable y elástico en cuatro direcciones.
- Capucha magnética, cremalleras resistentes al agua
- Ajuste a medida
- Protección contra cepillos en codos y hombros.
- Tallas XS-XXL
- MSRP: $ 200
Hay una gran diferencia entre la chaqueta DBX 5.0 y una chaqueta de lluvia o cortavientos normal de MTB. El DBX 5.0 se siente más como una chaqueta ligera. La tela es más gruesa y un poco más rígida. Esto la convierte en una chaqueta de montar dedicada y no algo que los ciclistas quieran enrollar y guardar en un paquete de hidratación.
Ventilación en la chaqueta DBX 5.0. Foto de Hannah Morvay.
La chaqueta está llena de opciones, como un bolsillo para pases en el brazo izquierdo para guardar un pase de ascensor. Se puede acceder a los bolsillos principales en la parte delantera de la chaqueta desde la parte superior o inferior, con cremalleras que comienzan arriba y abajo. También hay aberturas con cremallera en el costado de la chaqueta para dejar entrar un poco de aire si hace calor.
Los brazos se sienten muy ajustados y se estrechan en toda su longitud. Es fácil decir que estaban destinados a una posición de conducción con el brazo recto o el brazo ligeramente doblado. La otra cara de la moneda es que los brazos se sienten un poco constrictivos en otras posiciones, como con los brazos cruzados. No es la chaqueta más cómoda para andar en bicicleta, pero eso no me ha impedido usarla también en la ciudad, porque es una prenda de gran apariencia.
He montado con la chaqueta DBX 5.0 a temperaturas de 30 grados, con el maillot DBX 5.0 debajo y ha sido una gran combinación. Cuando las temperaturas descienden por debajo de los 20-25 grados, probablemente reconsideraría andar en bicicleta por completo e iría por un equipo de invierno completo, pero probablemente estaría sacando una bicicleta gorda en ese momento de todos modos.
Foto de Hannah Morvay.
Para climas fríos y húmedos, pero no para condiciones invernales completas, la chaqueta DBX 5.0 me hace un campista feliz.
Maillot DBX 5.0
Foto de Hannah Morvay.
- Guardabarros en codos y hombros
- Impermeable, transpirable
- Ajuste a medida
- Bolsillo con cremallera con paño de microfibra para gafas
- XS-XL
- $75
El maillot DBX 5.0 también incluye los guardabarros, que añaden un poco de comodidad y seguridad a la combinación. El maillot se ajusta mucho más como una capa base delgada que como un maillot holgado.
El material WindBlock brinda aún más protección contra el viento y el frío, por lo que solo para un día frío, la camiseta es una opción sólida. En este caso, lo metería en mis pantalones cortos, ya que no es un jersey muy holgado que me quede cómodo en la cintura.
El material también es suave y más grueso que una camiseta normal de verano, por lo que se siente y se ajusta un poco como una camiseta térmica de manga larga. La mayoría de las veces he estado usando el maillot de manga larga DBX 5.0 debajo de la chaqueta, pero es un agarre sólido para paseos alrededor de 40-45 grados cuando no hace mucho tiempo para el maillot o la chaqueta.
Pantalones cortos DBX 5.0
Foto de Hannah Morvay.
- HydraDri de tres capas, cubierta elástica en cuatro direcciones
- Revestimiento resistente a la suciedad, el agua y las manchas.
- Ajuste entallado precurvado
- Ventilación con cremallera trasera
- Bolsillos impermeables en los muslos
- $120
No hay duda de que los pantalones cortos Leatt DBX 5.0 me han ayudado a mantenerme caliente en los paseos fríos. Para mi primera aventura con ellos, no estaba seguro de si en última instancia querría ponerme un par de ropa interior larga debajo, pero aún no lo he encontrado necesario.
Con las rejillas de ventilación cerradas y un movimiento constante en la bicicleta, estos pantalones cortos me han mantenido bastante abrigado. Al igual que la chaqueta, los pantalones cortos son de un material más rígido y grueso y se sienten muy duraderos y no parece que sean muy susceptibles a rasgaduras.
En paseos alrededor de 40-45 grados, comienzan a sentirse bastante calientes. Salí a dar un paseo semifrío durante una pausa para el almuerzo y mis piernas se pusieron sudorosas bastante rápido, hasta que abrí las rejillas de ventilación en la parte posterior de la pierna. Eso secó las cosas y se volvieron un poco más cómodas.
Foto de Hannah Morvay.
Con lo gruesos que son los pantalones cortos, estoy realmente interesada en subirme a los ascensores con ellos el próximo verano, ya que parece que todavía serían un buen par de pantalones cortos para descensos, pero definitivamente con las ventilaciones abiertas.
Mi única queja es la cintura. Con el cinturón integrado ceñido, se amontona en la espalda e interfiere con una riñonera. Con la riñonera sobre la campera no fue problema, pero con solo los shorts y un maillot normal se volvió un poco incómodo.
Guante DBX 2.0 WindBlock
Foto de Hannah Morvay.
- guante de caparazón blando
- Palma MicronGrip
- Elástico, sin puños de velcro.
- $35
Los guantes DBX 2.0 Windblock se han convertido rápidamente en mis favoritos de todo el kit, y los he estado usando en la mayoría de los viajes durante las últimas semanas. Colorado ha estado frío y con mucho viento últimamente, y estos guantes sin duda han ayudado a mantener mis dedos calientes.
Se sienten muy bien en el manillar y no se sienten mucho más gruesos que un guante de montar normal, pero la resistencia al viento es excelente.
En un viaje de regreso desde Green Mountain, hay un tramo de camino descendente que tomo para volver a casa. Por lo general, alcanzo entre 25 y 30 mph, y con el viento a temperaturas de 30 grados, los guantes DBX 2.0 logran mantener el frío lejos de mis dedos. Creo que esto cambiaría por largos períodos de descenso sostenido de esa temperatura, pero por unos minutos aquí y allá, puedo decir que los guantes están funcionando.
La parte inferior de los guantes está forrada con MicronGrip. Foto de Hannah Morvay.
Los dedos también funcionan bastante bien con un teléfono inteligente. No desbloquearán el botón de inicio en un iPhone, ya que eso requiere una huella digital, y tampoco pude hacer clic en la opción de contraseña, pero una vez que el teléfono está abierto, los guantes se deslizan perfectamente para una cantidad decente de funcionalidad.
Conclusión
El kit Leatt DBX 5.0 y los guantes DBX 2.0 WindBlock son un salvador en esta época del año. Funcionan excelente cuando se usan todos juntos y hacen que andar en el frío sea mucho más tolerable. Sin embargo, la funcionalidad va mucho más allá. La chaqueta es lo suficientemente elegante como para usarla en cualquier lugar, los pantalones cortos ventilados deberían usarse más allá de la estación fría y los guantes, por solo $ 35, son una gran oferta y funcionan mejor de lo esperado.
Gracias a Leatt por proporcionar el equipo para una revisión.