REVISIÓN: La bomba de refuerzo de Joeblow Topeak puede revolucionar su tienda de bicicletas caseras: Doltcini

Si una herramienta, un producto, alguna vez ha revolucionado la forma en que trabajo con las bicicletas en la tienda de bicicletas de mi casa, es la bomba de refuerzo Topeak Joeblow. Mitad compresor de aire, mitad bomba, como dice el sitio web de Topeak, el Joeblow Booster hace que colocar neumáticos sin cámara sea una brisa absoluta.

Antes de adquirir el Joeblow, tal vez podría colocar neumáticos sin cámara en casa, usando una bomba de piso estándar, un tercio del tiempo y los otros dos tercios me vi obligado a ir a la tienda de bicicletas donde tenían un compresor de aire real. ¿Después de conseguir el Joeblow? No he tenido que ir a la tienda de bicicletas una vez.

Especificaciones

El Joeblow Booster funciona como una bomba de piso normal la mayor parte del tiempo, pero el secreto está en la cámara de aire separada de aluminio del Booster. Para llenar esta cámara, cambie la perilla del cabezal de la bomba de Inflar a Cargar y, mientras bombea, verá que la aguja del manómetro sube hasta 160 psi.

Una vez en 160, conecte el cabezal de la bomba al vástago de la válvula, gire el dial hacia atrás para inflar y explotará su neumático sin cámara con 160 psi de presión, asentando fácilmente el talón sin un compresor de aire costoso, voluminoso y ruidoso.

El Joeblow cuenta con un cabezal de bomba inteligente que funciona con válvulas presta o schrader, y puede purgar lentamente la presión usando un botón de liberación de presión donde la manguera se conecta al manómetro.

En la vida real

Si bien entendía la teoría detrás de cómo funciona Joeblow Booster antes de sacarlo de la caja, quería ver exactamente qué tan intuitivo y simple sería operar esta bomba. Entonces, decidí sacar la bomba de la caja, no leer ninguna de las instrucciones (¿quién lee las instrucciones de todos modos?), e inmediatamente traté de asentar un neumático obstinado.

Ah, y grabé todo el proceso con mi GoPro:

Como puede ver en el video, a pesar de no tener instrucciones y de no haber probado esta bomba (ni ninguna otra bomba de refuerzo), pude colocar rápida y fácilmente este neumático Maxxis High Roller II en mi Mavic Crossmax XL Llanta WTS, sin quitar el núcleo de la válvula y con algunos residuos de Stans taponando parcialmente el núcleo.

Ahora, como mencioné en el video, ya sabía que estos neumáticos funcionaban bastante bien en estas llantas, por lo que aún no estaba listo para escribir esta reseña. En consecuencia, este video fue grabado hace aproximadamente un año.

En el año intermedio, he colocado todo tipo de llantas en todo tipo de llantas, desde 27.5 a 29, llantas Wide Trail 2.5 Maxxis a llantas Plus, e incluso algunas de la nueva generación de llantas 2.6. Después de agregar el Joeblow Booster a mi tienda, no tuve que bajar la cabeza con resignación ni una sola vez, conducir hasta mi LBS y pedirles prestado el compresor.

Sin embargo, no todos los neumáticos cumplían tanto como el High Roller II. Para otros, quité el núcleo de la válvula del vástago solo para asentar, lo que parece ayudar. (Consejo adicional: el removedor de núcleo de válvula Stans vale cada centavo). Y, sin embargo, todavía hubo momentos en que una carga de 160 psi no fue suficiente para asentar el talón.

Generalmente, una carga fue suficiente para inflar el neumático y mantenerlo inflado, pero durante el proceso se pudo haber perdido suficiente aire y no hubo suficiente presión para colocar completamente el talón en su lugar. Entonces, si la llanta aún retenía aire sin haber sido asentada, sin quitar el cabezal de la bomba del vástago de la válvula, cambiaría el dial nuevamente a Carga, cargaría una segunda explosión de 160 psi y explotaría la llanta por segunda vez. Por lo general, una segunda explosión fue suficiente para colocar el neumático en su lugar.

Sin embargo, algunos neumáticos son extremadamente difíciles y, en ocasiones, recurrí a masajear la carcasa para levantar el talón y colocarlo en su lugar. Pero con un poco de persistencia, incluso los pasos más malhumorados cumplieron sin un viaje a la tienda.

Conclusión

El Topeak Joeblow Booster aumentó radicalmente la cantidad de trabajo que podía hacer en mi propia tienda de bicicletas. Pero muchos mecánicos de bicicletas domésticos expertos ya tienen un compresor de aire para ese propósito. ¿Sigue siendo útil el Joeblow Booster para un mecánico así?

¡Sí!

Si no es para estar en casa en la comodidad de su propia tienda, considere el Joeblow para viajes por carretera. Apenas más grande que una bomba de piso estándar, solo necesita empacar una bomba, la misma bomba que siempre usa, pero aún le brinda la capacidad de colocar una llanta sin cámara en cualquier momento y en cualquier lugar.

En un viaje reciente a Arkansas, después de pinchar toda la carcasa de una llanta trasera sin cámara, tuvimos que cambiar la llanta esa noche. (Sí, no solo llevo una bicicleta de repuesto en los viajes por carretera, sino que muchas veces llevo neumáticos de repuesto, sellador, mi caja de herramientas y mucho más, lo que sea, me ha fallado). un neumático 2.6 de alto volumen en una llanta ancha de enduro, el cambio se completó en un abrir y cerrar de ojos y estábamos en las duchas y nos dirigimos a la cervecería.

¿Menos tiempo luchando con neumáticos, más tiempo bebiendo cerveza? Eso es un ganador en mi libro!

MSRP: $ 159

Gracias a Topeak por proporcionar la bomba de refuerzo Joeblow para su revisión.

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