Revisión: Juliana’s Wilder es una bicicleta de montaña XC tremendamente capaz: esta red de bicicletas de montaña web

Con las bicicletas Blur y Juliana Wilder 2022, Santa Cruz tomó lo mejor de sus populares modelos Superlight y Blur para crear una nueva bicicleta de carreras XC de 29 pulgadas, reinventada para el ciclista moderno.

Incluso en campo traviesa, el terreno es cada vez más técnico y exigente. Se espera que uno vuele por las subidas y también aborde características más rocosas y toscas en el camino de regreso. Juliana Wilder y Blur son la respuesta de Santa Cruz a estas demandas. La bicicleta es súper liviana y holgada, pero se anuncia como una plataforma de carreras XC completamente liviana.

Ligera como una corredora de XC, capaz como una bicicleta de trail y equipada con ojales adicionales para llevar una botella adicional o equipo liviano. ¿Es esta otra bicicleta N-1 o una búsqueda del unicornio que lo hace todo, no muy diferente de las bicicletas de trail Juliana Furtado y Santa Cruz 5010 renovadas anteriormente?

Admitiré que luché para colocar esta bicicleta. Este es el por qué.

La Juliana Wilder X01 AXS TR 2022 con ruedas de reserva

Juliana es la hermana menor de la marca Santa Cruz, y es bien sabido que sus bicicletas comparten los mismos cuadros, aunque en diferentes colores. Sin embargo, las opciones de tamaño, los puntos de contacto, el ajuste de la suspensión y los kits integrados difieren según el nombre de la marca. En este caso, la Santa Cruz Blur tiene notablemente más opciones de modelo que la Juliana Wilder.

Si bien ambos marcos están disponibles en las dos opciones de carbono habituales a las que nos hemos acostumbrado desde Santa Cruz, el Blur también tiene la asombrosa cantidad de 12 kits construidos diferentes, mientras que el Wilder está limitado a cinco. Además, aquellos interesados ​​en el Blur pueden elegir entre un paquete de suspensión de 100 mm listo para la carrera o un paquete de suspensión TR más grande de 120 mm/115 mm. Mientras tanto, el Wilder solo está disponible con el paquete de luces de fiesta de 120 mm en la parte delantera y 115 mm en la parte trasera.

Recibimos la Juliana Wilder X01 AXS TR de primera línea, completa con elegantes ruedas de carbono Reserve 28 de Santa Cruz.

Esta versión de primer nivel también incluye el paquete inalámbrico de 12 velocidades Eagle AXS de SRAM y una tija telescópica inalámbrica junto con una horquilla Fox 34 Step Cast y un amortiguador trasero Fox Float Factory. El costoso paquete seguramente ayudó a reducir el peso, pero el verdadero ahorro de peso está en el nuevo sistema de suspensión Superlight.

Durante dos décadas, Santa Cruz y Juliana han construido sus bicicletas en torno a su suspensión de punto de pivote virtual (VPP) probada y verdadera. Es un sistema de pivote múltiple de doble enlace que conecta los triángulos trasero y delantero y permite que el triángulo trasero suavice los baches mientras mantiene la eficiencia del pedal. Su nueva suspensión Superlight utiliza un diseño de pivote único combinado con soportes flexibles. En términos simples, las vainas ahora están directamente conectadas al triángulo delantero, y la flexión en las vainas del asiento compensa la conexión faltante. Está destinado a proporcionar más tracción mientras que la cantidad reducida de piezas móviles, cojinetes y varillaje redujo 289 g (¡más de media libra!) Del cuadro Blur anterior.

Con mi modelo de primera línea llegando a las 24 libras, es de hecho un aplastamiento completo bastante liviano.

Esta cuarta iteración de Blur también viene con una nueva geometría. Los tiempos están cambiando, y esta geo es un reflejo de los recorridos técnicamente más exigentes que ahora vemos en la competencia, y/o el deseo de satisfacer las demandas de un cliente que quizás aún no tenga varias bicicletas en su cobertizo.

La Wilder es más floja y notablemente más larga que cualquier bicicleta XC que haya competido, pero esa longitud está toda en la parte trasera. El ángulo del tubo de dirección (67,1) es un poco más pronunciado y el alcance un poco más corto que su hermana mayor, la Juliana Joplin. El ángulo del tubo del asiento de Wilders es más flojo y las vainas también son más largas. Lo que obtienes es una bicicleta que responde y es lo suficientemente agresiva para las subidas mientras que es estable y capaz en los descensos.

El lado más salvaje de las bicicletas también es evidente en la sólida protección del tubo inferior, un protector de cadena de goma dura y una guía de cadena para sujetar la cadena cuando las cosas se ponen hinchadas. Hay pernos de montaje para un total de tres botellas, dos dentro del marco y uno en el tubo inferior.

Lo único que no es ruidoso de esta bicicleta es la selección de neumáticos. El Maxxis Rekon no tiene muchas perillas, lo que en los climas húmedos de Oregón hace que el viaje sea resbaladizo.

En el rastro

Habiendo vendido mi corcel de carrera XC de 23 libras a favor de una bicicleta de trail el año pasado, estaba ansioso por montar el Wilder. Rápidamente llevé la bicicleta a todos mis senderos montañosos favoritos, con la esperanza de perseguir a mis antiguos relaciones públicas. ¡Ahora imagina mi sorpresa cuando no me acerqué a mis tiempos anteriores en la subida sino que hice relaciones públicas en algunas de las bajadas! ¿Esperar lo? He estado bombardeando estos descensos en mi muy capaz y blanda bicicleta de trail durante meses y, sin embargo, el reloj no miente.

Qué puedo decir, a Wilder le gusta ponerse ruidoso. Las ruedas 29er devorarán los jardines de rocas y bombardearán cualquier cosa, pero el geo más flojo y un poco de longitud extra mantienen al ciclista firmemente plantado. La bicicleta se maneja de manera capaz y predecible. Como propietaria de Juliana Furtado, no podía dejar de sentir lo familiares que se sienten las dos bicicletas.

El geo moderno, combinado con un paquete de suspensión de 120/115 mm, me permitió sentirme perfectamente cómodo recorriendo todos los senderos en mis redes de senderos habituales. Estaba dando vueltas alrededor de las bermas y dando pequeños saltos, olvidando por completo que no estaba en mi bicicleta de trail.

Tal vez mi sorpresa por la capacidad de las bicicletas se debió en parte al marketing y posicionamiento de la bicicleta por parte de la empresa como un cohete de carreras XC de carbono y una plataforma de carreras XC completamente liviana. Yo diría que vende la bicicleta corta. Construido como está, no es un corcel de raza pura, y eso es algo bueno. Sin embargo, para aquellos que buscan competir en XC, deseo que Juliana también brinde una opción de suspensión de 100 mm para Wilder, tal como lo hace Santa Cruz para Blur.

Las carreras a campo traviesa todavía tienden a ganarse en las secciones de pedaleo. Es una prueba de condición física para los ciclistas y un desafío para reducir el peso y maximizar la eficiencia y la capacidad de respuesta del pedal para los fabricantes de bicicletas. Para muchos, el paquete de suspensión de 120/115 mm puede ser simplemente demasiado.

Para mí, el Wilder se arrastra hacia el lado divertido del espectro durante todo el día más que el corredor puro. O tal vez esté en un espectro completamente nuevo: XC Trail. Lo cual, para la mayoría de los ciclistas, es un nuevo desarrollo fantástico.

Para los ciclistas felices de pedalear y curiosos de los senderos, la Wilder se acerca bastante a ser esa bicicleta para hacerlo todo. Debería satisfacer las necesidades de aquellos que buscan acumular millas con comodidad durante todo el día, esas carreras épicas y carreras por etapas de varios días, así como aquellos que están en el mercado para su primera bicicleta de doble suspensión para aprovechar sus habilidades. al siguiente nivel. Esta niña salvaje XC es inspiradoramente capaz, liviana, rápida y, lo más importante, es un placer conducirla.

La Juliana Wilder está disponible en cinco componentes que van desde $4,599 con suspensión Fox Performance y transmisión SRAM NX Eagle, hasta $9,449 para el cuadro CC con suspensión Fox Factory, grupo electrónico SRAM X01 AXS y llantas de carbono.

La Juliana Wilder está disponible para su compra en línea en evo.

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