Actualmente hay más cascos de bicicleta de montaña en el mercado que mujeres en la casa de Charlie Sheen. Es una experiencia desalentadora comprar en una tienda y aún peor en línea, con una selección aparentemente interminable de colores, formas y características. ¡Es peor que comprar mi cartera en Manhattan!
El iXS Trail RS se ve muy bien en mi fideo grande y redondo.
¿Recuerdas cuando un casco era un casco y fuiste a Wal-Mart y era el azul o el de cuadros? Es un poco John Mellencamp, pero hoy, es mejor que tengas el casco adecuado para el trabajo para que no te juzguen de la calaña incorrecta. Tienes tu tapa de parque resbaladiza y suave, tu casco XC brillante de peso pluma con ventilaciones de 73 1/4, tu casco de viajero con luces parpadeantes incorporadas y calcomanías políticas, tu casco de ciclocross con coozy de cerveza extraíble y un lugar para guardar tus medicamentos contra la hepatitis C, tu Casco roadie sincronizado con Strava para combinar con tu pulsera Livestrong, y tu casco de soldado de asalto de cara completa para usar con tu camiseta Justin Beiber y Wranglers desteñidos o lo que sea que escuchen los niños en estos días. ¡Uf, eso es mucho! Luego vino el movimiento Enduro. Bueno, Domo Arigato Sr. Enduro, tienes que venir y arruinarlo todo, ¿no? Ahora, todos los Tom, Dick y Giro están compitiendo por los codiciados cascos de bicicleta de montaña Holy Grail of Enduro para complementar su nueva y brillante Bronson. De hecho, el 16% de las 11 588 500 palabras de las regulaciones finales de Obamacare solo enumeran los fabricantes de cascos que los médicos pueden recomendar. Historia verdadera.
Lo bueno de los cascos orientados al enduro: combinaron mucha tecnología de diferentes estilos de conducción en una tapa versátil.
Entra en el iXS Trail RS. Aunque esta empresa ha existido durante unos diez años como fabricante líder de ropa y accesorios para motocicletas, es relativamente nueva en el mundo del ciclismo de montaña en los EE. UU. Entonces, ¿a quién le importa si otra compañía ingresa al mercado e intenta superar a los baluartes incondicionales del ciclismo como Fox y Bell? Bueno, si eres un capitalista como yo y te gustan las cosas de calidad a bajo precio, entonces también deberías preocuparte, amigo mío.
Considere esto: más fabricantes de cascos conducen a más innovación y productos más baratos a través de una mayor competencia. No sé si has mirado los precios de los cascos de bicicleta de montaña últimamente, pero algunos de ellos están subiendo a $ 270 para las ofertas XC y $ 500 para los corredores de cara completa. Eso puede lastimar tu billetera más que tu cabeza si destruyes uno. Afortunadamente, con un precio de $119, el iXS es un robo relativo. Más importante aún, la tecnología de la motocicleta iXS se traduce maravillosamente en las aplicaciones de ciclismo de montaña y es una bocanada de aire fresco.
17 ventilaciones grandes y una visera separable ajustable hacen que el Trail RS se destaque
Los detalles ( de iXS ):
- Cobertura completa en el molde para una absorción y un peso optimizados
- Sistema de aireación con 22 ventilaciones grandes y canales de aire internos
- Visera estilo MX con sistema de cerrojo ajustable
- Flexibilidad y campo visual completo
- Visera de liberación de choque
- Ajustador de cuadrante de doble compuesto
- Ergo-Fit Ultra, sistema de retención totalmente flexible y ajustable
- Anillo de cabeza de doble compuesto para mayor comodidad y ajuste optimizado
- Doble en molde, carcasa inferior en molde de 360 grados para evitar daños
- Sistema de correa ajustable Y-Clip
- Cierre de seguridad con carraca
- Negro, verde, blanco, gris y azul (probado)
- S/M 54-58 cm (probado) y M/L 58-62 cm
- Certificado EN1078 y CPCS
- Peso reclamado: 320g
La jerga técnica puede ser confusa, pero lo que destaca de este casco son las grandes ventilaciones, el gran acolchado interior delantero, el ajuste ajustable y cómodo y la visera separable. Todos los cascos están básicamente certificados cuando se venden en el mercado de EE. UU., pero la construcción completa en molde hace que el casco sea fuerte, liviano y compacto, lo cual es importante porque los cascos más grandes pueden forzar su cuello.
La construcción compacta en molde con materiales de calidad hace que la tapa sea elegante.
Todo el acolchado me pareció muy cómodo, especialmente la parte delantera, que es suave y absorbe mucho sudor y lo mantiene fuera de mis ojos. El ajuste es ceñido: la circunferencia de mi cabeza de 57 cm se sentía un poco apretada en el modelo S/M, especialmente alrededor de las sienes, pero me acostumbré a esto y espero que la ceñidura equivalga a un mejor ajuste en el impacto. Afortunadamente, el acolchado es removible si así lo deseas, pero no lo hice, porque estaba acostumbrado cuando terminé de prepararme. El acolchado verde brillante también complementa todos los colores del casco, no muy diferente de las luces de neón que vuelan debajo de los low-riders. Palabra.
Amplio acolchado para mayor comodidad y absorción de la humedad. ¡El acolchado en la correa de la barbilla es una dulce ventaja!
La visibilidad es excelente y acomodó mis gafas de sol fácilmente sin presionar mis sienes (que se insertaron más abajo que donde estaba empujando el acolchado). Si ha sido criado para usar franela y gafas para correr en eventos de Enduro, es posible que se deslicen por la parte posterior del casco debido a la parte posterior de plástico sedoso y redondeado y la falta de retención del casco. Dicho esto, la protección occipital (parte posterior del cráneo) que proporciona es excelente, brindando una gran cobertura si te caes y te golpeas la parte posterior de la cabeza durante un derribo de enduro o una acumulación de XC incómoda.
¡Excelente protección occipital ventilada que incluso la vida silvestre admira! Foto: Mike H.
La perilla de control única de goma hizo ajustes en un instante y completó la impresión general de que este casco está bien marcado. El sistema de retención interno es fuerte, liviano y sentí que conectaba mi cabeza estrechamente con la carcasa del casco. No soy un fanático de los cascos que se mueven sobre el chasis encima de la cabeza, por lo que esta es una buena característica.
La perilla de control de doble compuesto permite un fácil ajuste.
Como mencioné antes, tengo una cabeza redonda y no soy un tipo de casco, y estaba preocupado por probar este casco cuando leí reseñas en otros sitios que sugerían que este casco solo debería ser usado por aquellos adornados con un huevo de forma ovalada. No es verdad. Aunque la presión de las almohadillas puede haber influido en algunas de esas revisiones, como mencioné, es fácil acostumbrarse y, en el peor de los casos, es removible o modificable.
La otra cosa que me gustó de este casco fue el pequeño clip de retención en Y que era elegante y la sensación del acolchado alrededor de la correa ajustable para la barbilla. Este acolchado cumple una doble función para mantener el exceso de la correa de la barbilla en su lugar, pero también brinda comodidad alrededor de la correa de la barbilla que no se encuentra en muchos cascos de bicicleta de montaña. ¡Gran idea, iXS!
Desafortunadamente, no existe un solo casco que se adapte a todos los estilos de conducción. Pero, después de usar el Trail RS en una variedad de senderos estilo parque, XC y Enduro, siento que iXS hizo una fuerte oferta hacia un solo casco quiver para todos, excepto para las cintas de DH más ruidosas donde las tapas de cara completa son obligatorias. Si está buscando un casco de bicicleta de montaña asequible, resistente, ligero y con estilo, le recomiendo que pruebe el Trail RS.
¡Gracias a iXS por enviar el casco para su revisión!