Revisión: Industry Nine Torch Torch Classic Hubs: esta web Web Mountain Bike News

Los bujes de bicicleta de montaña Industry Nine Torch Classic son nada menos que icónicos. Desde las bridas de disco de gran tamaño hasta las combinaciones de colores llamativos, es fácil detectar un par de Torch Classics cuando pasan por el camino. Usamos un juego de bujes Torch Classic para armar un par de ruedas de 27.5+ y estamos muy contentos con su desempeño.

Especificaciones

Industry Nine básicamente establece tres objetivos para sus centros: deben ser livianos, de baja resistencia y altamente compatibles. En el primer peso delantero, los bujes Torch Classic funcionan bien con 152 g para el buje delantero (promedio, dependiendo de la configuración) y 270 g para el trasero. El peso del buje trasero es particularmente notable, siendo 20-30 g más bajo que el de muchos bujes de MTB de la competencia.

Los bujes de montaña Torch Classic ofrecen baja resistencia gracias a dos rodamientos en la parte delantera y 4 rodamientos en la parte trasera, todos sellados externamente. El buje trasero es moderadamente zumbido, definitivamente no es una colmena enojada, más como la Rueda de la Fortuna. ¿Qué tiene eso que ver con el arrastre? Si lo piensa, los hubs zumbantes están convirtiendo parte de su energía de rotación en sonido y cuanto más fuerte es el sonido, más energía se disipa.

Finalmente, se debe elogiar a Industry Nine por acomodar tantos de los locos estándares de ejes actuales en un solo diseño. La compañía ofrece tapas de extremo para ejes pasantes QR, 9 mm, 15 mm y 20 mm e incluso horquillas Lefty en la parte delantera. En la parte trasera, el Torch Classic estándar se puede convertir para ejecutar 5 estándares de eje diferentes, incluidos los nuevos ejes Boost 148. Durante las pruebas, descubrí que las tapas de los extremos permanecían extremadamente seguras, tanto que necesitaba unos alicates para cambiar las tapas de QR a 15 mm. El resultado: no se pierden las tapas de los extremos durante las reparaciones planas en los senderos.

Para la construcción de nuestra rueda, elegimos los bujes Torch Classic de 32 orificios, aunque también hay disponible una versión de 28 orificios. A diferencia de los bujes Torch estándar que cuentan con orificios de radios roscados, los Classics funcionan con radios de curvatura en J estándar.

Industry Nine diseñó los bujes de bicicleta de montaña Torch Classic con una brida de mayor diámetro en el lado del disco para mejorar la transferencia de la fuerza de frenado. Esto, junto con el cuerpo del cubo de gran tamaño, le da al Torch Classic un aspecto icónico que se reconoce al instante.

Industry Nine ofrece una opción de cuerpo de controlador XD y los concentradores vienen en 10 colores, incluidos rosa, púrpura y turquesa.

En el rastro

Probé el buje Torch Classic en dos bicicletas diferentes: una con una horquilla QR en la parte delantera y la otra con un eje pasante de 15 mm. En ambos casos, el buje delantero funcionó a la perfección y giró aparentemente sin esfuerzo.

El buje trasero, con un buje libre de 6 trinquetes y un enganche de 120 puntos y 3 grados se sintió increíblemente receptivo, lo que me permitió impulsar subidas empinadas e inesperadas sin demora. Este centro parece funcionar particularmente bien con ruedas de tamaño grande, donde las ruedas mismas pueden sentirse un poco lentas y más lentas para alcanzar la velocidad.

Industry Nine se enorgullece de producir y ensamblar los bujes Torch Classic en su fábrica de Asheville, NC, y su dedicación a la producción de calidad es claramente evidente. (La empresa subcontrata rodamientos y llantas, pero todo lo demás se fabrica en Carolina del Norte). Los 16 empleados de la empresa han trabajado, o trabajan actualmente, como constructores de ruedas.

Si está construyendo un juego de ruedas personalizadas este verano, considere incluir los bujes Torch Classic de Industry Nine en su construcción. Estos bujes fabricados en Estados Unidos no solo son adaptables y confiables, sino que también agregarán estilo a su viaje.

Los bujes de montaña Torch Classic están disponibles a partir de $190 para el buje delantero y $385 para el trasero ($575 para el juego).

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