Revisión Fox Talas 36 RC2: esta web Web Mountain Bike News

La horquilla Fox Talas 36 RC2 es justo lo que necesitas para aquellos a los que les gusta viajar por el aire con la mayor facilidad y evitando caer al aterrizar. Fox ha renovado toda su línea de productos para 2010 y solo tenía que probar la última llegada: la Fox TALAS 36 RC2 (ahora con amortiguador FIT). Esta horquilla es impresionantemente robusta, más ajustable que una NASCAR y liviana para su clase (menos de cinco libras). ¿Cómo logró Fox incluir tantas funciones en un paquete tan liviano? Bueno, para empezar, el nuevo amortiguador FIT reduce la cantidad de aceite necesaria, lo que a su vez reduce el peso de la horquilla. La tecnología FIT también elimina la posibilidad de aireación del aceite (pasando de líquido a espuma), lo que se traduce en un mejor control durante todo el recorrido.

Instalación

Al ver que esta horquilla no es barata, no intente instalarla a menos que tenga todas las herramientas a mano y sea lo suficientemente competente para la tarea. Seamos realistas: cuando una pieza de bicicleta cuesta más de mil dólares, no es algo en lo que quieras cometer un error a menos que seas Donald Trump (y supongo que él no hace su propio trabajo de MTB). Ahora, habiendo dicho eso, una vez que se instalan el tubo de dirección y la tuerca de estrella, el resto de la instalación es realmente muy fácil. Solo asegúrese de tener suficiente manguera de freno para un recorrido completo y la cantidad correcta de carga en los cierres rápidos del eje. Siempre siga las recomendaciones en el CD de instalación interactivo incluido al configurar el pandeo y use la tabla provista por Fox para configurar la presión correcta para su peso. Sobre todo, recuerda pesarte con el equipo completo con agua, de lo contrario estarás apagado y necesitarás agregar más presión más tarde.

Antes de configurar esta horquilla, recomiendo encarecidamente andar por un estacionamiento o en la calle mientras golpea la horquilla por un tiempo para obtener todos los fluidos donde deben estar. Este paso nunca me lo salto y tengo en cuenta que la sala de exposición empuja hacia abajo no es suficiente.

Configuración

Después de rebotar un poco para que todos los fluidos circularan bien, me puse manos a la obra para configurar mi tenedor. El TALAS tiene cuatro configuraciones: presión de aire (tasa de resorte), compresión de baja velocidad, rebote y compresión de alta velocidad. Las imágenes a continuación muestran los controles para el rebote TALAS, la compresión de alta y baja velocidad y, finalmente, el control de altura.

El hundimiento se controla a través de la presión del aire y es lo primero que debe configurarse. Simplemente siga las instrucciones del CD incluido sobre la selección de una presión inicial y debería estar dentro del parque de pelota. Esta horquilla le permite rodar con 100, 130 o 160 mm de recorrido, por lo que opté por usar las horquillas de 160 mm de longitud completa para mi medida de pandeo. Fox recomienda un hundimiento del 20 %, lo que se traduce en 32 mm con una longitud de 160 mm.

La compresión a baja velocidad se ajusta usando la pequeña perilla azul y los diales apilados en la pata derecha de la horquilla (están cubiertos con una tapa roscada negra). Al configurar la compresión de baja velocidad, busca el punto en el que puede pisar los frenos o acelerar sin que la bicicleta se incline demasiado. Maneje con fuerza y ​​pise los frenos, observando cuánto se inclina la bicicleta hacia adelante. No quieres demasiado movimiento pero al mismo tiempo no quieres que la horquilla permanezca rígida. En última instancia, necesita la bifurcación para seguir el camino y, afortunadamente, esta configuración se puede ajustar tanto dentro como fuera del camino.

Rebote es la siguiente configuración para manipular y también puede hacer esto en el camino. Aquí está buscando un retorno controlado a la altura de manejo después de que la horquilla se comprime. No desea que sienta que la horquilla lo está arrojando de la bicicleta al regresar (demasiado rebote) ni que la horquilla suba tan rápido que se sienta como si estuviera perdiendo recorrido en múltiples baches (demasiado rebote).

Para mí, la configuración de compresión de alta velocidad (perilla azul grande) fue un poco más desafiante y terminé usando más un enfoque de asiento de los pantalones para marcarlo. La mayoría de los ciclistas probablemente solo necesitarán configurar esto una vez después de encontrar una satisfactoria cantidad de control, pero aquellos que viven y respiran viajando por el aire probablemente querrán jugar con esta configuración más a menudo. Ajuste la configuración de compresión de alta velocidad para que la horquilla no pase por todo su recorrido demasiado rápido al recibir un gran golpe. Siga agregando amortiguación hasta que tenga una compresión controlada de la horquilla sin que la horquilla consuma todo su recorrido y toque fondo (deteniéndose abruptamente en su tope interno). Sabrá que tiene demasiada compresión de alta velocidad cuando sienta que sus muñecas se comprimen y una cantidad incómoda de fuerza viaja a través de su cuerpo en el momento del impacto.

Por los senderos con la TALAS 36

En senderos llenos de baches y raíces, la horquilla siguió el rastro como si mi neumático estuviera pegado al suelo. Durante mis viajes de prueba, nunca hubo un instante en el que sentí que la horquilla perdía el control sobre la rueda delantera. De acuerdo, estaba usando una configuración de rueda bastante liviana pero fuerte (ruedas Eskar S-works 2.3 y Sun-Ringle STR8 Track), pero claramente la horquilla tomó el control y manejó la rueda muy bien sobre áreas de frenado con surcos sin una sola queja.

Volando sobre saltos más grandes, descensos y jardines de rocas en cascada, me sentí muy confiado y en control total de la bicicleta. La horquilla de 160 mm con sus puntales de 36 mm y el cierre rápido de 20 mm realmente mantuvieron todo alineado al aterrizar y absorbieron los saltos como si fueran solo golpes. Lograr cada salto sin que la parte delantera quisiera enterrarse en la tierra o empujarme fuera de las barras fue simplemente fantástico. Me encanta un tenedor que puede hacer eso!

Escalar con el TALAS es lo que más me gustaba porque podía pasar de 160 mm a 130 mm a 100 mm en solo dos clics sin tener que quitarme un guante. Esta característica es imprescindible para aquellos que tengan la intención de lanzar esta horquilla en una plataforma de montaña o de montaña. Con un recorrido de 160 mm, la escalada puede ser un poco difícil y sí, la dirección se desviará un poco (coloque una barra más ancha y esto no es un problema). Pero reduzca el recorrido a 130 mm o incluso a 100 mm y tendrá un ángulo de cabeza más pronunciado y su peso estará mejor distribuido sobre las barras ahora que está escalando con el resto del grupo. Ahora no me malinterpretes, no estoy diciendo que serás tan eficiente como tu amigo en su plataforma XC, ¡pero al menos puedes seguir el ritmo!

Descender con esta horquilla en algunas pistas de esquí en Blue Mountain, ON fue ridículamente divertido. Simplemente puse la horquilla en su recorrido completo (160 mm) y seguí. A gran velocidad con esta horquilla me sentí como si estuviera sobre raíles con la comodidad añadida del control total al aterrizar saltos. También descubrí que no necesitaba agregar correcciones de dirección cuando golpeaba parches de rocas o raíces. Ir rápido y volar sobre dobles es para lo que vive esta horquilla.

Notas finales sobre el TALAS

Esta horquilla es genial y Fox te ofrece todo lo que podrías desear en un paquete liviano y ordenado. No solo obtienes una horquilla de gran capacidad que es muy liviana para su tamaño y recorrido, sino que también obtienes una horquilla que se puede marcar con precisión para cualquier estilo de conducción. En general, esta es una gran compra, así que dale un grito a tu LBS para ver si puedes hacer una prueba de manejo en un Fox TALAS 36 RC2. Apuesto a que no te decepcionará. ¡Simplemente no deje que el impacto de la etiqueta lo detenga en el ciclismo de montaña, casi siempre obtiene lo que paga!

Salud

Cómo califico el Fox TALAS 36 RC2

Seguimiento y dirección 9
Control de rebote 9
Control de compresión 10
Construcción y calidad 10
Trail digno 1 Para XC ligero, 10 Para FR/DH extremo 9
Calidad de rendimiento general sobre 10 9.5

Especificaciones de Fox:
PESO (1 1/8 tubo de dirección): 4,99 lb (2,26 kg)
PESO (1.5 dirección recta): 4.90 lbs (2.22 kg)
PESO (dirección cónica de 1,5): 2,25 kg (4,95 lb)
VIAJE: 6,3 pulgadas (160 mm) ajuste de recorrido TALAS 160-130-100
AJUSTES: Compresión a baja velocidad, Compresión a alta velocidad, Recorrido (160-130-100 mm), Presión de la cámara de aire, Rebote
PIERNA INFERIOR: sistema de eje pasante 20QR; montaje de freno de disco estilo post
DIRECCIÓN: Estándar: 1 1/8, Opcional: 1.5 o 1.5 Taper
Aire primaveral
COLOR HORQUILLA: Titanio
USO PREVISTO: DH, FR, AM

Solo un rápido agradecimiento a la buena gente de Fox Racing Shoxs por la horquilla TALAS y Opus Bikes por las excelentes bicicletas que producen.

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