He pospuesto esta revisión final del Yeti 575 por una simple razón: no quiero devolverlo. Soy como un niño de diez años jugando juegos de iPad por primera vez. Ni siquiera sabía que la vida podría ser tan increíble. Si lees mis primeras impresiones de la bicicleta, sabes que, incluso a primera vista, me emocioné inesperadamente. Ese impulso no disminuyó.
De hecho, me encantó tanto que sabía que tenía que llevar mi juego de inclinación de la bicicleta con palanca a un nivel completamente nuevo para hacerle justicia. Ponte a mi nivel, matorrales.
También evité llevar el Yeti 575 a mi campo habitual de pruebas de velocidad de bicicletas, que es el bucle Dwelling del sistema de senderos MTB de Blankets Creek, por la misma razón por la que alguien podría evitar llevar a una gran pareja nueva a conocer a sus padres. Tenía miedo de que me fuera muy bien , lo que significaría que tendría que empezar a pensar en hacer que esta relación fuera permanente.
Aquí está nuestro estimado editor Jeff destrozándolo en el 575. Tuvo que modelarlo porque tenía la presencia de ánimo para usar su camiseta This Web. ¡Marketing!
Tenía razón al preocuparme por el rendimiento del 575. A bordo, tomé un tiempo significativo de mi registro de bucle. Me sentí especialmente confiado descendiendo sobre él. La vivienda no tiene mucha escalada, es solo un sendero de estilo de flujo rápido. Pero a pesar de todos sus ángulos de holgura y el recorrido de la suspensión, nunca sentí que el 575 fuera lento. He montado algunas bicicletas que sentí que quería escalar, y no estoy seguro de decir eso sobre la 575, pero es muy capaz.
Tenga en cuenta que la 575 no es una máquina de máxima velocidad de esfuerzo. Si tuviera en mis manos algo con ángulos y kit de construcción similares pero con cuadro y ruedas de carbono, probablemente podría ir aún más rápido. Las velocidades ni siquiera son lo mío, como sabe cualquiera que ande conmigo. Pero la velocidad también depende de cuán cómodo y confiado me sienta en una máquina en particular. Sentí ambos en el 575.
Una breve historia del 575
El 575 ha existido por un tiempo, pero este modelo es la versión actualizada 27.5 re-kejiggered, nueva para 2014. Está destinado a ser un todoterreno fantástico o, en el lenguaje de nuestros tiempos, trailbike, que es probablemente la razón por la que Yeti eligió muévelo a la plataforma 27.5. Justo en el medio, entre 26 diminutas zapatillas de cristal y 29 estilo monstruo de Frankenstein.
Por alguna razón, un par de personas de la industria de las bicicletas con las que he hablado se burlaron de la 575. Todo el mundo ama a Yeti, eso sí, pero escuché que se arrojaron sombras sobre esta bicicleta en particular. Tal vez sea porque por solo un par de cientos de dólares más podría estar a bordo del Yeti SB75. Pero entonces tendrías que vivir sin la tija telescópica Thompson Elite.
Un experto en bicicletas barbudo se lamentó de que el 575 no manejara lo suficientemente bien las charlas de los senderos. Definitivamente hay algunas conversaciones difíciles de manejar en esta área, pero, en este caso, gran parte emanaba de la barba de ese caballero. El 575 suavizó los senderos muy bien.
Mientras estoy en el tema, permítanme decir que la gente de la industria de las bicicletas no sabe mucho sobre bicicletas. ¿Saben acerca de los componentes? Por supuesto. ¿Caminos? Sí. ¿Técnica? Absolutamente. Pero una bicicleta es algo que es más grande que la suma de sus partes. Tan pronto como piensas demasiado en alguna parte, en lugar de en el todo, básicamente estás moviendo la manivela.
Habiendo dicho eso, echemos un vistazo a una foto de una buena manivela rígida aquí.
La especificación
La 575 de prueba que tuve en mis manos era su bicicleta con especificaciones de carrera, con transmisión y frenos Shimano XT haciendo el stop-n-go, y ruedas DT Swiss 350/xm ltd con la combinación de neumáticos Maxxis de dinero en efectivo de Ardent trasera y High Roller frente .
Soy un fan de este combo de neumáticos. El High Roller tiene un nombre acertado por su capacidad de crucero, y los Ardents obtuvieron las perillas para apagarlo. Yeti ha empleado la Ardent/High Roller para continuar y enfatizar la 575 como una bicicleta versátil. Si llamaste a Maxxis y dijiste Oye, ¿tienes una combinación de llantas que hará casi cualquier cosa? te pondrían un Ardent and High Roller antes de que terminaras de hablar.
Pero espera, ¿la suspensión también lo hace todo? Me alegro de que hayas preguntado. Sí, Virginia, lo hace. El Yetis se cargó en la parte delantera con el Fox 34 Kashima a 140 mm de recorrido, y en la parte trasera hay un Fox CTD Adjust K+. Ambos tienen el sistema CTD, o Climb, Trail, Descend, que ofrece una fácil conmutación entre tres configuraciones diferentes. Y tanto la suspensión delantera como la trasera también tienen ajustes de amortiguación.
Aquí está el amortiguador trasero. Puede ver la palanca azul para elegir Climb, Trail o Descend, además de la perilla roja que es su configuración de amortiguación.
Y aquí está la parte delantera, con el selector CTD en la parte superior del lado derecho de la horquilla.
La velocidad de rebote en la horquilla se ajusta con la perilla roja que se encuentra debajo. Awww sí.
¿Qué más lo hace todo? Ah, sí, la tija del sillín. ¿Lo quieres bajo como un saltador de tierra? Presione la liberación rápida y bingo. ¿Lo quieres tan alto que esté al lado de tus riñones? Puede hacer. Y todo con el dulce cable de liberación encubierto de Thompson, que se puede ver deslizándose por el tubo del asiento detrás de la manivela en esta foto. ¡Sin cables externos que enganchen sus joyas íntimas!
También me gustó el asiento WTB, con la marca especial para Yeti y con rieles de asiento de color a juego, que puedes ver aquí asomándose tímidamente desde abajo, o desde la superficie.
Tengo que agradecer a nuestros amigos de Atlanta Cycling y Atlanta Pro Bikes por ayudarme a pesar el 575. Llegó con un peso no ligero, pero no loco, pesado de 30 libras y 11 onzas.
Conclusión
Como dije al comienzo de este artículo, me encanta la 575. Si está buscando una bicicleta en la que pueda hacer todo lo relacionado con la bicicleta de montaña, y quiere equipo de nivel de prosumidor, y tiene $ 4,600 para gastar, dé esta moto una mirada dura. Como también dije anteriormente, hay otras opciones cercanas al rango de precios de la 575, pero creo que entiendo por qué esta bicicleta es como es: versatilidad.
Y creo que Yeti también eligió la especificación adecuada. Poner un tren motriz profesional estaría en contra del espíritu del 575, al igual que poner un grupo barato. Tenga en cuenta que Yeti ni siquiera ofrece un grupo barato en esta bicicleta. XT tan bajo como puedas.
Permítanme reiterar aquí, como he dicho antes, que no creo que sea posible que una persona le diga a otra persona cómo es andar en bicicleta. Tampoco creo que puedas decirme cómo es dormir con tu pareja. Por un lado, si lo intentas, saldré de la habitación. Por otro lado, todo lo que puedes decirme es cómo es para ti dormir con ellos. Si intentara acostarme con ellos, sería totalmente diferente y probablemente mejor. En cualquier caso, la experiencia sería completamente diferente.
Lo que puedo decirte es que el Yeti 575 definitivamente vale la pena. Pero tendrás que esforzarte un poco y conocerlo para saber si es el viaje para ti. Vaya a un distribuidor o un día de demostración y vea lo que piensa.
Sí, podrías poner ruedas de carbono en esta bicicleta y sería más rápido. Puede reemplazar el poste Thompson con un poste de carbono para bajar de peso. Pero eso representa la especialización, que va en contra del espíritu del Yeti 575. No digo que el 575 no sea especial, digo que es especial por su compromiso de hacer todo lo posible. No es un rifle, es una escopeta. ¡Así que pruébalo!