Disfruto de todo tipo de ciclismo de montaña, desde carreras cuesta abajo en la estación de esquí hasta festivales de sufrimiento de ultra resistencia. Pero de toda esa gama de diversión MTB, lo que más me gusta es explorar. Y cuando estoy explorando, en un sendero que nunca he recorrido y que a menudo ni siquiera figura en la base de datos de senderos de This Web todavía, no tengo idea de lo que encontraré.
A la hora de explorar, la dificultad está en elegir una bicicleta que haga un excelente trabajo en todo. Porque, a pesar de lo que le dirán algunos de los especialistas en marketing, no existe una bicicleta que sea fenomenal en todo . Vaya, si pudiera montar mi 29er rígida hasta la cima de la montaña y luego cambiarla por mi plataforma de descenso de doble corona antes de volver a bajar, ¡lo haría sin duda alguna! Pero no puedo.
Ahí es donde entra en juego el Niner RIP 9 RDO.
Con un peso aproximado de 26 libras, esta maravillosa bicicleta de fibra de carbono es casi perfecta para una plataforma de exploración de lo desconocido que vas a encontrar. Montar 125 mm de recorrido trasero y 120-140 mm de recorrido delantero (130 mm probado) en un paquete de 26 libras no es poca cosa.
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Después de unas 300 millas de andar en el RIP 9, así es como lo he visto funcionar en paseos de gran montaña.
Generalmente, el viaje comienza con una subida. En el RIP 9, por lo general reduzco el recorrido del amortiguador Fox CTD al modo Trail para escalar en una sola pista o al modo Climb bloqueado para senderos supersuaves o escalada en caminos de incendios. La horquilla RockShox Revelation también tiene tres configuraciones de compresión fáciles de ajustar, pero rara vez bloqueé la horquilla y, a menudo, la dejé completamente abierta para las subidas sentado. Con un ángulo del tubo de dirección de 70 grados y un ángulo del tubo del sillín de 73 grados, la geometría de este equipo es muy fácil de escalar. Geo relativamente empinado + carbono de bajo peso + suspensión fácilmente ajustable = escalador fantástico y muchos PR y KOM. dijo Nuff.
Escalada tranquila en Moab con el nevado La Sals de fondo. Foto: Verano.
La pregunta realmente es: ¿cómo hace una bicicleta con una geometría fácil de subir más 130 mm de recorrido para hacer frente a los descensos retorcidos y de alta velocidad cuando llega el momento? La respuesta: sorprendentemente bien!
Sí, esta bicicleta solo tiene una parte trasera de 125 mm, pero recuerda: estamos hablando de una 29er. Si bien tal vez una 27.5 sería más carnosa en las curvas, las ruedas tipo wagon agregan suficiente beneficio de vuelco y tolerancia vertical que a menudo pensaba que estaba montando una bicicleta de recorrido más largo. Pero así es como se maneja el RIP 9.
Gracias a las ruedas grandes, la geometría lo suficientemente floja y la suspensión flexible, nada podría colgar esta bicicleta. Incluso cuando lo fijé a través de secciones absurdamente rocosas donde ni siquiera vi una línea visible, las ruedas de 29 pulgadas se abrieron paso.
Pasé una semana castigando esta plataforma en Moab, incluido el descenso del Capitán Ahab y Amasa Back en el mismo viaje. Chico, ¡algunos de esos golpes de bordes cuadrados y caídas de repisas a rocas lisas planas fueron brutales! Usé toda la suspensión en unas pocas caídas, y aunque pude tocar fondo con esta bicicleta por completo, una vez que la suspensión se ajustó con la presión de aire óptima, los toques de fondo no fueron excesivamente duros y el RIP 9 salió de ellos. sin problemas y en control cada vez.
Capitán Ahab, Moab, Utah
Ahora, para ser honesto, esto me tiene un poco confundido: ¿llevé esta bicicleta a sus límites y más allá? ¿O es ese tipo de superación del curso para el RIP 9? Una cosa es segura: si estás explorando un terreno de gran montaña, las probabilidades de tocar fondo con una bicicleta de 130 mm en una caída o en un salto mal sincronizado son bastante buenas. Entonces, en mi opinión, el hecho de que el RIP 9 pueda hacer frente a las caídas por encima de su calificación salarial y salir de ellas como si nada hubiera pasado es un punto increíble en la columna positiva. Cuando toco fondo con algunas bicicletas XC/trail de recorrido más corto haciendo cosas que las bicicletas XC realmente no están destinadas a hacer, la bicicleta a menudo se revolcará o rebotará bruscamente y se sacudirá por el golpe. El RIP 9 no hace ninguna de esas cosas, y ni siquiera parece escalonado.
Finalmente, lo dije antes y probablemente lo volveré a decir si Niner me envía otra bicicleta para revisar: hay bastantes bicicletas que andan muy bien, pero la cantidad de bicicletas que andan magníficamente bien y parecen una obra de arte son muy pocos. El RIP 9 RDO es asombroso, con su pintura brillante y brillante debajo de la capa transparente, los acentos rojos, las calcomanías de buen gusto y las curvas y curvas de la tubería. Si bien al principio podrías tener problemas para arrojar esta rara belleza a un lecho de rocas afiladas, después de que lo hagas por primera vez y veas que la bicicleta sale ilesa por el otro lado, ¡no volverás a dudar!
MSRP: $6,499
Muchas gracias a Niner Bikes por enviar esta hermosa RIP 9 RDO para su revisión.