Hace unos meses os presenté las Red Metal 29 XL, las ruedas 29er tope de gama que ofrece la empresa italiana Fulcrum. Las ruedas han pasado por muchas atracciones locales, una carrera de ciclocross, las tres rondas de las contrarreloj de Snake Creek Gap, una carrera de seis horas, y se han utilizado tanto en bicicletas rígidas como rígidas. En total, he acumulado unos cientos de millas con ellos, ¡así que es hora de la revisión final!
Instalación y configuración
El Red Metal 29 XL es un juego de ruedas UST, lo que significa que las llantas están diseñadas para funcionar mejor con cubiertas UST. No tenía llantas UST, y no tenía ganas de gastar $100 o más en un juego cuando tenía muchas otras llantas colgando en el garaje. Además, las llantas UST son más pesadas que las llantas comparables, y de todos modos planeé usar sellador para protegerme de los pinchazos. Entonces, usé un juego de llantas Specialized 2Bliss ready en su lugar y se montaron muy fácilmente con una bomba de piso. A medida que se acumulaban las millas, noté que esta combinación de rueda y llanta retenía el aire mejor que cualquier otra que había usado anteriormente, y creo que se debe en gran parte a las llantas que están totalmente selladas sin agujeros perforados para cabecillas de radios. Solo necesitaba completarlos una vez a la semana más o menos, no en cada viaje. BONITO.
El buje delantero cambia los estándares del eje simplemente cambiando las tapas de los extremos. No se necesitan herramientas y solo lleva unos segundos. En la imagen se muestran las tapas de los extremos del eje pasante de 15 mm.
El paseo
Lo primero que noté al montar estas ruedas: el buje libre estaba silencioso. No tranquilos, mis concentradores American Classic son silenciosos. No, no, estos eran silenciosos, ningún ruido en absoluto. Lo siguiente que noté fue el peso, o la falta de él. Las Fulcrums son más de media libra más livianas que las ruedas WTBLaserDisc Trail que estaba revisando anteriormente, y acelerar o escalar se sentía como hacer trampa.
Los gráficos de las Red Metal 29 XL no son demasiado exagerados, especialmente una vez que los ensucias un poco.
Las Red Metal 29 XL son un juego de ruedas rígidas, en el buen sentido. Gracias a una combinación del diseño de la llanta, el patrón de los radios y los radios de aluminio de gran tamaño, las ruedas van exactamente donde las apuntas. No pude sentir ninguna flexión en absoluto, y no soy un tipo superligero (aunque tampoco soy tan pesado) .
Durabilidad
Fulcrum ha establecido el límite de peso del ciclista para estas ruedas en 240 libras, y tienen advertencias de que cualquiera que pese 180 libras o más debe inspeccionar las ruedas con más frecuencia. En mi traje de cumpleaños, peso 180 libras, así que estaba un poco preocupado por cómo me irían las ruedas arrastrándome. Después de todo lo que les hice pasar, estoy feliz de decir que las ruedas todavía andan como nuevas. La tensión de los radios es pareja, son perfectamente reales, no hay abolladuras en las llantas a pesar de varios golpes en las llantas, y los cojinetes siguen siendo suaves como la mantequilla. El buje libre desarrolló un poco de ruido cuando se rompió, pero sigue siendo muy, muy silencioso . He hecho exactamente cero mantenimiento, aparte de lavar suavemente las ruedas después de carreras realmente embarradas. Saqué el casete recientemente para ver cómo se veía el cuerpo del buje libre ampliamente mecanizado, y está como nuevo. Sin gubias en absoluto.
Irote los cubos bajo el agua varias veces y, sin embargo, después de varios cientos de millas, todavía giran súper suaves. Foto: Fotografía con pincel de pluma
Otros bits y piezas
Convertí el eje del buje delantero cuando puse las ruedas en el Slingshot para competir con el Snake, y fue muy fácil. No se necesitan herramientas, simplemente quite las tapas de los extremos, empuje las otras y listo. Toma menos de un minuto. Cuando pinché en el Snake, pude quitar y volver a colocar el neumático sin necesidad de palancas para neumáticos. Las palancas de neumáticos son un dolor de cabeza en casa, en el garaje, y más aún cuando estás sentado sobre un montón de rocas bajo la lluvia fría en la cima de una montaña. Me alegré de no necesitarlos. También me impresionaron las válvulas que venían con las ruedas. Son de muy alta calidad con un buen mecanizado y núcleos extraíbles para que pueda inyectar fácilmente sellador fresco.
Aquí puedes ver las válvulas de alta calidad y el mecanizado entre los radios para ahorrar peso.
Veredicto
Cuando reviso el equipo, trato de ser subjetivo y señalar las fortalezas y debilidades de los artículos. No solo dejo de lado lo malo, porque no es justo para usted si una revisión influye en su decisión de gastar el dinero que tanto le costó ganar en algo. Con la mayoría de las cosas por ahí, es bastante fácil encontrar al menos algunas áreas que podrían mejorar. Pero, sinceramente, con estas ruedas no hay mucho de qué quejarse. La única sugerencia que tengo: sería bueno si Fulcrum incluyera algunos radios adicionales con las ruedas, uno de cada longitud utilizada. No rompí ninguno, pero si lo hubiera hecho, me llevaría un poco de tiempo obtener un reemplazo, ya que son propiedad de estas ruedas y es probable que la tienda local de bicicletas no tenga extras por ahí. Esa es realmente mi única elección de liendres.
Las ruedas ligeras y rígidas hacen que las pendientes pronunciadas sean un poco más fáciles de escalar. Foto: BrianW
Las ruedas Fulcrum Red Metal 29 XL son bastante livianas, se ven bien, se montan bien con llantas tubeless-ready (a pesar de que están diseñadas para llantas UST, que también funcionarán bien), son rígidas y duraderas. Quería quejarme del precio, pero están en la línea de otras ruedas de gama alta. De hecho, tienen aproximadamente el mismo peso que las ruedas DT Swiss XM 1550 Tricon 29 pero cuestan aproximadamente $ 650 menos y alrededor de $ 100 menos que las ruedas WTB Stryker 29 (sin embargo, las WTB son aproximadamente 100 g más livianas). Estas ruedas no son baratas, pero son un juego de ruedas premium con mucha ingeniería detrás de ellas, están construidas a mano (¡eso es un gran problema!) y vienen con muchas piezas adicionales (todas detalladas en el artículo de prueba). Por supuesto, usted mismo puede armar ruedas más livianas por menos dinero, pero si está buscando un juego de ruedas estándar de gama alta que no requiera ensamblaje y con un toque italiano, vale la pena echarle un vistazo a las Red Metal 29 XL.
Un agradecimiento especial a Fulcrum por proporcionar las ruedas Red Metal 29 XL para su revisión. Vea la línea completa de productos de Fulcrum en su sitio web aquí.