Crédito de la foto: Eastoncycling.com
Esperé específicamente para escribir mi revisión final de las ruedas Easton EA70 XCT de $ 750 después de mi viaje anual de Kenosha Pass a Georgia Pass. En esta sección del sendero de Colorado, la única vez que obtiene un descanso de las raíces de los árboles es cuando pasa sobre rocas, muchas de ellas afiladas. Es prácticamente el mayor castigo que puedes infligir a un juego de ruedas en un día y aún así llamarlo conducción XC.
Los pesos y las especificaciones de estas ruedas se enumeran en mi publicación de vista previa. Tienen un MSRP de $ 750 por el juego en el sitio web de Eastons, pero los he visto tan bajos como $ 600 en varios minoristas en línea.
Configuración
Estas son ruedas UST, por lo que no se necesitan fondos de llanta para uso sin cámara. Les instalé neumáticos Geax Saguaro de talón plegable y se sellaron rápida y fácilmente. Las válvulas encajan perfectamente y se sellan herméticamente con el collar y la junta tórica incluidos, pero también son fáciles de quitar para reparar pinchazos en el camino. He tenido un piso (pared lateral cortada), así que experimenté esto de primera mano. Sacar la válvula es muy fácil, ¡solo asegúrese de no perder la junta tórica! Atornillé las piezas nuevamente y las puse en un lugar seguro en mi mochila hasta que estuve listo para volver a usar tubeless con un neumático de reemplazo.
En el rastro
De ninguna manera soy un tonto del peso, pero el único lugar donde no tengo miedo de gastar unos cuantos dólares son las ruedas. Los Easton son exactamente una libra más livianos que mis ruedas OEM Giant, y la mayor parte es peso rotacional. Esta drástica reducción de peso se notó de inmediato en la primera subida, y creo que incluso el ciclista más novato podría sentir la mejora. Estas ruedas también son decentemente rígidas, lo que se traduce en una aceleración nítida y una dirección predecible.
Durabilidad
Incluso después de medio verano de abuso disfrute, estas ruedas son tan apretadas, rígidas y verdaderas como el día en que las monté. Peso 200 libras y me he esforzado por empujar los EA70 XCT hacia jardines rocosos, fuera de repisas, escaleras abajo y sobre las raíces antes mencionadas. He permanecido intencionalmente en el sillín a través de G-outs rápidos y profundos, ejerciendo una tensión extrema en la rueda trasera, y no he experimentado ninguna flexión indebida o falla de los radios. Incluso los llevé a un campamento de ciclocross de un día donde los monté en las carreras previas, ejerciendo una TONELADA de torque en la parte trasera.
Los bujes Easton están ajustados y giran libremente, y el buje trasero sigue encajando con la misma seguridad que el primer día. A través de él, todas las ruedas se han mantenido sorprendentemente bien. El único problema que he tenido es un pincho doblado de un paseo nocturno en Green Mountain. Caí en una grieta entre algunas rocas, las cosas se crujieron, pero estaba oscuro, así que no podía ver, y estaba en medio de una curva cerrada, así que no podía detenerme. La rueda en sí está totalmente bien, así que simplemente cambié mi brocheta gigante original.
Impresión general
Estos son un gran juego de ruedas a un precio que no romperá totalmente el banco. Las ruedas Easton EA70 XCT se ven geniales con sus gráficos apagados, se montan fácilmente y brindan una mejora muy notable en la conducción y el manejo de mi bicicleta. La durabilidad ha sido excelente después de andar en serio por los senderos de Colorado Front Range y todavía se ven geniales y se sienten tan sólidos como el día en que salieron de la caja.
Mi única queja, y realmente soy quisquilloso aquí, es que las válvulas instaladas no tienen núcleos extraíbles para agregar más sellador según sea necesario. Por lo general, prefiero hacer estallar una cuenta y verterla directamente, pero aún así sería bueno tener la opción. En pocas palabras: hay algunas ruedas más livianas y otras más rígidas, pero estas logran un buen equilibrio general entre las dos y mantienen el precio fuera de la estratosfera. (A modo de comparación, ¡unas ruedas Enve ridículamente rígidas y livianas que probé en la tienda Outerbike por $ 2,600!)
Vi estas ruedas en dos bicicletas diferentes en Outerbike, y espero que aparezcan aún más a medida que sigan llegando los modelos 2013. Si obtiene estos como una opción de rueda OEM, está listo para comenzar y eso es una cosa menos que necesitará actualizar de inmediato. Si eres un corredor empedernido, estas serían excelentes como un juego de ruedas de respaldo/entrenamiento. Si eres más un ciclista recreativo, también son una excelente opción para la conducción diaria, aunque siguen siendo adecuadas para carreras ocasionales de vez en cuando.
¡Gracias a Easton y a su muy paciente representante de ventas por enviar el juego de ruedas EA70 XCT para su revisión!