The North St. Pioneer y bolsa de tubo superior. Foto: Matt Miller.
A los ciclistas de montaña les apasionan sus preferencias de paquete, por decir lo menos. Use una riñonera alrededor de un grupo de entusiastas de la mochila de hidratación y se enterará.
Espero que tengas todo lo que necesitas allí.
Lo curioso es que parece que siempre es de alguien a quien verías usando una riñonera en Disneylandia llena con un tubo de protector solar, un rollo de monedas de veinticinco centavos y una cámara desechable. Pero, lo entiendo. El backcountry no es Disneylandia y el verano pasado, un chico montando bicicleta de montaña con una mochila, no un paquete de hidratación, pero una mochila con una bomba de piso de tamaño completo me salvó de un dolor de antebrazo después de cortar una pared lateral.
De cualquier manera que quieras dividirlo, es importante tener las cosas correctas en un viaje. Para viajes de menos de dos horas, soy un tipo de riñonera. En los días más largos, atrápame con una mochila de hidratación, llena de herramientas, tapones y parches para llantas, geles y medio burrito, ya sea que la mochila sea cómoda de usar o no.
Siempre tengo curiosidad acerca de cómo quitarme el peso de la espalda, y en particular de la parte superior de la espalda. Es mucho más cómodo viajar sin un paquete completo, ¿y por qué no si puedes llevar todo lo que necesitas?
Con algunas bolsas diferentes de North St., este concepto se vuelve un poco más fácil de lograr.
pionero 9
La Pioneer 9 es una bolsa de 2,65 l que se puede utilizar como bolsa para el manillar o como riñonera. Para esta revisión, mi objetivo es mantener la mayor cantidad de equipo fuera de mi espalda, por lo que lo usaré como una bolsa para el manillar, junto con la bolsa Top Tube de North St. Para saber cómo funciona como un paquete de cadera, lee una reseña aquí. El Pioneer 9 se ha actualizado ligeramente desde entonces.
El Pioneer 9 está hecho de nailon Cordura con un acabado resistente al agua. También tiene un bolsillo interior (un complemento de $20) y un bolsillo exterior para mantener las cosas organizadas. El paquete en sí comienza en $ 55, y el cinturón de cadera o la correa del manillar se venden por otros $ 13, por lo que para un paquete de cadera, no es la opción de precio más competitivo. Sin embargo, North St. tiene su sede en Portland, Oregón, y ahí es donde se fabrican las bolsas, por lo que se enorgullece de comprar un producto fabricado en Estados Unidos.
Mucho espacio para carga. Foto de Matt Miller.
El Pioneer tiene espacio suficiente para una cámara de repuesto, un juego de herramientas, un juego de parches y todo lo básico. También he puesto un chubasquero empacable, muchos bocadillos y un juego de llaves. Para liberar aún más espacio en la mochila, North St. fabrica un rollo de herramientas que se puede atar debajo de una silla de montar o en cualquier otro lugar que pueda encontrar para llevar aún más cosas.
Bolsa de combustible
Foto: Matt Miller.
La bolsa de combustible se encuentra en la parte delantera del tubo superior, empujada contra el tubo de dirección. Viene con tres correas de velcro. Uno envuelve el tubo de dirección y los otros dos envuelven el tubo superior. Es ideal para un acceso rápido a los refrigerios.
Una cámara de 29er metida en la bolsa de la cámara superior con espacio de sobra. Foto: Matt Miller.
Actuación
Mi principal preocupación con una configuración como esta es que las bolsas pueden rebotar, pero las correas ayudan bastante. La correa estabilizadora del Pioneer parece funcionar mejor si se envuelve alrededor del interior donde se unen los tubos superior e inferior, detrás del tubo de dirección.
El kit de correas para el manillar tira y levanta la Pioneer con fuerza cerca del manillar con un hundimiento mínimo, y la bolsa del tubo superior se ajusta cómodamente a las esquinas delanteras de la cabina.
La parte inferior de la bolsa Top Tube. Las correas se pueden colocar en cualquier parte de la parte inferior para mejorar el ajuste. Foto de Matt Miller.
Cuando se carga con peso, esta no es una configuración perfecta. El Pioneer rebota un poco, empuja las mangueras de freno y los cables de cambio hacia abajo, y no necesariamente limpia su cabina. Las correas del manillar se pueden ceñir bastante, pero aun así tienden a rodar hacia abajo y dejar caer el Pioneer un poco más hacia la insignia de la cabeza.
Los bolsillos tipo sobre internos organizan la bolsa. Foto: Matt Miller.
El movimiento no fue suficiente para que quisiera atarlo de nuevo a mis caderas. Escalar con los paquetes instalados en la cabina no me dio ningún problema. Mientras descendía, noté el ruido más que si tuviera una bolsa en la espalda, pero eso era de esperar. Si carga todo correctamente y coloca artículos más grandes y blandos en el compartimento principal, y cosas más pequeñas como herramientas o llaves en los bolsillos más pequeños, se reducen las sacudidas y el ruido. Sin embargo, el ruido y las sacudidas eran soportables y no hicieron que fuera más difícil saltar la bicicleta o llegar a las secciones técnicas a gran velocidad.
Moví las herramientas al Tool Roll y las tiré en el tubo inferior de la bicicleta, lo que hizo más espacio dentro de la bolsa del manillar.
Correas para estabilizar. Foto de Matt Miller.
El mayor beneficio de usar la bolsa Pioneer y Top Tube en la cabina es la comodidad y conveniencia. Sudé menos gracias al flujo de aire agregado en mi camiseta y me sentí más atlético sin una bolsa en mi bicicleta. La configuración de empaque de este día hizo que fuera más conveniente sacar las cosas de una bolsa o guardarlas. Guardé la comida y los geles en la bolsa del tubo superior, y me salvó de tener que detenerme y girar el trasero para sacar un refrigerio. Estos son problemas del primer mundo, lo sé, pero es bueno atiborrarse de cosas mientras se está en movimiento.
La herramienta rueda en el tubo inferior. El espacio para las botellas es crucial. Foto de Matt Miller.
La advertencia para ejecutar una configuración como esta es que necesitará almacenamiento de botellas de agua en su bicicleta. La prueba Salsa Spearfish Im tiene todos los soportes para botellas de agua que pueda desear, por lo que no es un problema. Fidlock tiene algunas soluciones divertidas para obtener más agua en una bicicleta, pero para ir completamente sin mochila, necesitará espacio en la bicicleta para suficiente agua. Con dos botellas de agua llenas, podría manejar fácilmente un viaje de tres horas y tener mucha comida y almacenamiento con las bolsas de North St. Para extender ese tiempo y usar otro paquete lumbar, tal vez algo con un soporte para botella de agua o dos como el Osprey Savu, fácilmente podría hacer un viaje de cinco a seis horas, sin usar un paquete de hidratación de tamaño completo.
Al tener más herramientas en la bolsa y la bolsa en la bicicleta, se liberó más espacio en la Pioneer. Sin embargo, no está sucediendo un tubo 29er. Foto de Matt Miller.
última palabra
Esta no es de ninguna manera una solución final para usar o no un paquete de hidratación (ver la primera oración sobre preferencias). Sin embargo, es otra opción viable para muchas personas que desean deshacerse de manera segura de un paquete de hidratación o lumbar y aún tener todo lo que necesitan con ellos. Las bolsas de North St. funcionan bien y es genial tener más opciones para cargar el equipo como quieras.