Las motas de barro son mi propia obra de arte personalizada.
MET ha estado diseñando equipos para proteger su cerebro en el norte de Italia durante más de 30 años, y los detalles de diseño del casco Roam son prueba de su experiencia. Durante los primeros 25 años, MET fabricó todos sus productos internamente, lo que permitió a sus ingenieros obtener una experiencia práctica significativa con cada elemento del proceso de producción. Como la mayoría de las marcas de la competencia, se vieron obligados a trasladar la producción al extranjero en 2012 para reducir costos. Todos los procedimientos de diseño y prueba aún se llevan a cabo en sus instalaciones ubicadas en la aldea alpina de Talamona, Italia, y la empresa cuenta con dos empleados de tiempo completo que supervisan el control de calidad en su fábrica en el extranjero.
Según los informes, el cinturón de ajuste de 360 es compatible con la cola de caballo.
El tiempo que los ingenieros de MET han pasado en el piso de la fábrica se muestra de varias maneras a lo largo de la construcción de su casco de media carcasa Roam. Todas las intersecciones de materiales entre espuma, plástico, goma y brocas MIPS de la era espacial son limpias y precisas. No hay espuma expuesta a lo largo de la base para rayar o moler la suciedad, y la correa de la barbilla desaparece limpiamente en la cubierta exterior dura. Además, el ajuste y la función de Roam muestran que la gente de MET recorre senderos con estos cascos. Esta tapa está marcada en todos los sentidos.
La visera es lo suficientemente larga como para dar sombra a sus anteojos o gafas protectoras y se puede ajustar sobre la marcha en tres ángulos distintos para adaptarse a sus necesidades de luz solar. Con la visera deslizada en la posición más alta, puede guardar sus gafas fuera de la vista o montar una cámara de casco en la parte delantera de la carcasa. Los pernos a cada lado de la visera la mantienen en su lugar, pero no están diseñadas para soportar el peso de una cámara o una luz sin mucho movimiento. Afortunadamente, hay un amplio espacio en la parte superior, frontal y lateral para montajes de accesorios.
El acabado plano de la combinación de colores Legion Blue Sand combina bien con el paisaje. En la parte superior central del caparazón, hay una amplia pista para su cámara o monturas de luz.
Detalles
- $170 con forro MIPS C2 o $150 sin MIPS
- 394 g, versión MIPS C2, tamaño grande
- Visera ajustable con solapas de retención de la correa de las gafas
- banda de ajuste de circunferencia 360
- 22 orificios de ventilación
- Tallas: pequeña, mediana, grande
- La selección de colores varía según su ubicación y el modelo deseado.
La visera se desliza fuera del camino, dejando espacio de almacenamiento para las gafas, con solapas a ambos lados para evitar que la correa se deslice por la parte superior.
Sensación en el camino
La forma de la calota del casco deja un amplio espacio para monturas de gafas.
No tengo mucho que decir sobre la sensación de este casco, porque olvido que lo uso durante la mayoría de los viajes. Se queda donde lo puse, y no tiene partes o formas voluminosas innecesarias. Este es sin duda uno de los cascos más cómodos en los que me he envuelto la cabeza, y se lo recomendaría a cualquiera que esté en el mercado para una media carcasa nueva.
La forma de los revestimientos MIPS C2 refleja la de la carcasa interior de espuma del casco para una máxima ventilación.
El sistema de revestimiento MIPS C2 no solo brinda protección contra el impacto de rotación, sino que crea unos pocos milímetros de espacio entre el casco y mi cráneo. Esta estrecha barrera de aire, combinada con los orificios de ventilación Roams 22, lo convierte en una prenda impresionantemente fresca en los días cálidos.
La altura del ajustador de la circunferencia trasera se puede desplazar 1 cm hacia arriba o hacia abajo, lo que le permite elegir el mejor ángulo general para su cúpula única.
La ventilación y el ajuste de los cascos son particularmente impresionantes dada su gran área de cobertura. Con la correa de ajuste en su posición más baja, protege mi cabeza justo por encima de las cejas hasta aproximadamente 1,5 cm por encima de la base del cráneo. Si está buscando más cobertura craneal que eso, MET-Helmets y su subsidiaria enfocada en la gravedad Bluegrass Eagle tienen una variedad de cascos integrales en oferta.
El casco utiliza una correa de barbilla tradicional, con un par de bandas de goma gruesas para mantener escondido el exceso de material.
Los bordes de la carcasa están completamente sellados, lo que mantiene la base limpia y con buen aspecto.
En conclusión
Este es un casco bien diseñado que brinda protección de primera categoría, respira bien, está repleto de características bien pensadas y se completa con una buena apariencia. El Roam funcionará bien en todo tipo de clima, para casi cualquier género de conducción y aventura en el que te metas. El único elemento que cambiaría es la visera de dos pernos. Me gusta poder apretar la visera en una posición fija con un perno central apretado con los dedos y dejarlo ahí. Esto deshabilitaría la función de almacenamiento de gafas arriba y abajo del Roam, que es claramente la razón por la que diseñaron la visera con dos pernos en lugar de tres. Si le gusta poder ajustar su visera sobre la marcha, el Roam podría ser el casco adecuado para usted.
También funciona bien con sombras.
Nos gustaría agradecer a la gente de MET Helmets por enviar el Roam para su revisión.