Como todos sabemos, es difícil conseguir transporte durante el invierno, especialmente entre semana. Las puestas de sol tempranas, las temperaturas frías y, en general, el clima de mierda agotan fácilmente toda la motivación necesaria para ponerse capas. Algunos deciden tomarse el invierno fuera de la bicicleta, y esa es una buena solución, a menos, por supuesto, que necesites andar en bicicleta ya sea por razones de salud física o mental.
Ahora, un paseo en entrenador no puede competir con un paseo al aire libre, pero elimina muchas de las excusas que usamos para mantenernos fuera de la bicicleta. Por supuesto, la contrapartida es que andar en un entrenador puede ser abrumadoramente aburrido. Sin embargo, eso puede estar cambiando con la llegada de los entrenadores inteligentes y las aplicaciones de entrenamiento asociadas.
El Hammer es un nuevo entrenador inteligente de accionamiento directo de CycleOps. Me enviaron uno para que lo revisara este invierno.
El Martillo Saris
Todos hemos visto rodillos y entrenadores turbo, pero ¿qué es exactamente un entrenador inteligente? Esencialmente, es un rodillo que puede comunicarse de forma inalámbrica (a través de Bluetooth o ANT+) con aplicaciones (Zwift, TrainerRoad, etc.), software de ciclismo y ciclocomputadores. Esto permite ajustar la resistencia del entrenador, sobre la marcha, mediante la aplicación o el dispositivo. Los entrenadores inteligentes, como el Hammer, también tienen un medidor de potencia incorporado, que actualmente es el estándar de oro para un entrenamiento preciso.
El Martillo es una cuña grande, pesada y negra. Viene en poco menos de 50 libras, pero tiene un asa bien colocada que facilita el movimiento. Gran parte de ese peso proviene del volante de inercia de 20 libras, que se dice que brinda una experiencia de conducción fiel a la carretera. La resistencia se ajusta electromagnéticamente. CycleOps afirma que Hammer puede manejar hasta 2000 W, simular subidas de hasta un 20 % de pendiente y mide la potencia de salida con una precisión de +/- 3 %. CycleOps es parte de Saris Cycling Group, que también incluye al fabricante de medidores de potencia PowerTap, cuya tecnología se incorporó al Hammer.
Hay dos patas que estabilizan el martillo, pero se pueden plegar debajo de la unidad, dándole un perfil delgado para el almacenamiento. Esas patas también sostienen una pequeña bandeja para la rueda delantera junto con un separador de pastillas de freno de disco para aquellos que no pueden resistirse a apretar las palancas de freno. Otro toque inteligente son las almohadillas ajustables para los pies en las piernas: se pueden girar para compensar las irregularidades del suelo.
Como se indicó, es un entrenador de transmisión directa, lo que significa que quita la rueda trasera y monta su bicicleta directamente en el entrenador. Esto evita que se desgaste el neumático trasero y también es sustancialmente más silencioso que un entrenador turbo normal. El cuerpo de buje libre de la Hammer es compatible con cassettes Shimano de hasta 11 velocidades (cassette no incluido). Es compatible con una variedad de espacios entre ruedas traseras, incluidos cierre rápido de 130 y 135 mm y eje pasante de 142 o 148 mm. Las tapas de los extremos para los distintos espacios están incluidas en la caja y se pueden cambiar con una llave Allen o una llave ajustable. A menos que su único viaje sea una bicicleta DH o una bicicleta gorda, debe estar cubierto.
Está equipado con conectividad ANT+ FE-C y Bluetooth 4.0, lo que le permite comunicarse con las aplicaciones y dispositivos antes mencionados. En su mayor parte, la configuración es tan simple como desempacar el Hammer, enchufarlo y conectarlo al dispositivo deseado.
El martillo se fabrica en los EE. UU. y tiene un precio de $ 1,200.
Permítanme comenzar esta sección diciendo que he estado montando durante años, pero solo recientemente comencé a hacer entrenamiento estructurado. He usado varios entrenadores turbo con ruedas traseras en el pasado, pero esta fue mi primera experiencia con un entrenador inteligente y todas las aplicaciones asociadas. Como tal, todavía soy un poco novato en lo que respecta al entrenamiento, particularmente al entrenamiento con potencia. Solo tengo una comprensión básica, así que no me volveré loco con los números. En cambio, mi reseña relatará mi experiencia general con el Martillo.
La instalación fue bastante sencilla: sacar el martillo de la caja, colocar las patas en su posición, montar el casete, enchufarlo y poner la bicicleta. En total, eso tomó alrededor de 15 minutos. El primer inconveniente que encontré fue intentar conectar el Hammer a mi computadora portátil. Tengo una Macbook Pro más antigua, pero tiene Bluetooth, así que pensé que estaría bien. No es así, lamentablemente. Resulta que el Hammer y mi computadora portátil no comparten el mismo protocolo Bluetooth. Para comunicarse con una computadora portátil, necesita un dongle ANT+. Puede obtener uno de Amazon por alrededor de $ 20, pero realmente hubiera sido bueno que CycleOps incluyera uno en la caja. Sin embargo, pude hacer que Hammer se comunicara con mi iPhone, así que pude usarlo hasta que apareció el dongle.
Una rueda sobre rodillo es más ligera, pero ocupa más espacio que la Hammer
Una de las primeras cosas que noté sobre el Hammer es lo silencioso que es. Cuando estaba entrenando para Trans-Sylvania Epic el año pasado, usé un entrenador turbo normal en el que dejas puesta la rueda trasera. Esa cosa sonaba como un motor a reacción al ralentí, y cuanto más rápido vas, más fuerte se vuelve. Antes de que mi señora y yo nos mudáramos, el ruido no era un gran problema ya que teníamos un sótano. En nuestro nuevo lugar, no hay sótano, lo que significó que tuve que instalar el entrenador en la casa. Mi antiguo entrenador era tan ruidoso que tenía que programar mis entrenamientos para cuando Susan no estuviera en casa, o ella tenía que sentarse en la parte trasera de la casa con los auriculares puestos (¡lo siento, cariño!).
El Martillo de ninguna manera es silencioso, pero la diferencia es la noche y el día. Lo instalamos en nuestro dormitorio de invitados, y con las puertas cerradas, hay un zumbido bajo, que se ignora fácilmente. El nivel de ruido también es constante, así que incluso cuando estaba machacándome los sesos, el Martillo no sonaba más fuerte. Si comparte su casa con alguien más, o vive en un apartamento, esta característica será muy apreciada.
La segunda característica más notable es lo suave y natural que se siente el Hammer al pedalear. Puede pasar de navegar a un ritmo fácil a un sprint total con una transición perfecta, como en la vida real. Y, gracias a la transmisión directa, no tiene que preocuparse de que la llanta trasera se deslice cuando está descargando los vatios. Esto, por supuesto, supone que está pedaleando mientras está sentado de pie para pedalear todavía se siente incómodo ya que la bicicleta no puede balancearse de lado a lado.
Sin coches ni vientos en contra en Zwift
Durante el invierno, intenté controlar el entrenador con un par de aplicaciones de ciclismo diferentes, así como con mi Garmin Edge 520. Mi aplicación favorita terminó siendo Zwift. Zwift es, en esencia, un videojuego. Una vez que se registre para obtener una cuenta, la membresía cuesta $ 10 / mes después de una prueba gratuita de siete días, será transportado a un mundo virtual de ciclismo de ruta. Puede optar por seguir una ruta predeterminada, un entrenamiento específico o simplemente improvisar. Una vez que estás en la carretera, Zwift se comunica con el Martillo para ajustar la resistencia. Entonces, si estás subiendo una colina en Zwift, la resistencia de los martillos aumentará para simular la subida. Cuando te diriges cuesta abajo, la resistencia cae y eres libre de trabajar en la velocidad de tus piernas aumentando tus RPM.
La otra cosa que hace que Zwift sea único es el componente social. En cualquier momento hay literalmente miles de ciclistas de todo el mundo compartiendo la carretera contigo. Incluso se organizan paseos en grupo y carreras. Realmente puedes divertirte con Zwift, hay blogs completos dedicados a la aplicación, pero eso es todo. Esperemos que se esté trabajando en una versión todoterreno de Zwift
Montar con un grupo de personas de todo el mundo en Zwift
Sin embargo, Zwift no estuvo exento de fallas, ya que a veces dejaba caer su conexión con el Martillo, lo que eliminaba temporalmente la resistencia. Aún menos común, Zwift comería aleatoriamente los datos del viaje. Esos problemas rara vez ocurrían, pero eran molestos cuando lo hacían. Otra cosa a tener en cuenta es que Zwift es un programa con muchos gráficos. Necesitará una computadora rápida para ejecutarlo bien, o un dispositivo iOS más nuevo como un iPhone o iPad. Actualmente, no hay soporte para la plataforma Android. En general, fue una experiencia abrumadoramente positiva, pero no perfecta.
Para una solución de tecnología ligeramente más baja, usé mi Garmin para controlar el martillo. En realidad, hay una variedad de maneras en que puede hacer esto. Puede crear un entrenamiento en Garmin Connect y transferirlo a su dispositivo; puedes seguir un curso que hayas hecho antes, como una carrera; o puedes hacer estilo libre ajustando manualmente la resistencia mientras conduces. Si está siguiendo un entrenamiento, la resistencia de los martillos variará según el intervalo. Para los cursos, es similar a Zwift cuando golpeas una colina, la resistencia aumentará.
A medida que el clima se calentaba, comencé a hacer más recorridos de entrenamiento al aire libre, aunque ciertos entrenamientos eran más fáciles de realizar en el Hammer. Básicamente, cada vez que intentaba alcanzar objetivos de potencia muy específicos, era más sencillo hacerlo en un entorno controlado. También es una gran herramienta para realizar un seguimiento de su progreso completando una prueba de potencia de umbral funcional cada pocas semanas.
Ninguno de los problemas que experimenté durante la prueba es culpa del Martillo. Es un producto sólido, bien hecho y bien pensado. Ha estado sudando durante horas seguidas, y lo he golpeado con toda la fuerza que mi cuerpo de 200 libras puede reunir. Nada se ha aflojado o ha comenzado a crujir.
Cualquier problema que tuve fue en el frente tecnológico. Conseguir que todo se sincronice no siempre fue el proceso más sencillo. Algo de eso probablemente se deba al hecho de que no soy la persona más experta en tecnología, pero a veces el software tiene errores. Una vez que resolví todos los problemas, podría estar en la bicicleta y andar en bicicleta en unos minutos. Para aquellos que se frustran fácilmente con la tecnología, los entrenadores inteligentes en general probablemente sean un puente demasiado lejos. Si bien puede usar el Hammer en el llamado modo sin cabeza sin aplicación o en el ciclocomputador, la resistencia está limitada a 200 W y no hay forma de controlarla. Tenga en cuenta que deberá obtener una suscripción a la aplicación o un dispositivo para controlar un entrenador inteligente. De lo contrario, estás gastando mucho más dinero sin ninguna razón.
Mi experiencia con Hammer me sacó de mi zona de confort tecnológico y me obligó a resolver muchas cosas por mi cuenta. Aprendí mucho sobre Zwift, la creación de entrenamientos y las características de mi Garmin. También me llevó a leer mucho más sobre el entrenamiento, cómo usar la potencia para aprovechar al máximo mis entrenamientos y cómo hacer un seguimiento de mi condición física usando la potencia.
CycleOps Hammer es un gran paso adelante de un entrenador tonto. No solo está repleto de tecnología que le permite comunicarse con una variedad de aplicaciones, el Hammer es silencioso y brinda una sensación de conducción natural. Cuando Susan vio cuánto disfrutaba de Zwift, también se registró para obtener una cuenta. El Hammer nos mantuvo a ambos motivados para apegarnos a los planes de entrenamiento este invierno, permitiéndonos estar al tanto de nuestro estado físico antes de la mejor temporada de conducción. Una vez que construí mis entrenamientos y mi rutina de configuración, pude hacer un viaje duro en una hora u hora y media, perfecto para maximizar ese precioso tiempo después del trabajo.
Gracias a CycleOps por proporcionar el Hammer Direct Drive Trainer para su revisión.