Informamos sobre la entrada de Terrenes en el mercado de llantas para bicicletas gordas con Wazia el año pasado, que demostró ser una excelente opción como una llanta duradera para bicicletas de nieve. Más recientemente, vimos un adelanto del próximo neumático de bicicleta gorda inspirado en las carreras: el Cake Eater. Este año, tuve la oportunidad de poner a prueba la nueva goma.
El Cake Eater viene en anchos estándar de 264.0 y 264.6, versiones mid-fat para 27.52.8 e incluso un gordo 27.54.0. Terrene dice que el Cake Eater está inspirado en los neumáticos de nieve para vehículos de invierno sin clavos, pero también ofrecen una versión con clavos. Para los aficionados al bricolaje que buscan ahorrar un poco de dinero, los montantes se pueden comprar por separado e instalar en los receptáculos de montantes ya preparados (un proceso bastante tedioso).
Para paseos sin tachuelas, las perillas Cake Eaters tienen ranuras extensas para un agarre adicional en condiciones de nieve. La característica más distintiva del Cake Eater es el compromiso con tacos centrales más pequeños y suaves para una menor resistencia a la rodadura, y tacos laterales más agresivos para la tracción en las curvas, especialmente en las esquinas más blandas. Descubrí que esta elección de diseño marcó una diferencia definitiva en el rendimiento del neumático exactamente en los senderos para los que está diseñado.
Mis Cake Eaters llegaron instalados sin cámara y listos para rodar, así que no tuve que montarlos ni inflarlos. Lo que puedo decir es que permanecieron sellados durante mi período de prueba y nunca tuve que agregar aire. De hecho, dejé escapar aire en mi búsqueda de la presión óptima para estos neumáticos, pero solo una vez tuve que romper la bomba, después de cambiar de nieve a nieve dura. Nunca necesitaron agregar aire como resultado de la filtración.
Para cualquier condición dada, descubrí que estos neumáticos funcionaban mejor con aproximadamente 2 psi más de presión que la mayoría de los neumáticos para bicicletas gordas que he probado, probablemente debido a una combinación de ancho (4.6 vs. 4.8), dibujo (perillas centrales menos agresivas) y bajo peso para la anchura.
4.6 Los Cake Eaters pesan entre 1480 y 1700 gramos según la carcasa elegida y la presencia o ausencia de tacos. Los precios oscilan entre $ 120 y $ 200 para los distintos modelos.
Primero, una nota sobre la tierra seca
Desafortunadamente para los aficionados a las motos gordas, Colorado parece estar en medio del invierno más cálido y seco de la historia conocida. Siendo ese el caso, mis primeros viajes en el Cake Eater fueron en senderos secos, antes de tener la oportunidad de dirigirme a las tierras altas donde la nieve era más abundante. Como neumático de bicicleta gorda para tierra firme, el Cake Eater es de primera categoría. Las perillas centrales bajas me mantuvieron rodando rápido con poco esfuerzo en comparación con otros neumáticos de bicicleta gorda, e incluso mis demostraciones de 4.6 crearon muy poco de la dirección automática endémica del ciclismo gordo. Incluso con los tacos centrales pequeños (para los estándares de las motos gordas), los neumáticos se agarraron bien en terrenos duros y realmente brindaron confianza en los senderos sencillos infamemente pedregosos de Colorado Springs.
Los Cake Eaters demostraron ser mucho más maniobrables que un neumático típico de bicicleta gorda. Lo más interesante del Cake Eater era cómo se comía incluso la más mínima berma; este es un neumático de bicicleta gorda que anima al ciclista a ponerse horizontal intencionalmente y en el buen sentido. Si una bicicleta gorda fuera mi única bicicleta y / o una que tuviera mucho uso en verano, definitivamente querría un juego de Cake Eaters en mi garaje.
Probando el comedor de pasteles en la nieve
Por mucho que llegué a apreciar las virtudes en tierra firme del Cake Eater, la razón de ser de los neumáticos es ir rápido en la nieve.
En resumen, este neumático sobresale absolutamente en su propósito declarado. De hecho, es rápido. muy rápido Las perillas centrales de bajo nivel agarran un sendero preparado con autoridad pero sin una resistencia significativa a la rodadura. Luego, cuando llega el momento de tomar una curva, cuando los neumáticos se inclinan hacia la curva, los tacos laterales más prominentes se activan y promueven el tipo de confianza necesaria para tomar curvas nevadas sin perder impulso. El Cake Eater permitirá un pequeño desvío, pero luego las perillas laterales se engancharán y lo pondrán de nuevo en el camino. No solo es rápido y divertido, sino que inspira confianza. De hecho, es lo mejor de ambos mundos. No puedo imaginarme deseando otro neumático en una pista de nieve preparada.
Si bien Cake Eater maximiza la utilidad y la diversión en su entorno previsto, su enfoque se vuelve algo menos atractivo cuando sale de su entorno natural. En un sendero arreglado o lleno de gente, este neumático te permitirá subir pendientes impresionantes con el mínimo esfuerzo. Pero una vez que hay unas pocas pulgadas de pelusa fresca en el suelo, la protuberancia mínima en el centro carece del mordisco para impulsar verdaderamente las colinas suaves. Hasta unas pocas pulgadas nuevas, es necesario un toque muy ligero y controlado, y después de un par de pulgadas más, el neumático no está a la altura. El Cake Eater no es tanto un neumático de exploración como un demonio de la velocidad. Salir en un buen sendero para bicicletas gordas y bien arreglado es el nirvana invernal, pero entrar sin preparación puede ser una tarea ardua, lo que lleva a más desmontajes de los que me gustaría.
Un consejo para los sabios: si quieres arrasar donde la capa dura puede haberse vuelto helada, o deslizarte por un lago congelado sin nieve acumulada encima, consigue los tacos.
Toma final en el comedor de pasteles
El Cake Eater es una excelente opción para cualquiera que se tome en serio las carreras de motos gordas, que solo quiera disfrutar de ir rápido en una moto gorda o que necesite un neumático que siga siendo divertido cuando la nieve se derrita. En este sentido, el Cake Eater tiene un nombre acertado: puedes tener tu bicicleta gorda, pero aún puedes comer millas a la velocidad como si estuvieras en una bicicleta normal. Pero la analogía tiene un límite. Si está buscando abrir camino en superficies no preparadas, o no le importa el gruñido adicional de empujar a través de la pelusa nueva, un dibujo de la banda de rodadura más carnoso puede estar bien.
Aplaudo a las almas intrépidas que obtienen satisfacción al arar sus monstruosas perillas a través de polvo fresco, pero no soy una de ellas. Para el tipo de ciclismo gordo que me entusiasma, es el Cake Eater todo el camino.
Gracias a Terrene por proporcionar el Cake Eater para su revisión.