Giant siempre ha hecho excelentes bicicletas para andar, pero al igual que un Toyota Camry, faltaba un cierto factor sorpresa. Todo parece haber cambiado en las últimas temporadas, ya que Giant ha actualizado su línea con marcos de aspecto limpio y algunos trabajos de pintura audaces.
El Giant Reign Advanced 1 de aspecto audaz
Una bicicleta que me llamó la atención durante un tiempo fue la Giant Reign Advanced (carbono), así que me dirigí a su tienda a primera hora de la mañana del martes en la demostración al aire libre para dar una vuelta.
Giant y Liv, su marca específica para mujeres, tenían una gran flota de bicicletas a mano. Afortunadamente, Giant tiene el proceso de demostración de la bicicleta en una ciencia. Primero, había un representante para saludarlo, obtener su identificación y asignarle una bicicleta. A continuación, otro empleado pondría los pedales elegidos en la bicicleta. Después de eso, llevó su bicicleta a uno de los mecánicos disponibles para marcar la configuración de la suspensión y ajustar la altura del asiento. Esta versión estilo línea de montaje de las demostraciones hizo que la gente entrara y saliera en un abrir y cerrar de ojos.
Una vez que estuve listo, di la vuelta al área de exposición para encontrarme con Greg. Mi pensamiento inmediato fue, esto va a ser divertido. En cuanto al ajuste, el Reign se sintió muy similar a mi Kona Process 153 en casa, y no es de extrañar después de comparar sus gráficos de geometría. El alcance y las distancias entre ejes son bastante similares, aunque el Reign es un poco más largo debido a sus vainas más largas y su ángulo de dirección más flojo.
Transmisión Shimano XT 111 (incluyendo bielas y plato). Una guía de cadena MRP es un guiño al propósito de carreras de enduro de esta bicicleta.
Con Greg en la nueva Jamis Defcon, otra bicicleta con tendencia a descender, optamos por tomar el autobús hasta la cima de la montaña. Desde la cima, tomamos el sendero Boy Scout hasta East Leg. El sendero Boy Scout está salpicado de jardines rocosos, curvas cerradas expuestas, partes fuera de curvatura y algunas secciones en línea recta. East Leg es igual de técnico, pero un poco más ajustado que Boy Scout, lo que lo convierte en un buen lugar para probar el manejo a baja velocidad.
¡RockShox Monarch Plus y espacio para una botella de agua!
Con 160 mm de recorrido delantero y trasero, un tubo de dirección flojo, soporte inferior bajo y distancia entre ejes amplia, el Reign es un trineo absoluto. Inmediatamente me sentí cómodo en la bicicleta y con su lujosa suspensión activa me inspiré para fijarla en un terreno desconocido.
Cambios y frenos Shimano XT
La horquilla Pike y el amortiguador Monarch estaban bien combinados y engulleron los senderos rocosos. Un neumático delantero Schwalbe Magic Mary y un trasero Hans Dampf se envolvieron alrededor de las ruedas DT Swisss M 1700 Spline (que se especifican en numerosas bicicletas para 2016). Esa fue mi primera experiencia en el Magic Mary y quedé impresionado. Tiene perillas grandes y muy espaciadas y un compuesto de goma pegajosa. Era justo lo que necesitaba para encontrar tracción en el variado terreno de Bootleg Canyon.
El Schwalbe Magic Mary me dejó impresionado, un rotor Shimano de 200 mm mantuvo la velocidad bajo control
El nuevo grupo XT de 11 velocidades de Shimano se encargó de las partes cambiantes y funcionó a la perfección. Shimano XT también manejó las tareas de frenado con un rotor delantero de 200 mm con especificaciones inteligentes y una parte trasera de 180 mm. Esta bicicleta quiere arrastrar el trasero por la montaña, por lo que es imprescindible tener frenos grandes y robustos.
Persiguiéndolo en el camino de los Boy Scouts (foto: Greg Heil)
Golpeé mis pedales un par de veces producto del pedalier bajo y los senderos rocosos. Algunas de las cosas de baja velocidad en East Leg requerían movimientos de trinquete para subir y bajar, pero la bicicleta nunca se sintió difícil de manejar a pesar de ser tan larga como algunas plataformas cuesta abajo.
Monté varias bicicletas en Outdoor Demo, y no había ninguna mala entre ellas. El Reinado Gigante, sin embargo, fue uno de los verdaderamente grandes. Hubiera estado totalmente satisfecho de montarlo todo el día. También tengo ganas de probar el Trance de viaje más corto, que parece un gran todoterreno.
El Reign Advanced está disponible como marco y amortiguador por $ 2,800, o en dos versiones completas. El Advanced 1 probado aquí tiene un costo de $5,200, y el súper elegante Advanced 0 suena a $8,300.