El Framed Minnesota 2.0 es un 4 pulgadas 5 pulgadas , especificaciones de bicicleta gruesa de aleación con un kit de construcción súper asequible y disponible por menos de $ 900. Tomé una para dar una vuelta rápida durante un viaje reciente al estado natal de Frameds, y esto es lo que puedo contarles sobre esta bicicleta.
Las especificaciones de las piezas de esta bicicleta son bastante estándar y comparables a las que encontrarás en la mayoría de las fat bikes específicas para la nieve: una horquilla rígida de aleación, un cuadro rígido de aleación y una barra, potencia y tija de sillín de aleación. Los componentes son una mezcla de SRAM X5 y X7, y los frenos son Avid BB5 mecánicos. BB7. Enmarcado ha marcado el 4 pulgadas 4,8 pulgadas , neumáticos de 120 tpi, que parecen estar hechos por Innova. Esta no es una construcción liviana de ninguna manera, pero, de nuevo, es completamente razonable y no se sintió demasiado pesada o lenta.
Sí, eso es una jaula de gruñidores. Lamentablemente no viene de serie.
Framed también incluye un par de pedales de aleación con pasadores, lo cual es bastante inusual (algunas bicicletas en este rango de precios incluyen pedales de plástico; la mayoría de las bicicletas por encima de este precio no incluyen pedales). Elegí usar mis propios pedales Eggbeater, pero puedo decir que los pedales Framed se sentían sólidos y parecían bastante bien construidos.
Las ruedas también tienen la marca Framed y son de una sola pared para reducir el peso. Me gusta mucho el acabado azul que combina con los bujes Quando e incluso con los espaciadores de potencia. El resultado es una de las fat bikes de menos de $ 1000 con mejor aspecto que he visto.
En el camino, el Framed Minnesota 2.0 se manejó bien y ofreció un excelente rango de marchas para superar pendientes cortas y también martillar a lo largo de la vía verde congelada. La geometría general ofrece una cabina corta, lo que la convierte en una excelente opción para las fechas de juego en días de nieve.
Si tuviera una sola queja sobre el Framed Minnesota 2.0, sería sobre los neumáticos, aunque, sinceramente, no sé si mi problema es con estos neumáticos específicos, el terreno que conduje o simplemente los neumáticos de bicicleta gorda en general. Vale, aquí va.
No fue una gran sorpresa, andar en el pavimento era terriblemente lento e ineficiente debido a la baja presión con la que corría. Y en parches helados sentí que podía usar más control, a pesar de la baja presión. Montar en la nieve fue genial, aunque incluso en la nieve sentí que podría haber usado más perillas de esquina para las bermas.
Divulgación completa: esta fue la primera vez que monté una bicicleta gorda en la nieve. Supongo que esperaba que las llantas para bicicletas gruesas fueran un poco más mágicas en términos de agarre y control, pero en defensa de estas llantas específicas, a) no tienen clavos, por lo que se deslizarán sobre el hielo yb) no son llantas de carretera delgadas, así que van a arrastrarse por el pavimento. Supongo que la idea con neumáticos como este es adherirse a la nieve cuando sea posible y reducir un poco la velocidad en las curvas.
En general, quedé muy impresionado con Framed Minnesota 2.0 y puedo decir que es una opción sólida para moverse y jugar en la nieve.
Gracias a Gear Junkie por prestarme el Framed Minnesota 2.0 durante un par de horas.
Artículo actualizado por última vez a las 10:53 am MDT 19/03/15.