La totalmente nueva Trek Full Stache se anunció justo antes de la Sea Otter California, lo que nos dejó a muchos curiosos por saber qué se siente al andar en una bicicleta de montaña de suspensión total de 130 mm con enormes llantas 29+. Bueno, después de viajar a través del Atlántico a Sea Otter Spain, tuve la oportunidad de averiguarlo.
El marco
Trek lanzó el Full Stache con solo una opción de marco único hecho de aluminio. No solo eso, solo hay una versión disponible, denominada Full Stache 8, aunque los compradores pueden optar por comprar el conjunto de marcos solo. En estos días, es un poco inusual que una gran empresa como Trek lance una nueva bicicleta en aluminio sin una opción de carbono, por lo que tal vez la compañía todavía esté buscando en el mercado bicicletas de suspensión completa de más de 29 años. Después de todo, los moldes de carbono son caros y se necesitan grandes volúmenes de ventas para recuperar esos costos.
El Full Stache utiliza el diseño de suspensión ABP de Treks, que busca minimizar el impacto de la fuerza de frenado en la suspensión. Un tubo diagonal Straight Shot con Knock Block promete hacer que el cuadro sea rígido y eficiente. La parte trasera cuenta con espacio Boost 148.
El marco de aluminio luce tubos angulares hidroformados pintados de verde militar con un acabado mate, junto con reflejos amarillos de alta visibilidad en las varillas. El enrutamiento interno de cables le da un aspecto limpio a la bicicleta.
Trek optó por un ángulo del tubo de dirección de 67,4 grados, ajustable hasta 67 grados con el Minolink, que es un buen compromiso para una bicicleta de trail diseñada para manejar una variedad de condiciones inesperadas. Bikepackers parece haber adoptado el tamaño de rueda 29+ más que cualquier otro grupo, gracias a su capacidad para rodar de manera eficiente milla tras milla, al tiempo que ofrece la capacidad de levantarse y superar casi cualquier obstáculo. Con eso en mente, Trek posiciona a la Full Stache como una bicicleta que no solo puede sobrevivir a incursiones profundas en la naturaleza, sino que también permite a los ciclistas hacer trizas en el camino.
La Full Stache cuenta con vainas cortas de 427 mm. Esto no solo es corto para una bicicleta de trail de 29" en la que la longitud media de la vaina es de 437 mm, sino que también es incluso más corto que el de una bicicleta de trail media de 27,5". La corta longitud de la vaina promete una mejor maniobrabilidad, lo cual es crucial para una bicicleta con un diámetro de neumático tan grande.
La construcción
Desde el principio, Trek incluye una horquilla RockShox Pike RL de 130 mm, solo para que los compradores sepan que esta bicicleta no está jugando. Trek combina la horquilla RockShox con un amortiguador Fox Performance en la parte trasera, ajustado con la tecnología RE:activ exclusiva de Trek. (Mezclar marcas de suspensión es un poco inusual para una construcción Trek, pero quizás se deba al hecho de que no hay una horquilla Fox 34 de 29+ disponible).
Naturalmente, la Full Stache viene con una tija telescópica Bontrager Line, enrutada internamente con un recorrido de hasta 150 mm según el tamaño del cuadro. No tengo mucha experiencia con la tija telescópica Line, pero en mi breve prueba funcionó muy bien y me encantan los usos remotos de Trek. Trek eligió una transmisión SRAM GX Eagle para la construcción, con un plato de 30T en la parte delantera. Para mí, esto sugiere que se espera que la Full Stache supere algunos obstáculos serios que requieren una relación de transmisión más baja que una bicicleta de trail típica con un plato de 32T (o incluso 34T).
Trek utiliza varias piezas de la marca Bontrager en el Full Stache, incluido el manillar de 35 mm de diámetro, 750 mm de ancho y la potencia de 60 mm. Mientras que el juego de ruedas cuenta con bujes Bontrager, las llantas de 40 mm son Sunringl.
Claramente, el tamaño del neumático es una gran característica distintiva para el Full Stache, y en este departamento, Trek ofrece neumáticos 293.0 Bontrager XR4 Team Issue, tubeless-ready. Anunciado como un neumático agresivo pero de rodadura rápida, el XR4 parece una excelente opción para el uso previsto de las bicicletas: hacer clic milla tras milla a través de terrenos accidentados.
Los frenos SRAM Guide R y un sillín Bontrager Evoke 2 con rieles cromados completan la construcción.
En el rastro
Probé el Trek Full Stache en un marco de tamaño 19.5, que en retrospectiva es probablemente demasiado pequeño para mí. Estoy en la línea entre un 19,5 y un 21,5 según la tabla de tallas de Trek, y aunque pude ajustar la tija del sillín a la altura correcta, un 21,5 habría sido mejor.
Al leer los materiales de marketing de Full Stache en el sitio web de Trek, está claro que esta es una bicicleta diseñada para ciclistas y condiciones muy específicas. Según Trek, esta bicicleta es adecuada para ti si:
Crees que el ciclismo de montaña no se trata de competir o presumir. Se trata de la experiencia de estar ahí fuera en la naturaleza áspera y maravillosa. Para ti, cada paseo es tanto una batalla contra la naturaleza como una apreciación de ella. Hay mucha belleza en la tierra, las rocas y las raíces. Los senderos no necesitan estar perfectamente esculpidos para ser disfrutados.
(Énfasis mío).
Para mí, esto pinta la imagen de un masoquista solitario que solo quiere trabajar milla tras milla de diversión tipo 2. Así que con un poco de temor me puse en marcha por los senderos suburbanos en su mayoría dóciles fuera de Girona, España, para dar una vuelta al Full Stache.
La Full Stache es una bicicleta pesada de casi 34 libras. para el tamaño más pequeño y, sin embargo, de las cinco bicicletas que probé, logré mi tiempo más rápido en la subida principal a bordo del Stache. (Sí, también me sorprendió, pero verifiqué dos y tres veces). El plato de 30T en la parte delantera elimina parte del peso de todo ese peso, y una vez que esas enormes ruedas de más de 29 estaban rodando, el impulso pareció mantenerme en el camión. cuesta arriba a buen ritmo.
Apuntando el Full Stache cuesta abajo, estaba un poco menos impresionado. Para empezar, y no es de extrañar, los neumáticos grandes no se manejan tan bien como los neumáticos con un diámetro exterior más pequeño. No solo eso, el soporte inferior alto de 343 mm de altura, sin duda necesario por los neumáticos altos, hizo que los descensos se sintieran un poco incómodos. Tal vez solo tome un tiempo acostumbrarse a las ruedas grandes, pero para mi breve prueba solo hicieron que los pies de la bicicleta fueran un poco torpes.
Honestamente, no estoy seguro de qué hacer con Trek Full Stache. Supongo que, en comparación con la alternativa de una bicicleta rígida 29+ o una bicicleta de trail con neumáticos estándar, la Full Stache ofrece algunas ventajas para los intrépidos exploradores de travesía. Pero pocos de nosotros tenemos la suerte de realizar regularmente este tipo de paseos, por lo que Full Stache básicamente cambia la idea de una bicicleta de trail para todo. En cambio, el Full Stache parece adecuado como un jugador de rol decente en un carcaj de bicicletas, pero no como un ciclista cotidiano.