La Canyon Torque es una bicicleta dedicada al freeride, al parque, a los viajes largos de 27,5 pulgadas o como quieras llamarla.
Canyon renovó el Torque este año, poniendo una horquilla de una sola corona con una lata de aire en lugar de una bobina con una horquilla de doble corona como la versión anterior. El Sender está cubriendo el circuito de descenso ahora y el Torque está listo para casi cualquier cosa que pueda lanzarle o tirarlo.
Especificaciones (tamaño mediano, CF 9.0 Pro)
- Triángulo delantero de fibra de carbono, trasero de aluminio, recorrido de 175 mm, pedalier roscado
- Horquilla Fox Float 36 Kashima 180mm
- 65,3 ángulo de cabeza, 74 ángulo de asiento
- Longitud de vaina de 428 mm
- Amortiguador Fox Factory Float Kashima X2 Evol
- Transmisión SRAM X01 de 12 velocidades
- Frenos SRAM Código RSC
- Juego de ruedas Mavic Deemax Pro
- Neumáticos de pista Mavic Quest Pro
- Cabina de cañón
- Tija telescópica Rock Shox Reverb 150mm en tallas xs m. 170 mm para l y xl
- Peso reclamado: 31 libras
- MSRP: $ 5,000
El Torque obtiene el amortiguador de aire más agresivo de Fox, el X2.
Impresiones de viajes
Tomé el Torque para dar una vuelta en Northstar Bike Park en Truckee, California, para un recorrido rápido, que terminó siendo unos 2,200 pies de descenso. Me hubiera gustado conseguir más, pero lo aceptaré.
No puedo dar mucha información sobre la bicicleta en base a un viaje tan rápido, pero hay algunas cosas que aprendí sobre el Torque, y espero obtener una para una revisión a largo plazo en algún momento en el futuro.
Sin tiempo para calentar, salté directamente al sendero de salto de Northstars, Livewire. Comienza con unos cuantos rodillos más pequeños, y las superficies de las mesas se alargan rápidamente y los escalones se hacen más altos.
Monté con el amortiguador trasero Fox DHX2 abierto y lo mismo con el Fox 36. Los ajustes para este amortiguador son abiertos y firmes, lo que actúa como un modo de pedaleo.
Lo único negativo que noté sobre el Torque son los neumáticos. Los Mavic Quest Pros parecen un poco superados, considerando la intención de las bicicletas.
Diría que es razonable llamar a Torque, el hermano pequeño de Canyon Sender, ya que solo tiene 20-25 mm menos de recorrido. El Torque se elevó rápidamente en el aire y fue suave y solidario en los aterrizajes.
No se necesita mucho para que el Torque cobre vida cuando la bicicleta comienza a descender.
Cualquier tipo de descenso servirá, confía en mí. Incluso en una pendiente suave, el Torque aumenta la velocidad muy rápidamente.
Me gustó más el Torque en un sendero llamado Gypy. Tiene algunas secciones técnicas empinadas, algunas bermas de roca divertidas, algunas bermas de madera divertidas, secciones técnicas rápidas, saltos y más rocas.
El amarillo marca el lugar.
Aunque la Torque es una bicicleta robusta con una distancia entre ejes larga (1195 mm en un tamaño mediano), aún bailaba alrededor de curvas cerradas salpicadas de objetos puntiagudos sin tener que exagerar demasiado el movimiento de la cadera alrededor del tubo superior.
El Torque se sintió cómodo cuando aplasté rocas a velocidades superiores a 20 MPH, y si tuviera otra hora, me habría deshecho de los senderos de salto por completo solo para encontrar jardines de rocas de alta velocidad para aplastar.
Aunque no tuve tiempo de ajustar la horquilla a la preferencia, la parte delantera nunca se atascó ni me hizo sentir que me iba a endo cuando corría directamente sobre rocas de bordes cuadrados a gran velocidad. Elija una línea o no, y vaya lo más rápido que pueda en el Torque sobre las cosas más irregulares, y lo hará sonreír.
Conclusión
Eso es todo lo que diré sobre Torque por ahora, pero es posible que vea una revisión a largo plazo en algún momento en los próximos meses. Ya tengo algunos jardines de rocas en mente para ello en casa.
