Revisión de la cola de bicicletas de yakima: esta web Web Mountain Bike News

Arriba en la Blue Ridge Parkway

El HoldUp es el portaequipajes de enganche más vendido de Yakimas. Teniendo en cuenta lo fácil que es de usar y lo rápido que puede cargar y descargar bicicletas, eso no es sorprendente.

Yakima ofrece el HoldUp para vehículos con receptor 1.25 o 2. Por $449 * $399, puedes llevar dos bicicletas. Si tiene un enganche de 2, también puede agregar el HoldUp +2 opcional, que amplía la capacidad de carga a cuatro bicicletas. El HoldUp +2 te costará $329 * $349 adicionales.

Se requiere algo de ensamblaje con el HoldUp, pero es un asunto simple. No hay una bolsa gigante de piezas, solo un perno grande para montar la base en el enganche y luego ocho pernos pequeños que luego montan las bandejas en la base. Yakima incluso incluye llaves en caso de que no tengas las tuyas. En total, tomó unos 15 minutos desempacar y armar el estante. Y una vez que tenga todo junto, sacarlo de su vehículo es relativamente fácil. Simplemente desenrosque el perno de enganche y deslice todo el portaequipajes hacia afuera. Con 50 libras, es fácilmente manejable por una sola persona. Cada bandeja está clasificada para transportar hasta 60 libras, que es mucho más que el peso de una bicicleta de montaña moderna. Sin embargo, es bueno saber que el bastidor está diseñado para soportar tanto peso.

Si decide ampliar su capacidad de carga a cuatro bicicletas, el HoldUp +2 se enchufa en el extremo de su soporte base. Si lo hace, agregará otras 50 libras al peso del portabicicletas, por lo que quitar el portabicicletas para cuatro bicicletas sería más engorroso.

Si eres como yo, no te importan algunas cicatrices de batalla en tu bicicleta, le dan carácter. Pero los rasguños, abolladuras y muescas de cosas estúpidas como portabicicletas de mierda, apestan. Por esta razón, muchos fabricantes han desarrollado portaequipajes que no hacen contacto con el cuadro de la bicicleta. El Yakima HoldUp usa un brazo ajustable que se sujeta con fuerza sobre la rueda delantera, lo que le permite funcionar con tamaños de rueda de 20 a 29, e incluso pude instalar ruedas de tamaño grande (neumáticos 2.8-3.0). Para la rueda trasera, hay una pequeña bandeja con una correa de trinquete.

Los candados de cable integrados son un buen toque, pero podrían soportar ser más largos

Yakima también incluye candados de cable integrados, con núcleos de candado, en el HoldUp para mayor seguridad. No detendrían a un ladrón decidido, pero ayudarían a que su bicicleta no saliera despedida en la carretera si el brazo fallara de alguna manera. Sin embargo, los cables podrían usar unas pocas pulgadas más de longitud para ayudarlos a alcanzar más marcos. En cualquier caso, siempre llevo un cable resistente y un candado en U en mi camión si voy a dejar las bicicletas desatendidas. ¡Nunca confíe en los candados originales para proteger su viaje!

Con y sin bicicletas; se pliega de forma compacta; No puedo abrir completamente la escotilla incluso con inclinar el estante

El HoldUp se pliega bastante compacto cuando no está en uso. Los brazos se pliegan sobre las bandejas de las ruedas y todo el bastidor se puede inclinar hacia arriba en una posición vertical de bajo perfil. Eso ayuda a reducir la longitud total de su vehículo, útil para estacionar. Una cosa a tener en cuenta es que su matrícula probablemente estará cubierta por el estante cuando esté inclinado hacia arriba, lo que podría hacer que lo detengan.

También puede inclinar el portaequipajes hacia abajo para acceder a la parte trasera de su vehículo. Sin embargo, en mi Toyota 4Runner, solo pude abrir la escotilla parcialmente antes de que hiciera contacto con el manillar de las bicicletas. Un brazo más largo en la base resolvería el problema, pero también aumentaría la longitud total de su vehículo.

Presiona el botón rojo para liberar el brazo.

Doble el brazo hacia afuera, coloque la bicicleta en la bandeja y gire el brazo hacia arriba sobre la rueda delantera. Empuje hacia abajo el brazo para bloquearlo en su lugar y ate la rueda trasera. Para quitar la bicicleta, desabroche la rueda trasera y suelte el brazo presionando el botón rojo que tiene. Eso es todo, pero hay algunas cosas a tener en cuenta/considerar.

Si este guardabarros fuera más largo, evitaría que el brazo agarrara la rueda delantera de forma segura.

Para que la bicicleta quede lo más segura posible, debes acercar el brazo lo más posible a la horquilla. Si no lo hace, habrá algo de juego de lado a lado con la bicicleta en la bandeja. También querrá asegurarse de que no está destrozando la guía de la manguera del freno en su horquilla con el brazo. No dañé ninguna bicicleta, pero la goma de los brazos muestra desgaste donde contactaron con las guías. En un punto relacionado, las bicicletas con guardabarros o parrillas delanteras pueden no estar seguras en el HoldUp ya que no puedes hacer que el brazo toque la horquilla.

Las guías de las mangueras de freno en las horquillas de suspensión masticarán los brazos, pero aquí hay mucha goma.

Cuando preparé mis bandejas, las deslicé lo más posible hacia los lados opuestos. Esta resultó ser una buena estrategia ya que solo tuve que ajustar su posición una vez. Afortunadamente, fue solo esa vez, porque aflojar todos los tornillos es tedioso. Sería bueno ver una forma más fácil de ajustar las bandejas de lado a lado, pero supongo que esta es la opción más segura.

He estado usando el HoldUp durante algunos meses y me ha impresionado. Tiene una construcción sólida y parece que durará muchos años. En caso de que suceda algo, Yakima tiene una buena reputación por su servicio al cliente y ofrece piezas de repuesto para casi cualquier cosa que pueda desgastarse. El único problema de durabilidad que tuve fue con el pasador que sacas para inclinar el estante hacia arriba o hacia abajo. Está unido a la base a través de una correa de acero, pero Yakima usó un remache de plástico. Ese remache se rompió rápidamente, así que até el alfiler a la base.

Cuando se trata de precio, el Yakima presenta un buen valor en comparación con la competencia. Llevar cuatro bicicletas con Yakima costará $778; el Thule T2 Classic cuesta $700, pero el nuevo T2 Pro cuesta $950; el Saris Freedom SuperClamp cuesta $800; y el rack 1Up USA cuesta $967.

En términos de función, el Holdup es muy similar al Thule T2, y Saris usa una versión ligeramente modificada del mismo diseño en su SuperClamp. Sin duda, habrá comparaciones con el estante 1Up USA, ya que es la creme de la creme del mundo del estante en este momento, así que aquí están mis pensamientos al respecto. Admitiré que el diseño de montaje 1Ups es una solución más elegante que el Yakima en el papel, pero diría que en la práctica, el HoldUp es más rápido de usar cuando se trata de más de una bicicleta. Sé por experiencia personal que hay mucho que hacer tratando de ubicar las bicicletas en el 1Up, y no experimenté estos mismos problemas con el portabicicletas Yakima. El HoldUp también es más compacto que el 1Up cuando no está en uso. En cuanto a la prueba de movimiento, diría que el HoldUp está apenas por debajo del nivel del 1Up, con el movimiento de la bicicleta solo perceptible en carreteras con muchos baches.

Con su facilidad de uso y construcción de calidad, cualquier persona que busque un nuevo portaequipajes debe tener el HoldUp en su lista corta.

Gracias a Yakima por proporcionar el HoldUp para su revisión.

*Precio actualizado el 22/07/21

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