De todos los tipos de portabicicletas, los portabicicletas de enganche obtienen la mayor cobertura en nuestro sitio web, pero los portaequipajes de techo siguen siendo una excelente opción para muchos ciclistas de montaña. Por un lado, los autos más pequeños no pueden soportar un enganche de 2 pulgadas que limita su capacidad a dos bicicletas, en algunos casos tres, como máximo. Si vive en una ciudad, subir y bajar su portaequipajes o quitarlo por completo es una molestia. Además, las bicicletas en un soporte de enganche están más expuestas a la arena, la suciedad y el polvo de la carretera. Y son más susceptibles a sufrir daños por una colisión trasera.
Por supuesto, los portaequipajes de techo vienen con sus propias limitaciones, pero le permiten sortear los problemas mencionados anteriormente. Durante la primavera y el verano usé un par de las últimas bandejas de techo montadas en horquillas de Yakima, las HighSpeed, para complementar mi soporte de enganche. Anteriormente, usé las excelentes bandejas FrontLoader de Yakima que le permiten dejar la rueda delantera en la bicicleta. Estos fueron geniales en mi Subaru Legacy de bajo nivel, pero cuando cambié a un 4Runner, obtener una bicicleta completa tan alta fue un gran dolor en el trasero. Especialmente cuando estaba agotado por un largo viaje.
Las bandejas Yakimas HighSpeed vienen con un adaptador para ejes de liberación rápida y dos correas de ruedas de diferentes longitudes para acomodar llantas de hasta 5
Lo primero que notará acerca de las bandejas HighSpeed es el diseño de bajo perfil. Cuenta con una bandeja ancha, pero su perfil lateral no es tan alto como las ofertas anteriores de Yakima. Incluso el propio sistema de montaje es más delgado y refinado en comparación con el FrontLoader. Mi camión no es lo más silencioso que va por la carretera en primer lugar, pero no noté ningún ruido adicional proveniente de las bandejas.
Puede montar prácticamente cualquier bicicleta con cualquier configuración de eje delantero imaginable en la HighSpeed. De hecho, la única vez que necesita un adaptador es si está montando una bicicleta con un eje de liberación rápida. Afortunadamente, Yakima incluye estos adaptadores en la caja, por lo que no es necesario comprar nada adicional. Las bicicletas con ejes pasantes de 12 mm, 15 mm o 20 mm y espaciado Boost o no Boost funcionarán bien. Además, esas bandejas anchas y correas de rueda generosamente largas pueden llevar hasta 5 neumáticos. No es necesario romper las cuerdas elásticas.
Las correas de goma simples y livianas sujetan las bandejas a las barras transversales
A menos que esté instalando un componente muy complicado, me gustaría ver si puedo resolverlo por mi cuenta sin usar instrucciones. Las bandejas Yakimas HighSpeed obtienen altas calificaciones aquí por su intuición. Me llevó más tiempo sacar las bandejas del embalaje que montarlas en mi vehículo, incluso sin saber lo que estaba haciendo. Y, no necesité sacar ninguna herramienta para hacer el trabajo. Los HighSpeed utilizan un sistema de montaje simple y elegante que consta de correas de goma que se tensan mediante una ruedecilla. Este sistema permite que las bandejas trabajen con travesaños cuadrados, redondos u ovalados.
Usa la rueda pequeña para apretar las correas. 
El candado de cable TailWhip se guarda perfectamente en la bandeja
Yakima construyó un candado de cable en la parte trasera del HighSpeed, al que llaman TailWhip. También hay bloqueos en las barras transversales y para la perilla TorqueRight. Sin embargo, los núcleos de bloqueo no están incluidos con las bandejas, por lo que deberá comprarlos por separado. El TailWhip es bastante robusto en lo que respecta a los cables y es lo suficientemente largo como para llegar alrededor de la rueda trasera y el marco. Dicho esto, cualquier candado de cable se anula fácilmente con un par de cortadores de pernos, por lo que es mejor agregar un candado en U a la mezcla si deja su bicicleta desatendida durante períodos prolongados.
Poner una bicicleta en HighSpeed es sencillo. Retire la rueda delantera y vuelva a colocar el eje delantero en la horquilla. Levante la bicicleta sobre la bandeja y use la perilla TorqueRight para sujetar el eje hacia abajo. De manera similar a cómo funciona la tapa de la gasolina de su automóvil, la perilla TorqueRight solo se puede apretar hasta cierto punto antes de que simplemente haga clic y gire. Entonces, no importa el diámetro del eje que tenga, siempre que escuche el clic de la perilla, sabrá que está lo suficientemente apretado. Después de eso, sujete la rueda trasera y estará listo para rodar.
Después de unos meses de uso regular, las bandejas HighSpeed han demostrado ser una gran combinación para el ciclista de montaña activo. El sistema de montaje con correa de goma mantuvo las bandejas en su lugar y la abrazadera ancha del eje minimiza cualquier movimiento de las bicicletas de lado a lado. Es posible que incluso haya probado el HighSpeed en forma de dona en un gran campo de hierba sin expulsiones. Quizás.
El RockShox Maxle Lite es el único eje delantero que no funcionó bien con el Yakima HighSpeed
Sin embargo, tenga en cuenta que encontré un eje en particular que no funcionaba bien con HighSpeed. Mis amigos RockShox Reba usan un Maxle Lite que está mecanizado en el medio. El material que falta crea ranuras largas que dificultan que la abrazadera HighSpeed encuentre su lugar. Hicimos algunos viajes más cortos con su bicicleta en la parte superior y estuvo bien, pero dudaría en emprender un viaje por carretera a campo traviesa con el Maxle Lite.
En general, las bandejas de montaje en horquilla HighSpeed de Yakima han impresionado con su diseño de bajo perfil, versatilidad y facilidad de uso. La durabilidad durante los primeros meses ha sido estelar, y si se parecen en algo a las bandejas Yakima anteriores que he tenido, tienen una larga vida por delante.
Gracias a Yakima por proporcionar las bandejas de alta velocidad para su revisión.