¡Más rápido que una bala, capaz de saltar sobre rocas y ramas de árboles, y más poderoso de lo que tus dos piernas pueden soportar! Los neumáticos Kenda son famosos por su rendimiento de superhéroe y los neumáticos Small Block Eight (MSRP $ 47.99) no son una excepción. Estos neumáticos son súper duraderos, fáciles de instalar, ruedan rápido en superficies duras y tienen un buen agarre tanto en la aceleración en línea recta como en las curvas. Al final del día, ¡me costó mucho encontrar kryptonita para reducir la velocidad de estos neumáticos!
A primera vista, puede imaginar que estos neumáticos son especializados y limitados, pero simplemente no es así. La banda de rodadura es en realidad bloques Nevegal reducidos con ocho de ellos a lo largo de la banda de rodadura, lo que lo convierte en un buen neumático XC multipropósito. Cada neumático pesa unos respetables 520 g (26 x 2,1), lo que significa que no son muy ligeros, pero lo bueno es que son mega duraderos y estables a altas velocidades.
Montar estos neumáticos tanto en la parte delantera como en la trasera de mi equipo Opus XC fue pan comido, solo asegúrese de anotar la dirección correcta de rotación de los neumáticos y recuerde no usar ninguna otra herramienta que no sean los hierros para neumáticos adecuados. Eché un poco de talco para bebés en mis llantas antes de instalarlas con cámaras Kenda súper livianas (124 g cada una) para ayudar a reducir la fricción que se genera entre la cámara y la llanta cuando la llanta rueda y se desvía. Inflé los neumáticos delanteros y traseros a 42 psi y estuve listo para hacerlo todo en menos de 15 minutos.
Las condiciones de prueba de los neumáticos MTB en los senderos de Don Valley fueron perfectas: secas con parches blandos y alguna que otra capa de barro que quedó de las lluvias de unos días antes. El uso de los neumáticos Small Block 8 en la parte delantera y trasera de mi bicicleta realmente me dio una idea de lo que se trata este neumático. Al comienzo de mi viaje jugué un poco con la presión de los neumáticos y terminé sacando 5 psi en la parte delantera para darme un mejor cumplimiento en las curvas. Una vez que tuve la presión correcta, las curvas se sintieron firmes y precisas.
Escalar con los neumáticos Small Block Eight fue excelente y obtuve una gran tracción en terrenos duros, rocas e incluso senderos arraigados. Sin embargo, encontré la kryptonita Small Block Eights cuando golpeé un poco de arcilla compacta cubierta con una capa de arena fina. Ahora, para ser justos, esa combinación es difícil de escalar con casi cualquier tipo de neumático y al final logré levantarme (con un poco de patinaje). Incluso Superman no es perfecto.
Al rodar por senderos, este neumático es muy rápido y requiere poca energía para mantener su impulso. Descubrí que el neumático cambiaba bien la velocidad y la dirección y me permitía inclinarme en las curvas sin tener esa sensación de tambaleo que producen algunos neumáticos cuando golpean los bloques de transición en la banda de rodadura. En uno de mis viajes, noté que el neumático delantero puede sobrecargarse de trabajo al tomar una curva, lo que a veces resultó en una pérdida de seguimiento y un deslizamiento (empuje). Por esta razón, bajé un poco la presión de los neumáticos delanteros y eso pareció ayudar. En términos de curvas traseras, estos neumáticos clavaron cada giro.
Frenar con los Small Block Eights fue genial. Lo bueno de estos neumáticos es su capacidad para generar una enorme cantidad de fricción en la superficie que permite que los frenos hagan su trabajo. De hecho, encontré que los Small Block Eights son uno de los mejores neumáticos XC de frenado que he probado en mucho tiempo. Al igual que con cualquier neumático, puede bloquear fácilmente los neumáticos si lo intenta, aunque siempre debe evitar que esto sea peligroso y malo para los senderos. Los neumáticos funcionan mejor en el punto fino entre el bloqueo y la rodadura, que debe ser esa forma de bloque Nevegal que muerde el camino cuando es necesario.
Así es como califiqué los neumáticos Kenda Small Block Eight MTB:
8 de 10 para escalar
7 de 10 en curvas
9 de 10 en balanceo y eficiencia
5 de 10 para condiciones sueltas
10 de 10 para paquete duro
8 de 10 por parar en línea recta
En general, tengo que decir que el Small Block Eight es un gran neumático para aquellos que quieren un neumático que dure mucho tiempo y ande rápido con un gran control en senderos que son en su mayoría duros con algunos parches de cosas más blandas. Estos neumáticos incluso funcionan muy bien para aquellos que viajan principalmente en caminos, produciendo una conducción uniforme y cómoda. Si estás pensando en competir, consigue estos neumáticos para entrenar y regala a tu bicicleta un juego de neumáticos Kenda Kozmik Lite II para el día de la carrera.
Especificaciones de KENDA:
- Excelente neumático de carrera XC de paquete duro
- 8 perillas en forma de Nevegal pero más pequeñas a lo largo del neumático para una mejor mordida
- DTC Dual Tread Compound ofrece agarre en las curvas con una aceleración más rápida en la línea central
- Uno de los neumáticos de rodadura más rápidos de la línea Kenda Premium
- Carcasa de 120 TPI en neumáticos de 26 y 29
- cuentas plegables
- Disponible también en versión UST sin cámara
- Tamaños: 26 x 1,90 US, 26 x 2,10 US, 26 x 1,95, 26 x 2,10, 26 x 2,35, 29 x 2,10
Solo un rápido agradecimiento a la gente de Kenda por los neumáticos y a la buena gente de Easton por las excelentes ruedas XC-One para poner los Small Block Eights.
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