Es la primera semana de 2016, y una mañana temprano me desperté en un desierto gris y empapado de Arizona. Hubo una pausa en la lluvia, justo después de las primeras luces, y supuse que esta era mi oportunidad de salir de la tienda y echar un vistazo alrededor. Los cactus tuvieron la amabilidad de evitar crecer en un lugar lo suficientemente grande para nuestra tienda de campaña, el lugar encontrado después de la medianoche, pero de un vistazo vi, apoyada contra el mezquite, mi bicicleta para esta aventura: una XC/Endurance con cuadro de titanio. bicicleta de montaña rígida, lo que Chumba Cycles llama su modelo Stella Ti. Las gotas de lluvia salpicaban los suaves gradientes del metal desnudo a lo largo del tubo superior, mientras que la suciedad, la arena y cantidades desesperadas de grasa para cadenas colgaban obstinadamente alrededor del tubo inferior y las vainas a pesar del aguacero nocturno. Las agujas de Cholla sobresalían de la bolsa del cuadro de la bicicleta, pero afortunadamente no de sus neumáticos.
Como dije, fue solo una mirada pasajera, ya que tenía que cavar un agujero para gatos. Pero si alguien hubiera captado esa mirada que le di a la bicicleta, podría haber pensado que estaba mirando a alguien a quien admiraba, alguien en quien confiaba en momentos estresantes para ayudarme a salir adelante. Después de cuatro días de andar por el sendero de Arizona en medio de una repentina tormenta invernal, la bicicleta no parecía muy diferente de ese tipo de persona.
Chumba es deliberado en su diseño para hacer bicicletas que no solo corran bien, sino que tengan los accesorios para una conducción cargada y autosuficiente. Los soportes para portabultos, las punteras deslizantes y los salientes triples del portabidones son señales de aliento para que te pongas tu elegante equipo de campamento. Pero eche un vistazo rápido a la información geográfica de las bicicletas y verá números bastante familiares, similares a los de las 29ers. Para aquellos que toman notas, una horquilla de suspensión de 100 mm en los cuadros pequeño, mediano o grande te deja con un ángulo del tubo de dirección de 70, un ángulo del tubo del asiento de 73 y una caída del pedalier de 51,5 mm, con ángulos un poco más pronunciados en el cuadro XL. Es difícil no admirar un marco de titanio en bruto, ya que el Stella es uno fabricado en EE. UU. con tubos de gran tamaño, un tubo de dirección de 44 mm, con Paragons combinados para un eje pasante de 142 mm.
Tengo 58 años en un día de baja gravedad, ando en bicicleta en un tamaño mediano, cambio con brocas Shimano XTR de 11 velocidades, pedaleo con bielas Race Face Turbine Cinch, freno con Hope Evo X2 Stealth hydros, sentado en una silla Race Face Aeffect, y disfrutar de una cabina puramente Thomson, incluidas sus 12 barras swoopy que mantienen la fiesta Ti. Es una bicicleta llamativa, con un peso sin carga y sin bolsa de alrededor de 25.5 libras que era tan liviana y flotante en la pista única de Tucson.
Pero, seamos honestos, esto es mucho lujo para condiciones tan aisladas e impredecibles como los senderos de campo de Arizona, pero en preparación, Chumba hizo una adaptación significativa a su construcción Stella Ti: 27.5+. Ya sabes, el tamaño de los neumáticos sobre el que nadie se callará, que todos los que son alguien están rompiendo las pinzas para ver si sus 29er existentes pasan los zapatos más anchos, y que desearía que todos estuviéramos de acuerdo en llamar 27plus, porque eso es mucho más fácil. y en realidad funciona como un hashtag en Instagram.
Ahora, todavía no pueden obtener estos gruesos neumáticos Maxxis Rekon+ 27.52.8, pero en las ruedas DT Swiss FR570, la bicicleta adopta una postura robusta y agresiva, y por diseño, los neumáticos tienen espacio libre incluso con las punteras hacia adelante en el cuadro. Para la interminable cholla y la tuna del AZT, Orange Seal maneja los pinchazos y permite que las llantas reboten con una presión de aire suave, con una horquilla Fox Factory 32 que acompaña el andar suave.
Las cosas más específicas para bicicletas en esta bicicleta son el manillar, el vástago, la bolsa del asiento y las bolsas de cuadro personalizadas de Wanderlust Gear que se adaptan solo a los modelos Chumbas. Wanderlust Gear, cuyos bolsos fabricados en EE. UU. también puedes comprar a través de Chumba, vienen en negro y camuflaje trs chic para combinar con tus zapatos de camuflaje, pantalones cortos de camuflaje, guantes de camuflaje, casco de camuflaje y funda de camuflaje para iPhone.
Me gustan las motos ágiles, con una parte delantera que me permita moverme con fuerza. La bicicleta debería estar feliz de pasar tiempo con solo la rueda delantera o trasera tocando el suelo, y atravesar cualquier obstáculo, ya que es poco probable que lo rodee. Cuando está cargada y con una cámara colgando de mi espalda, este estilo de conducción ejerce mucha presión sobre la bicicleta, especialmente después de cinco días de conducción incesante en el desierto con mal tiempo. La realidad es que un mecánico aquí podría poner en peligro la vida si no está preparado. No es que tenga experiencia de primera mano, ya que esta bicicleta perseveró sin necesidad de ajuste o reparación todo el tiempo. Los neumáticos 27plus te respaldan en las curvas, por lo que realmente puedes dejar que la bicicleta se despierte y se vuelva atrevida. Estoy realmente sorprendido de que el desviador XTR Shadow, a pesar de todas esas rocas delicadas, la arena y la grasa que apelmazaron los pivotes y las poleas, simplemente adora cambiar.
Sé que el engranaje 1x está explotando incluso en touring / bikepacking cargado, pero después de preguntarle a algunas personas de Shimano 1x que confirmen mi experiencia, todavía no todo es plata y oro. Tome esto con un grano de sal, cualquier configuración de cambio de unos días, y las caídas, en un viaje en bicicleta tendrá algunos problemas. Pero, si quieres deshacerte de ese desviador delantero y tirar algunos piñones más grandes hacia atrás, y tu bicicleta tiene vainas cortas para ayudar con los caballitos, espera que la cadena (ocasionalmente) caiga en un engranaje un poco más duro si retrocedes. Un ejemplo perfecto de esto es restablecer los pedales para despejar rocas en medio de una escalada.
Oh, hablando de escalar, santa mierda, esta bicicleta se siente como, no sé, como si estuvieras en un rayo ultraligero. ¿Es el titanio? ¿La caída del pedalier? ¿Teniendo la mejor salida de vatios de cualquier viaje en bicicleta que haya hecho? Probablemente no ese último. Conduciendo sin carga con los neumáticos 27plus, no creo que nunca haya tenido que bajarme de la bicicleta cuando se me presentó una pendiente.
Bajando es donde las bicicletas XC tienden a perder su estilo, y la geo en el Stella Ti sugiere que podría tener la misma insuficiencia en comparación con el último lote de 29ers holgados, pero cualquier duda que podría haber tenido sobre reducir el diseño de los excursionistas Los retrocesos en el AZT fueron tranquilizados por los neumáticos anchos, con crédito debido a los frenos Hope: hicieron todo lo que les pedí sin desvanecerse o, ya sabes, romperse. Más allá de las llantas y los frenos, las barras Ti Thomson inclinadas y la horquilla Fox (con un recorrido de 100 mm de nivel XC tocó fondo solo en las caídas y lavados más duros) me cuidaron en su configuración Firme con bolsas o Configuración abierta descargada.
Tengo una toma caliente para escabullirme en esta revisión, que he guardado como cerrador. Ya estamos empezando a verlo, pero puedes esperar absolutamente que las empresas tomen sus bicicletas de montaña existentes, les amarren algunas bolsas, calcen un juego de llantas más anchas y saquen provecho de esta nueva aventura en bicicleta. No muerdas el anzuelo. Ahora, la Chumbas Stella Ti es, sin lugar a dudas, una rígida XC que es liviana, juguetona y viene con algunos componentes realmente elegantes para el día de la carrera. Pero, Chumba se ha esforzado deliberadamente para hacer que esta bicicleta sea capaz de manejar el abuso y la negligencia del uso de bicicletas en mi caso, incluso en una tormenta de invierno. Su modelo base a $ 4,695 viene con 29 ruedas y Shimano XT 111 completo. Mi iteración de bicicleta se vende al por menor por $ 5,695, con su conjunto completo de bolsas Wanderlust Gear (manillar, cuadro, asiento, bolsas de vástago doble y bolsa de tubo superior) que cuestan $ 400 adicionales.
El equipo de hombres y mujeres ciclistas de Chumbas, con pedigrí cat 1/pro y abundante experiencia fuera de pista, monta estas bicicletas desmontadas a lo largo de la cinta del recorrido y cargadas a lo largo de alambre de púas. Mi experiencia fue, en general, con el último de los dos. La nueva tecnología en tamaños de neumáticos y combinaciones de engranajes tiene sus notas altas y bajas, respectivamente, pero nada más que la propia aventura. En cierto modo, el Stella Ti parece diseñado para superar sus propios límites. Estaba más que feliz de complacerlo y, al hacerlo, salí complacido, aunque sorprendido, con la resistencia y el rendimiento.
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