Revisión: Continental Mountain King Tires: Black Chili Protection Series – This Web Mountain Bike News

El Mountain King se describe mejor como un neumático para todas las condiciones. Con un diseño abierto y un patrón alterno, este neumático se limpia automáticamente mientras rueda. Las perillas intermedias alternas y las perillas de curvas agresivas trabajan duro al frenar y en las curvas.

Dentro del neumático se pone interesante. La carcasa ProTection es una versión de segunda generación que es un 25 % más ligera, un 30 % más resistente (resistente a los pinchazos) y ofrece una mejor resistencia a la rodadura (deformación del neumático) que su predecesora. La complicada estructura de variar el número de capas (cuatro en el centro y tres a lo largo de los lados) y cambiar los hilos por pulgada (240 en el centro y 180 nuevamente en los lados) contribuye a mejorar la resistencia a la perforación.

No solo hay una mejora en el rendimiento general del neumático, sino que ofrece un sellado mejorado gracias a la capa ProTection añadida. Otra característica adicional son los talones Revolution tubeless-ready, que ayudan a sellar el neumático a la llanta.

Finalmente, los neumáticos Mountain King II están fabricados con el compuesto de caucho Black Chilli propio de Continental, fabricado en la propia fábrica de Korbach de Contis. Lo que distingue a esta mezcla de caucho sintético/natural de otros neumáticos es la adición de partículas nanométricas de hollín de carbono que esencialmente permiten que el neumático se adapte a la superficie sobre la que se desplaza.

Instalar los Mountain Kings en un juego de llantas Enve M70thirty fue un trabajo duro (con muchos improperios utilizados). No puedo decir por qué, pero creo que puede haber tenido que ver con la cinta de la llanta que se estaba usando en ese momento. Tuve que usar un compresor de aire de tamaño completo para que estos neumáticos se asentaran. Aparte de eso, tuve pocos problemas para que la llanta encajara en su lugar. Opté por usar el sellador Revo Sealant de Continental, en lugar de Stans. El uso del sellador Revo garantiza que no habrá problemas de compatibilidad, que a veces surgen.

Dado que estos se comercializaron como neumáticos para todas las condiciones, estaba ansioso por confirmar esa afirmación. En el sitio web y en el reverso de la tarjeta de empaque, dice que el neumático funciona para condiciones duras/secas hasta condiciones sueltas/blandas, pero Continental se detiene en seco al afirmar que funcionarán en lodo.

La mayor parte del verano en Toronto fue bastante seco. Los senderos cercanos al pueblo tienen arcilla compactada como base y rocas o raíces como obstáculos. Fuera de la ciudad, los senderos son en su mayoría de tierra compactada, que también está fuertemente fortificada con crecimiento o roca. Dependiendo del tipo de suelo en el que estés, o cuando las cosas se humedezcan un poco, el suelo actúa de manera muy diferente. La base de arcilla tiende a engrasarse más rápido que el suelo principalmente de tierra, que se vuelve lento y suave.

El Mountain King se siente como un neumático rápido, no se siente como uno de esos neumáticos que zumban bajo los pies. Sorprendentemente, tienen una sensación decentemente suave cuando van rápido. De hecho, se sienten francamente ágiles cuando pisas los pedales con ellos.

Los ejecuté a 28 PSI sin problemas, a pesar de mi trasero gordo. Con estos neumáticos montados en Enve M70thirties, quedé muy impresionado cuando los forcé en las bermas: sin retorcerse en absoluto. Las perillas laterales de doble diente hicieron un gran trabajo manteniendo el neumático en línea.

En las rocas y las raíces, solo puedo pensar en una adhesión similar a la de un gecko, sin un deslizamiento lateral perceptible a lo largo de los lados de la roca. Esto se debe en parte a las llantas más anchas de los Enves, pero principalmente al compuesto Black Chilli que hace su pequeña mezcla molecular cuando golpea la superficie de lo que estás tratando de volcar.

Durante mi revisión tuve muy poco desgaste en estos neumáticos. A pesar de todas las rocas y raíces, no tuve ningún problema con cortes o daños en las paredes laterales. Esto es algo que estaba buscando mucho ya que había escuchado que las versiones anteriores tenían estos problemas. Con mucho gusto puedo confirmar que los neumáticos nuevos han resuelto esos problemas.

En el lado negativo, las condiciones viscosas harán que los neumáticos se llenen de barro. Pero en general es un neumático rodante decente. Es posible que no ganes carreras con estos, pero por jugar en el bosque y simplemente andar en bicicleta de la manera en que debe ser montado, los Mountain Kings brillan. Durarán mucho tiempo y ofrecerán un buen agarre en casi todo.

MSRP: $65 por neumático

Gracias a la gente de Continental por proporcionar estos neumáticos para su revisión.

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