Revisión actualizada de la prueba de bicicleta de bicicleta actualizada 2020 Orbea Occam 29er – Estas noticias en bicicleta de montaña web

Todas las fotos: Jrmie Reuiller

Todas las grandes bicicletas de montaña acaban mejorando o sustituyéndose, y ha llegado el momento de la Orbea Occam. Recientemente pasé unos días pedaleando la bicicleta actualizada a través de los Pirineos españoles, junto con el equipo de diseño de Orbea, y tengo algunas emociones para compartir a continuación. Primero, veamos algunas de las modificaciones que hicieron.

Las líneas no se vuelven mucho más limpias que estas.

El Occam anterior tomó dos formas distintas. La Occam AM de largo recorrido era una bicicleta all-mountain de 27,5, con 150 mm de recorrido delantero y trasero, vainas de 425 mm y un ángulo del tubo de dirección de 66,5. La Occam TR era una bicicleta de 29" o 27,5+ de recorrido más corto, con 120 mm de recorrido trasero y una horquilla de 130 mm, un ángulo del tubo de dirección de 67,5 y vainas de 435 mm. Ambas bicicletas utilizaron el sistema de suspensión de asiento flexible Orbeas UFO, en lugar de un pivote trasero, lo que ahorró peso y simplificó un poco el aplastamiento.

El nuevo Occam tiene un pivote de eje adicional, siguiendo los pasos de Rallons. Todas las bicicletas de prueba Orbeas estaban equipadas con nuevas transmisiones Shimano XT que funcionaron a la perfección.

Introduzca el Occam rediseñado. Es una bicicleta, con 29 aros, una horquilla opcional Fox 34 de 140 mm o Fox 36 de 150 mm y 140 mm de suspensión Horst-link clásica en la parte trasera que reemplaza el sistema flexible UFO. No hay chips flip ni opciones de tamaño de rueda por las que preocuparse. En cambio, esta nueva Occam está construida alrededor de elementos que los ingenieros de Orbeas saben que funcionarán mejor para la conducción moderna en senderos, dejando que los ciclistas se concentren en la diversión.

El ingeniero de Orbea, Beat Auzmendi, estuvo con nosotros los dos días, respondiendo preguntas y mostrando algunas líneas dulces.

Antes de hundirse, la bicicleta tiene un ángulo de tubo de dirección de 66, un ángulo de tubo de asiento de 77, un alcance de 450 mm en un tamaño mediano y vainas de 440 mm. Hace unos años, estas eran las medidas de una bicicleta de carrera de enduro adecuada, y ahora podemos tener toda esa capacidad en un paquete de senderos ordenado.

La abrazadera de marco asimétrica obliga a los ciclistas a agarrar su botella de agua con la mano izquierda y se coloca intencionalmente para compensar el peso de una botella y una jaula.

Especificación rápida

La protección del marco y los protectores silenciadores son perfectos con este marco.

  • Las bicicletas están disponibles en cuatro opciones de construcción de carbono desde $ 3,999- $ 7,999 y versiones de aleación con un precio de $ 2,999-3,499. ( compre el Occam en JensonUSA )
  • Tallas: S, M, L, XL
  • 29 ruedas
  • Suspensión delantera de 140-150 mm, trasera de 140 mm
  • Peso del cuadro: 2,3 kg tamaño mediano, sin impacto
  • Estructura de cuadro de carbono monocasco o aleación muy pulida
  • BB externo roscado
  • Freno trasero de montaje posterior de 180 mm
  • Nueva tija telescópica de la marca Orbea en longitudes de 125 mm, 150 mm o 170 mm
  • La patilla de cambio rediseñada se puede cambiar sin herramientas
  • Amortiguador métrico con carrera de 240 mm, compatible con bobina

Las fundas de goma alrededor de la manguera y la carcasa agregan un toque elegante y sutil a la estética limpia de las bicicletas.

Informe del primer viaje

Mi primera cita con el Occam redefinido consistió en unas vueltas muy apretadas y técnicas sobre el apartado pueblo pirenaico de Nocito. Marqué la suspensión, ajusté la cabina y, en general, me familiaricé con la bicicleta mientras nuestros guías de Basque MTB compartían sus rutas favoritas.

Con la misma medida de alcance de 450 mm que mi látigo personal, la bicicleta se sintió familiar y acogedora desde el principio. Los amortiguadores enormemente ajustables en la horquilla Foxs 36 y el amortiguador DPX2 hicieron que la configuración fuera un proceso agradable. El tubo del sillín Occams es corto, con un espacio de inserción estirado para colocar la tija en el tubo del sillín. No tuve que cerrar de golpe el poste de 150 mm hasta el cuello, a pesar de mi tiro de 30 más corto.

El esbelto Occam se sintió como una máquina ágil y lista para enduro en las pistas rocosas de los Pirineos. Las medidas bien equilibradas de alcance y vainas le dan a la bicicleta la postura inspiradora de confianza que necesitaba para los senderos exigentes que recorrimos. Varios de los descensos de los primeros días incluyeron curvas cerradas, y los frenos XT de 4 pistones y el rotor delantero de 180 mm hicieron posible los giros obligatorios con presión en el morro. A pesar de los lugares más suaves que encontró nuestro fotógrafo, la mayoría de los senderos alrededor de Nocito son de la variedad técnica más lenta, donde una bicicleta correctamente balanceada puede marcar la diferencia entre el flujo y los toques. El Occam es un látigo fantástico para crear flujo.

Para nuestro segundo día de pruebas en la Occam, Orbea hizo una buena apuesta de que la manada de periodistas de tierra mantiene un nivel de condición física bastante alto. Afortunadamente, todos en nuestro equipo habían pedaleado durante los meses de invierno. Recorrimos más de 45 kilómetros entre los pueblos de Nocito y Boltaa, ganando 1.350 m de desnivel y descendiendo 1.900 m durante todo el día. El aire era de unos acogedores 25 grados centígrados, y con las paradas para tomar fotos disfrutamos de más de seis horas entre pueblos.

El terreno cambió a lo largo del camino, de la tecnología lenta a las pistas EWS rápidas y desgarradoras sobre Ainsa. La bicicleta estaba bien preparada para los senderos rocosos más rápidos, con un manejo similar al de la mayoría de las bicicletas de enduro de recorrido más largo que no son tan divertidas de subir como esta máquina de senderos. Agregué un par de clics de compresión a la horquilla para mantener la parte delantera alta en su recorrido, como lo haría con cualquier bicicleta en estos senderos, y me divertí mucho arrojándome entre los árboles. Los ingenieros de Orbeas probaron más de cincuenta melodías de choque para encontrar la configuración ideal para la bicicleta, y diría que lo lograron. Los 140 mm de suspensión trasera de Occam demostraron ser bastante blandos en las cosas difíciles.

Mi única crítica de la destreza descendente de Occam radica en la selección de neumáticos en esta bicicleta de prueba en particular. La construcción incluía un Maxxis High Roller II en la parte delantera y un Rekon en la parte trasera. Se sentía como si los neumáticos estuvieran reteniendo ligeramente la bicicleta. Afortunadamente, Orbea ofrece un combo Maxxis Minion DHF/DHR a través de su widget de pedido de bicicletas.

Los nuevos cuadros como el Occam son más que un conjunto de ángulos bien diseñados, cinemática de suspensión precisa y medidas de rigidez del tubo. El ajuste de los componentes y la suspensión que se ajustan a todos esos números son elementos cruciales de una bicicleta que se conduce bien. Orbea clavó el tono de suspensión en esta bicicleta, con una plataforma de sensación sólida y bien equilibrada para el producto terminado. El resto de la construcción de la bicicleta de prueba estaba lo más lista posible, con barras y bielas de carbono Race Face y ruedas Dt Swiss XM 1650 que se diseñaron en torno a la gama completa de los casos de uso previstos de Occams.

El bajo peso de la bicicleta y la construcción de baller la dejaron bien preparada para nuestro ondulante recorrido de seis horas. Mientras ascendía, el ángulo del tubo del asiento de 77 hizo que mi trabajo de mantener el neumático delantero en el suelo fuera muy fácil. No tuve ningún problema con la parte delantera deambulando entre rocas sueltas como he notado en otras bicicletas 29 de largo recorrido. La Occam no sube como una rígida de XC, pero sube mucho mejor de lo que esperaría que suba una bicicleta tan triturada.

Varias de las subidas más largas que montamos fueron sobre losas de roca empinadas con un agarre supremo. La longitud de la vaina de 440 mm de Occam se notó en estos puntos calientes, llegando lo suficientemente lejos como para evitar que perdiera cuando la pista se convirtió en un tono que sacude los músculos. Pensé que me encantaban las vainas súper cortas hasta que monté esta bicicleta. Las escalas de agilidad y estabilidad de marcha en general están en armonía con esta bicicleta.

Pensamientos finales

Basándome en estos dos días en la Occam, recomendaría con confianza la bicicleta a un amigo que esté buscando un látigo que pueda disfrutar en cualquier sendero. Además de correr XC o cuesta abajo, podría matar el temblor proverbial. Sugeriría que el mismo amigo pida su Occam con las opciones de neumáticos más pesados ​​que ofrece Orbea, la horquilla Fox 36 de 150 mm y, eventualmente, actualice el buje trasero a algo con un compromiso más inmediato. Además del freehub, todos esos intercambios se pueden seleccionar al pedir la bicicleta. El programa de personalización de pintura de Orbeas, llamado My-O, es la guinda ingeniosa del pastel del cuadro, con miles de combinaciones de colores para elegir. Esperamos tener un viaje más largo en el Occam 29er este otoño y compartiremos la revisión completa en los próximos meses.

Los Pirineos españoles albergan algunas de las mejores pistas de roca natural que he tenido el placer de recorrer. No podía pensar en un lugar mejor para probar un látigo para todo.

Una breve nota de Orbeas Jokin Dez sobre el modelo organizativo de la cooperativa propiedad de los trabajadores de la empresa. Orbea es una cooperativa desde 1969. Casi todos los trabajadores de Orbea son socios y eso significa que compartimos los beneficios que producimos. Somos dueños de nuestro destino y trabajamos para la sociedad. [] Invertimos en nuestra zona, y estamos comprometidos con nuestra tierra.

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