Pisándole los talones a la revisión a largo plazo de maddslackers del 3.5in Versión con neumáticos de 3,8 pulgadas de la fat bike de aluminio Fatbacks, tuve la oportunidad de tomar la versión masiva de 4,8 pulgadas para dar una vuelta por el circuito de prueba de Outerbike.
Especificaciones
En primer lugar, y lo más obvio, esta plataforma tiene los neumáticos de bicicleta más grandes que puedes comprar, con 4,8 pulgadas de ancho. Hot dang, eso es enorme! ¡He recorrido senderos de una sola vía que ni siquiera tienen 5 pulgadas de ancho!
La construcción que monté presentaba la propia horquilla de carbono Fatbacks con eje pasante, aunque varias bicicletas en el stand de Fatback (que, casualmente, estaba justo al lado de la nuestra) tenían horquillas de suspensión deportivas prototipo.
Mi equipo de prueba estaba ejecutando una transmisión SRAM X01 111. ¡Mi primera vez montando un 111, y es en una bicicleta gorda, un poco irónico! Este es realmente el tren motriz milagroso: perfecto para todos, desde cross country, downhill, hasta fat bikes. Nunca me faltaron las marchas bajas (tenía muchas más marchas de las que necesitaba para el ciclo de prueba de Outerbike) y los cambios eran nítidos, precisos y rápidos. Necesito dedicar más tiempo a uno de estos.
Mi plataforma de prueba también lucía prototipos de llantas de carbono. Estas llantas son completamente nuevas, y todo lo que pude obtener de Fatback fueron estadios de béisbol sobre lo que sería el comercio minorista. Y sí, puedes configurar estos chicos malos sin cámara.
en el camino
Nada más salir del lugar, decidí ver qué podían hacer realmente estos neumáticos gruesos, así que los apunté hacia la pila de tierra y rocas más suelta que pude encontrar.
Espera, ¿qué montón de tierra y rocas? Esta bicicleta convierte lo que sería una idea horrenda y endo-enductora en una bicicleta de montaña normal en lo que esencialmente se siente como un sendero de una sola pista lleno. ¡¡¡Braaap!!!
Después de esa pequeña incursión, decidí montar un singletrack, para ver cómo funcionaba. Como mencionó maddslacker en su reseña, ¡la tracción fue fenomenal! Pude encender absolutamente todo sin dudarlo.
Para probar la resiliencia de esta plataforma como una bicicleta de trail, la sujeté a través de cada sección áspera y retorcida del sendero sin pensarlo dos veces. Si bien sí, el viaje no fue tan suave como lo habría sido mi plataforma de suspensión total, no se tambaleó ni se colgó en las horribles elecciones de línea. Creo que los neumáticos se configuraron un poco más firmes fuera de la cabina que la mayoría de los ciclistas gordos experimentados los habrían montado, así que imagino que la absorción de pequeños baches podría haberse mejorado fácilmente con una caída en la presión de los neumáticos.
Lo último que me sorprendió de este equipo fue la tracción en los giros. A pesar de la enorme combinación de neumáticos y ruedas, el Fatback no se sentía pesado, ni siquiera en lo más mínimo. El descenso final de regreso al lugar de Outerbike presenta una sección larga de curvas rápidas con bermas consecutivas, y el Fatback simplemente navegó a través de ellas, ¡los neumáticos gruesos zumbaban en las esquinas con más tracción de la que podía comenzar a imaginar!
Línea de fondo
He visto las publicaciones de algunas personas en Facebook que compraron fat bikes para andar en invierno y, de repente, sus maravillosas máquinas de carbono con suspensión total también están acumulando polvo durante todo el verano. Si bien no creo que esté dispuesto a comprometerme con una fat bike como mi única bicicleta de montaña, después de mi experiencia montando la Fatback, todo lo que puedo decir es: quiero una.
Marco MSRP: $ 850