Finalmente tienes esa nueva bicicleta gorda por la que has estado babeando. Lo montaste por el vecindario y marcaste el ajuste. Te equipaste con todos los artículos que lleva 45NRTH y estás listo para emprender el camino.
De repente, te das cuenta de que tu nueva Fat Bike no cabe ni remotamente en tu portabicicletas actual. Luego te das cuenta de que ponerlo dentro del automóvil todo fangoso y asqueroso tampoco es realmente una opción viable.
¿Ahora que?
¡Los chicos de 1UP USA te tienen cubierto!
Con sede en Wisconsin, donde les han gustado las bicicletas gordas desde antes de que fueran geniales, 1UP ya tenía uno de los portabicicletas de montaje en bandeja más simples y resistentes del mercado. Debido a la forma en que está diseñado su portaequipajes, todo lo que se necesitó para adaptarlo a las fat bikes fue agregar algunos espaciadores y una base de llanta más ancha. El adaptador para neumáticos gruesos está disponible como complemento para un portaequipajes de techo o de enganche comprado previamente, o se puede pedir un portaequipajes nuevo ya convertido.
El portaequipajes 1UP viene en dos configuraciones: montaje en enganche y montaje en techo. La función general es la misma y el hardware básico es similar, sin embargo, las bandejas se perforan de manera diferente para cada aplicación. Probé la bandeja de techo Quik Rack de $ 189.00.
Fuera de la caja
El bastidor viene listo para montar e incluye el hardware necesario para acoplarlo a una variedad de barras, incluidas Thule, Yakima o varias barras de fábrica. No hay instrucciones publicadas, pero 30 segundos de inspección revelan el camino a la instalación.
Por seguridad, 1UP utiliza pernos de seguridad en el hardware de montaje e incluye la llave de estrella necesaria para instalarlos. Estos se conectan con algunos pernos de carro estándar de acero inoxidable disponibles en cualquier ferretería, lo cual es bueno ya que los que venían con mi kit eran demasiado largos. (Hablé con 1UP sobre esto y dijeron que están trabajando en su formulario de pedido en línea para que puedan obtener información de la barra transversal de los compradores y, por lo tanto, incluir los pernos correctos). Sin embargo, después de un viaje a la tienda por algunos pernos más cortos, yo fue bueno para ir.
Piezas pequeñas y la llave estrella
Las barras de metal maquinado que enganchan los pernos son pesadas, sólidas y asombrosas. Con un poco de esfuerzo, creo que esta combinación de hardware podría aplastar mis manillares Thule. (Tuve cuidado de no hacerlo.)
Instalación
Montar el 1UP en el automóvil es ridículamente fácil. Coloque la bandeja en las barras transversales. Deslice los cuatro pernos de carro en la ranura debajo de la bandeja. Coloque la barra de sujeción. Enrosque las tuercas de seguridad y apriételas con la herramienta incluida.
Eso es todo. ¡En realidad!
Uso
Con el estante instalado, ¡es hora de cargar un gordo! El 1UP asegura las bicicletas por los neumáticos con un par de brazos oscilantes. Para empezar, antes de levantar la bicicleta, acciona la palanca de liberación con una mano y abre el basculante. Haga esto para el frente y la espalda. Tiendo a abrir la parte de atrás aproximadamente donde terminará, y luego abro el frente por completo. De esta manera, cuando la bicicleta se levanta en su lugar, puede rodar hacia el brazo trasero, dejando una mano libre para tirar del brazo delantero. El mecanismo de bloqueo es de carraca, por lo que no es necesario sujetar la palanca al cerrar los brazos, solo para abrirlos.
Asegúrate de que las llantas estén centradas en los brazos (deberían estarlo automáticamente), dale un tirón final a cada palanca para asegurarte de que esté segura, ¡y listo! ¡Su fat bike ahora está cargada de forma segura y lista para ir al comienzo del sendero!
¡Cargado y listo para ir al comienzo del sendero!
Tenga en cuenta que, si bien el portabicicletas está asegurado al vehículo con los pernos de seguridad, no existe un método inherente para bloquear la bicicleta en el portabicicletas. Necesitará un candado de cable o cadena.
En la carretera, este portabicicletas sostiene mi bicicleta de forma muy segura. A juzgar por las sombras y algunas miradas furtivas por el techo corredizo, es sustancialmente más estable que mis bandejas Thule BigMouth, incluso con el Fatback en comparación con el 26er Giant Trance más liviano de mis hijas.
Conducir por la ciudad, sortear bordillos, caminos de tierra e incluso velocidades de autopista, nada desafía a este portaequipajes.
Cólicos
Mi único problema real con el bastidor 1UP es que vibra. ¡Quiero decir que suena! Cuando golpeo baches, cuando estoy al ralentí en una parada, cuando lo miro divertido: BZZZZZZZZZZZZZ. Si obtengo las RPM del motor correctas, suena exactamente como un buje trasero de Chris King. Historia verdadera.
Afortunadamente, pude aislar la fuente del ruido con bastante facilidad, y $1.99 por unas pequeñas almohadillas adhesivas de fieltro en la tienda de manualidades resolvieron el problema por completo.
Buen material
Ya mencioné lo simple y estable que es este bastidor, pero espera, ¡hay más! Incluso con el adaptador instalado para el uso de bicicletas gordas, adivina qué: ¡todavía puede acomodar una bicicleta normal! Así es, un estante para casi cualquier bicicleta en tu carcaj. Para ser justos, creo que una 26er requeriría desatornillar y bajar el travesaño, pero lo he probado con una 29er y una 650b, y ambas encajan con la misma facilidad y seguridad que la fat bike.
Cuando no está en uso, los brazos que aseguran la bicicleta por sus ruedas se pliegan y todo tiene un perfil bajo agradable. Noté tanto en mi automóvil como en mi esposa que el ruido del viento se reduce en comparación con mis bandejas Thule.
En ese sentido, este bastidor también es muy fácil de transferir entre vehículos. Afloje los pernos, retire uno de ellos de cada soporte, transfiera y apriete. ¡Apenas tomó más tiempo hacerlo que describirlo!
Adjunto a la camioneta de mi esposa
Línea de fondo
Este estante funciona y funciona bien. Mi bicicleta gorda se sujeta de manera más segura que en mi soporte de bandeja Thule, y tampoco hay contacto con ninguna superficie pintada de la bicicleta. La instalación y el uso son muy sencillos, y el perfil bajo de las bandejas cuando no están en uso también es agradable. Si bien no es exactamente óptimo tener que ir a buscar pernos y almohadillas de fieltro para completar una instalación, lo bueno aún supera a lo malo por mucho.
Si ya tiene un sistema de bandeja 1UP, el adaptador de bicicleta gruesa cuesta $34. Si está comprando uno nuevo, hágaselo saber por adelantado y lo enviarán ya convertido.
Ya sea que elija el montaje en el techo o el montaje de enganche modular de $ 299 y más, transportará su grasa de manera segura en muy poco tiempo con 1UP.
¡Gracias a 1UP USA por enviar la baca grasosa para su revisión!