Revel Ups the Stoke: Revel Rail 29 Primeras impresiones: esta red web Mountain Bike News

Crédito de la foto: @natalierstarr

Disfruta de la emoción con el nuevo Rail 29. ¿Qué puedo decir? En el momento en que pasé una pierna por encima del riel 29 ligeramente brillante de Shred Velvet Cake, me convertí en fan. Míralo. Míralo ahora mismo. No hay si, y, o peros al respecto; es una obra maestra visual.

Si ha estado siguiendo a Revel, reconocerá el nombre Rail. El OG Rail, como me referiré a él de ahora en adelante, se lanzó en 2019 como un 27.5er de largo recorrido y rápidamente se convirtió en el favorito de la multitud. La multitud, sin embargo, quería más. Parece que al igual que dice el idioma tejano predominante, más grande puede ser mejor, especialmente cuando se trata de suspensión de largo recorrido y tamaño de rueda. El Revel Rail 29 es la solución. Revel ha estado trabajando incansablemente, tres años para ser exactos, para crear la geometría correcta, cojinetes más grandes, hardware más robusto y una plataforma de suspensión CBF absurdamente bien ajustada más 1.5 pulgadas de circunferencia de rueda adicional (de nada, Texas) para reinventar el Carril. Como beneficio adicional, han tenido en cuenta la inserción adicional de la tija del sillín para acomodar goteros más largos en todos los tamaños, y agregaron opciones de amortiguadores helicoidales junto con una patilla de cambio universal.

Crédito de la foto: @natalierstarr

Deleitándose en el paseo

El Rail 29 parece alcanzar ese punto dulce de suspensión que muchos fabricantes de bicicletas adoran; Recorrido trasero de 155 mm y delantero de 160 mm. No es ENORME, enorme, pero tampoco es pequeño. Sin embargo, si tiene envidia de viajar, la suspensión delantera puede acomodar 170 mm. Otras medidas a mencionar incluyen: ángulo del tubo de dirección de 65 y vainas de 436 mm, estándar en todas las tallas, y un alcance que va desde los 437 mm en la talla pequeña hasta los 494 mm en la XL. Esas no son especificaciones bastante cuesta abajo y eso está perfectamente bien para mí.

Tuve la oportunidad de montar esta belleza el día anterior al festival de aguanieve de Arizona, también conocido como el Festival de bicicletas de montaña de Sedona. Afortunadamente para mí, el día anterior al comienzo del festival fue 70, soleado y encantador, lo que hizo que hubiera muchas menos capas y un viaje de prueba bastante agradable en el Revel Rail 29. Desafortunadamente, no voy a mencionar componentes específicos porque la bicicleta de prueba que monté estaba compuesta por lo que estaba disponible y era razonable para la comparación, no por lo que se especifica en las construcciones Rail 29 que están disponibles actualmente. Espero sacar esta bicicleta para una revisión a largo plazo en el futuro.

Crédito de la foto: @natalierstarr

Bicicleta de enduro Revel Rail 29

La Rail 29 es una bicicleta de Enduro por definición, aunque tiene menos recorrido que su contraparte Rail 27.5. Desciende como un camión monstruo estable y de tracción pesada, pero sube como una mariposa descarriada, casi flotando por el sendero con cada golpe de pedal. La tracción que experimenté tanto cuesta arriba como cuesta abajo en esta bicicleta fue increíble. Quizás esto se debió a la distancia entre ejes moderada y al ángulo del tubo de dirección, lo que permitió elegir líneas precisas sin dejar de llevar velocidad y sin deslizarse fuera del camino. En cualquier caso, esta combinación es deseable para mí personalmente. Sin embargo, si prefiere andar en modo turbo cuesta abajo y necesita más estabilidad a alta velocidad para sus senderos locales, esto es algo que debe considerar.

La suspensión se mantuvo activa durante los descensos, incluso durante las frenadas bruscas y en curvas técnicas cerradas, de las cuales hay bastantes en Sedona. La horquilla Fox 38 fue una ventaja adicional para mi disfrute, y la junta tórica sugirió que, de hecho, usé la mayor parte del recorrido y, a pesar de dejarla caer como si estuviera caliente, no hubo momentos notables. como he llegado a llamarlos.

Crédito de la foto: @natalierstarr

Suspensión Revel Rail 29

La estrella brillante del Revel Rail 29 es la plataforma de suspensión CBF. Lo he dicho antes y lo diré de nuevo: el enlace CBF de Canfield es, disculpe mi francés, la mierda. Este sistema de vinculación te quiere, te ruega, te RETA a escalar y superar obstáculos técnicos gruesos. Realmente es una magnífica plataforma de escalada. No importa qué tan duro o cuadrado golpeé los obstáculos, o qué tan mal fue mi tiempo, mi cuerpo siguió moviéndose hacia adelante. La bicicleta se siente ágil y plantada, casi flotando por el sendero. Parece que hay menos balanceo del pedal al escalar, lo cual es una agradable sorpresa. En aras de las comparaciones, tengo una bicicleta con exactamente el mismo recorrido y un DW-Link y, por lo general, experimento más balanceos que en el Rail 29.

Aunque solo tuve un día con esta bicicleta, consideré hacer un depósito en el acto. Es la combinación perfecta de diversión, estabilidad y tracción compatible. El CBF es un punto de venta importante y se ha convertido en mi sistema de varillaje favorito para el tipo de conducción técnica que hago. Una desventaja de un vehículo de pedales tan increíble es el precio. Las construcciones completas en revelbikes.com van desde $ 5,999 $ 10,999. Es una inversión seguro. Sin embargo, si solo tienes una bicicleta, esta podría ser la que estás buscando. ¿De verdad se puede poner precio a la felicidad?

  • Precio: $5,999-10,999
  • Disponible en Worldwide Cyclery.
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