Reader Bike Check: A Singletrack-Slaying, salsa de grava Fargo-Este web Mountain Bike News

Todas las fotos por Jeff Barber.

Con la introducción de las bicicletas gravel en los últimos años, la categorización de bicicletas se está volviendo mucho más complicada y, en algunos casos, completamente innecesaria.

Con esta generación más nueva de bicicletas que están listas para hacer frente a cualquier cosa, desde caminos de tierra con grava sobre terrenos duros hasta senderos llenos de raíces, ¿por qué alguien querría una bicicleta para cada disciplina cuando podría tener una herramienta múltiple lista para un puñado de trabajos?

Elegí la Fargo porque quería una plataforma de ciclismo dedicada que pudiera ser adecuada para muchos estilos de conducción diferentes. Gran parte de mi conducción es una mezcla de carretera, grava y singletrack y quería una bicicleta que pudiera manejarlo todo bien, dice Patrick Goral. Goral vive en Atlanta, trabaja en la tienda de bicicletas Loose Nuts Cycles y es colaborador de This Web.

Goral tiene una Salsa Fargo 2019. La bicicleta viene de serie con manillares de caída, que él prefiere. También ha hecho algunas modificaciones únicas.

Descubrí que tener una bicicleta de montaña con manillar abatible me brinda un montón de posiciones de las manos que ayudan con la fatiga tanto dentro como fuera de la carretera. Cuando construí la Fargo por primera vez, la usé principalmente como una bicicleta de grava, pero con el tiempo ha cambiado para manejarse en terrenos cada vez más ásperos.

Como era dueño de la Fargo, agregó una horquilla Fox 34, una tija telescópica y frenos de cuatro pistones. La tija telescópica Thomson se acciona con la palanca de cambios SRAM Force izquierda. Tener un cuentagotas ha hecho que la bicicleta sea increíblemente capaz y divertida de manejar, dice.

Goral mantuvo la horquilla rígida de serie durante algún tiempo, pero descubrió que la Fox 34 Stepcast hacía que la Fargo fuera mucho más capaz. Para mantener el ángulo de dirección correcto, redujo el recorrido de la horquilla de 120 mm a 100 mm. Se siente mucho menos como una bicicleta de grava y más como una bicicleta XC agresiva.

Tampoco le gustaban mucho los frenos SRAM Force originales, así que Goral se puso un juego de pinzas Hope RX4 de cuatro pistones. Estos frenos combinados con un juego de rotores flotantes Hope me han permitido abordar cualquier tipo de sendero con el que me encuentro.

La experiencia de Gorals en la tienda de bicicletas a lo largo de los años valió la pena cuando construyó esta Fargo. La parte superior de sus favoritos es la configuración de dinamo.

K-Lite es el estándar de oro cuando se trata de iluminación con dinamo. Empujando 1300 lúmenes, y la única luz trasera de dínamo intermitente, me mantienen fuera de la oscuridad sin importar qué.

El K-Lite se puede conectar a concentradores de dinamo para generar luz a partir del movimiento del concentrador sin batería.

Aunque Gorals Fargo es tan robusto como Grizzly Adams, agregó algunos toques refinados aquí y allá. Las bielas Cane Creek titanium eeWings hacen girar las ruedas con los pedales de titanio Xpedo M-Force 8.

Para empacar la carga y las necesidades para carreras y eventos agotadores, tenía bolsas de marco personalizadas hechas por Spindle en Atlanta.

He hecho muchas carreras de bicicletas en esta plataforma, ¡y ha aplastado a todas!

Goral compitió más recientemente en el CFITT (Cross Florida Individual Time Trial) de 2018, el Tally Tango 160, otra contrarreloj en Florida, el Fried Clay 200k (que él organizó), y planea abordar el Trans-North Georgia (TNGA) este año. La tija telescópica y la horquilla de suspensión fueron un complemento estratégico para la TNGA.

Siento que el cuentagotas y la horquilla de suspensión me ayudarán en muchas de las secciones más difíciles. La bicicleta está diseñada para cargarse, lo que ayudará a transportar todo el equipo que necesitaré a través de los más de 40,000 pies de escalada en la ruta.

Es probable que Goral continúe modificando y jugando con diferentes configuraciones para su variedad de paseos en Fargo a medida que pasa el tiempo. El nivel de modificación y el pensamiento que ha puesto en la moto lo han conectado profundamente con la máquina. El tiempo que ha pasado sufriendo a bordo de la plataforma probablemente ha profundizado aún más la conexión.

Si por alguna razón tuviera que vender todas las bicicletas que tengo y solo quedarme con una, definitivamente sería mi Fargo.

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