El voluble clima invernal de Georgia decidió cooperar y ofreció un hermoso fin de semana para la Exposición de bicicletas del sudeste, con temperaturas máximas que alcanzaron los 60 grados en el segundo día del evento.
Gracias a todos los increíbles expositores que se presentaron, tuvimos la oportunidad de montar algunas bicicletas que también eran realmente hermosas. Una de las bicicletas que pude probar fue la Yeti ASR-5 Alloy, cortesía de la gente del stand de Shimano.
La ASR-5 es una bicicleta de trail con 5+ de recorrido y 26 ruedas. Es compatible con una horquilla de 120 o de 140 mm, según la agresividad de la conducción que desees.
El Yeti se destacó con suspensión Fox delantera y trasera, una transmisión completa Shimano Deore XT, frenos XT y llantas XT sin cámara.
Nada más sacarlo del estante, lo primero que noté sobre el Yeti es que es una máquina con ruedas. Todo lo que tienes que hacer es inclinarte hacia atrás y tirar de las barras y los lofts delanteros como si no hubiera un mañana. ¡Esto hizo que saltar de los rodillos, flotar en las gotas y hacer caballitos sobre los obstáculos fuera una brisa absoluta!
Pero cuando cambié mi peso sobre la parte delantera, la ASR-5 se transformó en una bicicleta de trail súper estable que estaba ansiosa por atravesar las bermas, lanzar caídas y bombardear los jardines de rocas y las redes de raíces con un abandono imprudente.
Esta máquina simplemente se mantuvo en el camino: la suspensión estuvo activa en todos los momentos correctos, rastreando el terreno y ayudándome a mantener un control absoluto. La configuración de las ruedas y los neumáticos definitivamente ayudó con esto: la baja presión de aire de los neumáticos sin cámara proporcionó una tracción fenomenal. La bicicleta también se configuró con un par de llantas increíblemente anchas que parecían tener al menos 2.4 segundos, lo que se sumó a la impresionante tracción.
Incluso hubo un punto en el que salí de una esquina ciega y accidentalmente golpeé una serie gruesa de gotas de raíz un poco fuera de equilibrio con demasiado peso sobre la parte delantera, pero la suspensión y la geometría de la bicicleta me salvaron por completo. Sentí que simplemente flotaba a través de él como si ni siquiera estuviera allí.
Como un excelente descensor y un gnar gobbler versátil, el ASR-5 realmente me sorprendió en las subidas. ¡Subió muy bien, punto y muy bien para un dualie de 5 viajes! La parte delantera fue fácil de manejar incluso en gruñidos empinados, permaneciendo donde lo apunté.
Como estaba montando en el Georgia International Horse Park, no tenía motivos para levantarme del sillín para escalar, así que no puedo hablar de cómo andaría la bicicleta en tales circunstancias. Por supuesto, hay opciones ProPedal y de bloqueo en el amortiguador y la horquilla, con las que tampoco tuve tiempo de meterme. Si realmente tuvieras que salir de la silla de montar para escalar, definitivamente serían útiles.
¿Mi única queja? 3 platos es demasiado
Línea de fondo
Este es el tipo de bicicleta para el que estoy hecho: una verdadera máquina para hacer de todo. ¡Ojalá pueda pasar más tiempo en un ASR-5 pronto!