Raleigh Tamland 2 Gravel Grinder – Doltcini

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etiquetado: bicicleta de grava , bicicletas de grava , molienda de grava , molienda de grava , paseos en grava , raleigh

Viendo 15 hilos de respuesta

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    • 6 octubre 2017 a las 10:46 #226487
      Sr. Mojo Risin

      Hay muy pocas cosas que amo más en la vida que triturar singletrack en mi Santa Cruz Hightower. Desafortunadamente, el trabajo, los niños y la vida limitan la cantidad de tiempo que puedo montar. Tengo suerte si puedo hacer algunos paseos al mes en el verano y, antes de darme cuenta, la temporada de montar a caballo ha terminado. A medida que envejezco, es más difícil mantener un alto nivel de cardio, montando solo unas pocas veces al mes. Así que cometí el pecado supremo y tomé una bicicleta de grava para ir al trabajo. Entonces, cuando tengo la oportunidad de recorrer los senderos, mis piernas y mis pulmones son fuertes. Honestamente, no sabía nada sobre bicicletas de carretera con barras caídas. Entonces, después de mucha investigación, opté por la Raleigh Tamland 2 como una bicicleta más agradable pero sin romper el banco, se vende al por menor por alrededor de $ 2k. Descubrí que las bicicletas de grava ofrecen ergos más relajados y, por lo general, tienen marcos de acero cromolly para absorber mucho ruido de la carretera y llantas más anchas, aunque en comparación con mis llantas mtb de 2.8 pulgadas, estas cosas se ven muy delgadas. La bicicleta también viene con una horquilla de carbono, transmisión 111 y frenos de disco.

      Entonces, después de recorrer unas 60 millas con la bicicleta, estoy muy contento con la compra. Todavía no estoy loco por conducir en las carreteras, principalmente debido a otros conductores, dame jardines de rocas tecnológicos cualquier día. La bicicleta gravel es excelente para todos los escombros de la carretera por los que me veo obligado a pasar. También estoy tan arraigado en mis formas de mtb que viajo con mi casco Smith Forefront y pantalones cortos holgados. No me importa lo que piensen los otros roadies. En general, esta es una excelente manera de mantenerse en forma y entrenar para lo que amo.Singletrack. De todos modos, aquí está la nueva plataforma. Shell siempre será el segundo violín de mi Hightower, pero sigue siendo una pequeña bicicleta divertida.

    • 9 de octubre de 2017 a las 02:09 #226525
      Borenz

      Bonita bicicleta. Las ruedas parecen sólidas. ¿Cómo es su peso?

    • 10 de octubre de 2017 a las 05:18 #226611
      Sr. Mojo Risin

      No estoy totalmente seguro del peso de cada rueda. La bicicleta pesa 23,5 libras, lo que es más que suficiente para mí. No quiero entrenar en una bici tan ligera, que cuando vuelvo a la mountain bike se sienta como si estuviera pedaleando en un camión cisterna. En total, esta bicicleta es aproximadamente 6 libras más liviana que mi Hightower.

      Diré que mi plan está funcionando hasta ahora. Cada viaje al trabajo es más rápido que el día anterior, estableciendo relaciones públicas cada vez en Strava.

    • 10 de octubre de 2017 a las 08:32 #226612
      Partidario de Aaron Chamberlain

      Genial bicicleta. Tengo un Salsa Warbird con una configuración bastante similar. Lo mejor de las bicicletas gravel/cross es que también son divertidas en los senderos. Revisa tus llantas y neumáticos para ver si son compatibles con tubeless, eso ayuda cuando te diriges fuera de la carretera. Encontrar pequeños senderos furtivos en su viaje es parte de la diversión.

    • 10 octubre 2017 a las 14:12 #226660
      Mike cuesta abajo

      Me metí en la molienda de grava este año y lo encuentro increíble. Muy relajante y gran ejercicio. Monto una Devinci Hatchet de aluminio que cuesta menos de $ 2000, pero por ese precio obtuve una bicicleta con piezas de gama bastante alta. Creo que las bicicletas gravel dominarán el mercado de las bicicletas de carretera porque son casi tan rápidas, más capaces y mucho más cómodas que las bicicletas de carretera ordinarias.

    • 10 octubre 2017 a las 14:37 #226664
      Roberto Dobbs

      ¡Bonita bicicleta!

      No te preocupes por los roadies, sospecho que la gran mayoría de ellos están bien con tu bicicleta y tu atuendo. Muchos de los roadies que conozco están mirando (o ya tienen) una bicicleta gravel.

      Tenía la esperanza de apretar el gatillo de un molinillo de grava este otoño, pero todavía dudo mucho, ya que no estoy convencido de que lo use lo suficiente como para justificar el gasto. Me encantaría saber de ti dentro de un año tus experiencias con la bicicleta; bueno y malo.

      ¡¡Disfrutar!!

      • 4 de diciembre de 2017 a las 14:23 #230061
        Sr. Mojo Risin

        Así que tengo alrededor de 350 millas en la bicicleta en los últimos 2 meses. Podrías decir que soy un fan de YUUUUGE. Algunas cosas que he notado en los pocos cientos de millas que le he puesto.

        Lo bueno: odio admitirlo, pero esta bicicleta es genial para andar y la he montado fácilmente 5 veces más que mi bicicleta de montaña. Principalmente porque tengo excelentes caminos en las afueras de mi vecindario, donde no hay grandes senderos de MTB en 30-40 minutos, el clima también ha sido un factor. Puedo decir sin lugar a dudas que andar en carretera es mucho más fácil. Mi paseo típico en MTB fue en el parque de pelota de 15 millas. En esta cosa hago un promedio de alrededor de 30 millas por viaje e incluso exprimí un 60 miler. Es genial para entrenar, que era la intención de la compra. Mis niveles de condición física se han ido por las nubes. No veo la hora de abordar algunos de mis segmentos de MTB en Strava en primavera. Una bonificación menor, pero una bonificación al menos. La limpieza es pan comido. Mucho menos partes móviles y lugares difíciles de alcanzar. Puede tenerlo reluciente en 5 minutos.

        Lo malo: los frenos de esta cosa, particularmente la parte trasera, son horribles. Pensé que poner frenos de disco sería una mejora, pero se necesitan los cuatro dedos y toda mi fuerza para reducir la velocidad una vez que me pongo en marcha y en descensos largos, llego a la fatiga muscular. Los frenos definitivamente fallan, pero no me he encontrado con ninguna situación que me hiciera arrepentirme de haber comprado la bicicleta o haber gastado el dinero. Y no puedo dejar de lado la silla de montar. Es un sillín de la marca Raleigh y es rudo. Incluso con gamuza me duele después de 20 millas. Podría ser que mi a$$ haya sido mimado con una doble suspensión todos estos años, pero pistola en mi cabeza, voy a reemplazar el sillín en primer lugar.

        En general, estoy muy contento de haber elegido esta bicicleta. Honestamente, no puedo compararla con ninguna otra bicicleta gravel/cx, pero en general, es una excelente manera de mantener los pedales funcionando para aquellos de nosotros que tenemos problemas logísticos para recorrer los senderos con la frecuencia que queremos.

    • 4 diciembre 2017 a las 15:54 #230075
      pero

      ¿Qué frenos estás usando? Tengo BB7 en mi Vaya y me encantan. Son súper simples de configurar y ajustar, y tienen un gran poder de frenado. Probablemente sea una buena actualización barata.

    • 5 de diciembre de 2017 a las 07:44 #230106
      Partidario de Aaron Chamberlain

      Podrían ser las pastillas de freno y no los propios frenos. ¿Parece que tienes el TRP Spyre ahí? Si es así, tengo los mismos frenos en mi bicicleta de gravel y estoy muy contento con ellos. Cámbialas por unas pastillas metálicas y tómate el tiempo para acomodarlas correctamente antes de gastar dinero en un nuevo juego de frenos. Además, si siente que tiene más palanca de la que desea, puede mover las pastillas hacia adentro. Hay un pequeño hexágono de 3 mm a cada lado de la pinza. Enrolle eso y las pastillas se moverán más cerca del rotor. Eso reducirá sustancialmente el tirón de la palanca.

    • 15 mayo 2018 a las 11:12 #240152
      Sr. Mojo Risin

      Actualización de 1000 millas. Tengo la bicicleta desde octubre y acabo de pasar la marca de las 1000 millas. La razón principal por la que compré la bicicleta fue para mantener mis piernas frescas durante los meses de invierno y para hacer paseos con más frecuencia cuando mis senderos de MTB están llenos de barro. Dicho esto, después de un invierno de entrenamiento en esta cosa, estoy estableciendo relaciones públicas en Strava en cada viaje, recortando minutos en algunos segmentos. Secciones de subidas en las que normalmente necesitaría caminar en bicicleta, ahora puedo abrirme paso con fuerza. ¡Así que misión cumplida! Esta fue una de las mejores compras que he hecho en mucho tiempo.

      La bicicleta en sí. Originalmente me quejé de que los frenos eran débiles. Después de algunos ajustes, me di cuenta de que el accionamiento de la palanca estaba apagado, después de un ajuste, ¡los frenos funcionan muy bien! Error de usuario ya que esta fue mi primera bicicleta con manillar abatible. Hasta ahora cambié el sillín por un Fabric Scoop Shallow Elite. El sillín original era bastante horrible y después de unos cientos de millas en Fabric, he sido muy feliz. También cambié los neumáticos originales por algunos WTB Resolute y los convertí sin cámara. Me encantan las paredes laterales retro de las Resolute.

      Comentarios finales: La bicicleta es muy divertida, simple y llanamente. Me permitió salir y girar las bielas cuando las condiciones del sendero no son las ideales. He pensado en cambiarme a una bicicleta gravel mejor, pero, sinceramente, no tengo ni una sola queja sobre la Tamland 2 que justifique la necesidad. También ha sido sólido como una roca en el frente de confiabilidad.

    • 15 mayo 2018 a las 16:10 #240168
      Belfield

      Leí esto en el momento adecuado; Tengo los mismos conflictos para encontrar tiempo para montar y mantener mi cardio. He estado tratando de disuadirme de comprar otra bicicleta, ya que tengo cuatro que no se usan lo suficiente, pero poder ir al trabajo algunas veces a la semana sería increíble. ¿Cómo te motivas para andar en bicicleta por la mañana cuando el auto/camión es tan fácil? Obviamente, una vez que llegas al trabajo, tienes que volver a casa, así que no hay problema. ¡Debería apretar el gatillo y avergonzarme de montarlo mucho!

    • 31 de mayo de 2018 a las 14:19 #241087
      ryanfurlong

      Después de mucha investigación en el foro, apreté el gatillo en un Tamland 2 2017 de 62 cm hace unos 4 meses. Estoy hasta 300 millas en él, es mi entrenador de almuerzo para la temporada de bicicleta de montaña. Solo quería hacerme eco del sentimiento de los OP, es una bicicleta realmente divertida. Realizo muchas subidas empinadas pavimentadas / descensos por caminos de tierra en el área de Boulder y me sorprende lo rápido que puedo bajar por la tierra y lo suave que es con el cuadro de acero, la horquilla de carbono y los neumáticos 40c. Es pesado y mi estructura es enorme, pero tengo 65 años y aprecio el espacio de la cabina. Es mi primera bicicleta con manillar abatible y ha sido una solución increíble para subir rápidamente kilómetros y mantener las piernas girando para los grandes paseos en MTB los fines de semana. El engranaje es un poco alto con el tren motriz 1x, no estoy seguro de querer montarlo en cualquier lugar empinado cargado para andar en bicicleta, pero me recuerda a mi 1x en mi Nomad y la transición entre las dos bicicletas es perfecta a pesar de lo diferentes que son. Lo único que he hecho son pedales y reemplacé el horrible sillín con un WTB Volt.

    • 1 de junio de 2018 a las 08:52 #241167
      sean gordon

      Me encantan las motos así. Me arrepiento de haber comprado una bicicleta cx equipada con voladizo hace un par de años, justo cuando comenzó la cosa del disco de carretera.

      No te preocupes por la moda de MTB en la carretera, muchos de los chicos geniales de Instagram de carretera/cx/pista usan pantalones cortos y franela para paseos relajados para que estés realmente a la moda.

      Mi único consejo relacionado con la moda es conseguir una potencia más corta con algo de elevación para que puedas rodar esas barras en un pistón más neutral/nivelado. Te ayudará a alcanzar los controles más fácilmente. Un poco de inclinación hacia arriba es bueno para la conducción técnica, pero eso es un poco más.

    • 21 de agosto de 2018 a las 14:40 #245407
      jeremybart

      ¡Gracias por compartir este post!
      Realmente lo disfruté y no he visto mucha información sobre esta bicicleta subestimada y poco revisada.

      Recientemente compré la versión 2017 de la bicicleta Tamland 1 (verde claro, 2x) pero una experiencia muy similar. Me encanta la forma en que se conduce tanto en caminos de grava, duros o sin pavimentar, e incluso en algunos terrenos ligeros (¡no demasiado rocosos!). No es una bicicleta liviana, pero también puede llevar un portaequipajes, alforjas, etc. para ir al trabajo y también puede moverse rápido cuando necesita ir de A a B en la carretera o en el carril bici.

      El cuadro de acero y la horquilla de carbono funcionan bien juntos y la geometría hace que se sienta muy flexible y cómoda para una bicicleta sin suspensión.

      La tienda de bicicletas cambió los neumáticos por Panaracer Gravelking de 38 mm sin cámara, que tienen una pequeña cantidad de banda de rodadura, pero necesitarán algunas perillas más cuando llegue el otoño. Funciona bien en cualquier lugar desde 35 60 psi.

      Tenía curiosidad por ir 1x para deshacerme del cambio delantero, ¡pero al final el $$$ fue correcto! y la opción siempre está ahí si necesito reemplazar piezas (platos, bielas, etc.)

      http://raleigh-canada.ca/tamland-1

    • 27 de agosto de 2018 a las 13:06 #245705
      Sr. Mojo Risin

      @ Sean Gordon: sí, al principio estaba nervioso al dejar caer las barras, así que las hice rotar hacia arriba. Desde entonces los he rodado hasta una posición neutral.

      Desde entonces, me he unido a algunos de los ciclistas locales en paseos por carretera y he estado al frente fumando la mayor parte del paquete en sus bicicletas específicas para carretera. No pueden creer que pueda ser tan rápido en una bicicleta gravel con neumáticos más anchos y cuadro de acero. Muchos de ellos están buscando cambiar, ya que mi bicicleta puede ir a cualquier parte. También comencé a participar en carreras de grava y a defenderme en mi Raleigh de nivel medio-bajo. Todavía me gusta más el MTB, pero teniendo en cuenta que he recorrido alrededor de 1500 millas este año con mi bicicleta de grava y solo 300 o más con mi MTB, la prueba está en el pudín. Me encanta moler grava y hace que mtb sea más divertido, ya que puedo escalar cualquier cosa y montar durante días.

    • 27 de agosto de 2018 a las 13:13 #245706
      Sr. Mojo Risin

    • 27 de agosto de 2018 a las 13:20 #245707
      Sr. Mojo Risin

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