¿Qué tan ancho es demasiado estrecho? Una temporada de experimentación de ancho de manillar: esta web Web Mountain Bike News

El Sunn Kern vino con una barra bastante estrecha de 760 mm que encajaba bien con el carácter de las bicicletas.

El primer juego de manillares anchos de bicicleta de montaña que probé se extendía hasta 650 mm entre los extremos del manillar con abrazaderas, y mi compañero de ruta dijo que parecía una jirafa bebiendo agua. Desde entonces, las medidas de alcance y los anchos del manillar han aumentado sustancialmente, y la mayoría de los manillares alcanzaron un tramo máximo de 800 a 820 mm hace unos años. No importa cuán alta y larguirucha sea una persona, los árboles solo dejarán espacio antes de recordarnos quién es más resistente, por lo que es probable que nuestras barras estén en su máxima extensión.

Perfil del piloto de prueba altura : 175 cm (59) peso : 65 kg (145 lb) zona de prueba : Bellingham, Washington

Disfruto experimentando con algunos elementos de ajuste y función en mi bicicleta cada temporada, y 2021 fue el verano de cortar manubrios para ver cómo los diferentes anchos afectan el andar. Me inspiré en gente como Jesse Melamed, que ha estado describiendo experimentos similares en YouTube, y aunque Jesse es un ciclista mucho más fuerte y más capaz que yo, puedo decir con certeza que también hay mérito en sus cortes de barra específicos para el tamaño de su cuerpo. para la gente promedio. Melamed y yo tenemos más o menos la misma altura, y él anda en una bicicleta más corta que yo con barras más estrechas. El canadiense ripin también tiene el músculo para manejar esa plataforma más precisa y amapola. Lo último que supe fue que sus barras se cortaron a 750 mm para que coincidieran aproximadamente con el ancho de sus hombros.

La geometría de la bicicleta y la configuración de la cabina tienen una influencia significativa en el ancho del manillar que funciona mejor para un ciclista y una bicicleta determinados. Las mediciones de mayor alcance pueden comenzar a sentirse estiradas, y una barra más estrecha acercará esos apéndices al cuerpo para compensar un poco. Más espaciadores debajo de la potencia también moverán el manillar hacia atrás un poco, al igual que una barra más alta o un barrido hacia atrás adicional. Todos estos cambios incrementales afectan cómo se ajustará y se sentirá un tramo de barra. Hace poco estaba montando una limusina de una bicicleta, con un alcance de 470 mm para emparejar con mi altura de 175 mm, y desde entonces he cambiado a un cuadro con una línea horizontal de 480 mm entre los pies y las manos. Parte de hacer que ese crecimiento se sienta manejable en el camino requiere un manubrio más angosto junto con 10 mm adicionales de espaciadores debajo del vástago y una posición de sillín hacia adelante.

Fue muy fácil experimentar con esta barra Range de aleación y potencia de PNW, y su geometría se sintió perfecta para esta bicicleta de gravedad.

Además de despejar los espacios entre los árboles, una de las razones por las que algunas personas pueden querer reducir el ancho de la barra es para inclinar más fácilmente su bicicleta y acceder a las perillas de los hombros con mayor agarre de las llantas. He estado trabajando para sumergir mi bicicleta más profundamente en las curvas este verano y me di cuenta desde el principio de que mi manillar de 780 mm dificultaba ese ángulo bajo en algunas curvas. Cuanto más larga es la barra, más largo tiene que ser el brazo para alcanzarla con una determinada inclinación, y la barra más ancha hizo que mi mano se sintiera demasiado baja para estar cómoda. Mi brazo también se sentía demasiado extendido, lo que me obligó a enderezar el codo y dejar caer la parte superior del cuerpo más abajo de lo que quería. Era hora de subir un poco las barras y afeitarse un poco las puntas. Similar a una silla de montar que tiene una pizca de altura, la diferencia entre el punto de partida y la longitud final no fue extrema, pero hizo una diferencia significativa. Empecé con una barra Range de 800 mm x 31,8 PNW montada en una potencia de 40 mm.

En términos de escalada en roca, tengo un índice de simio ligeramente negativo, lo que significa que mi altura total es más larga que mi envergadura. No pude mantener mi peso equilibrado de la manera que quería mientras me sumergía en giros rápidos con barras más largas, así que corté el manillar 2,5 mm por lado a la vez. Luego montaría con la nueva longitud durante algunas semanas para determinar si el punto óptimo estaba bloqueado o si era necesario recortar más aleación. Eventualmente llegué a un punto que parecía demasiado estrecho, que resultó ser de 750 mm. Afortunadamente, tenía más de un manillar con el que jugar, así que monté un palo nuevo y comencé a afeitarme de nuevo hasta que llegué al acogedor lugar de descanso de 765 mm. Este ancho funciona bien con mi nivel de fuerza en la parte superior del cuerpo, la longitud del brazo, la geometría de la bicicleta y el estilo de conducción. Puedo presionar la bicicleta en las curvas para obtener la máxima tracción mientras mantengo una posición sólida y lista mientras miro lo que hay adelante.

Otra variable a considerar al probar el ancho de la barra es la fuerza general de la parte superior del cuerpo. Tengo lo que mis amigos llaman músculos de gato que no ganan masa sin importar cuántas flexiones o bancos presione. Cuando llegué al ancho más estrecho de 750 mm, las barras todavía se sentían bien mientras pedaleaba, pero comencé a sentir que no era lo suficientemente fuerte para el apalancamiento reducido en el timón. La rueda tiraba con fuerza contra mí en giros rápidos y compresiones, y tenía la sensación de que una piedra mal colocada podría arrancarme las barras de las manos como había sucedido innumerables veces con las barras estrechas de mis viejas bicicletas XC. Estoy sorprendido de que la diferencia entre esa experiencia y una más segura sea de solo 15 mm, y también estoy feliz de haber encontrado el lugar feliz para mis manos.

Para envolver eso en un bonito patrón de puntos de jirafa, es mejor tomarse su tiempo y sentir el ancho del manillar. Si experimenta y corta demasiado 2,5 mm, es probable que pueda deslizar las empuñaduras esa pequeña cantidad sin ningún problema. Si corta en incrementos de 5 o 10 mm, puede terminar con un palo delgado que no funciona bien para su cuerpo y bicicleta geo. Mida dos veces, conduzca durante algunas semanas y luego corte una vez si se siente razonable.

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