Es invierno. Hace frío. Puede que haya o no nieve en el suelo donde vives, pero a pesar de todo eso, probablemente quieras extender tu temporada de ciclismo de montaña fuera de temporada.
Aquí hay algunos consejos sobre ropa y equipo de invierno para ayudarlo a hacerlo cómodamente. Si bien esto está dirigido principalmente al ciclismo pesado, los principios subyacentes pueden aplicarse al ciclismo de montaña regular, al ciclocross e incluso al ciclismo de carretera.
El problema más obvio al andar en bicicleta en el frío es, bueno, no tener frío. El mayor desafío aquí son las extremidades. Las manos y los pies no se mueven mucho, pero están sujetos a lo peor del viento helado generado al moverse a la velocidad de la bicicleta.
Manos
Para las manos, según el calor o el frío que tengas, empieza con unos guantes de ciclismo específicos para el invierno. Cuando busque guantes, busque modelos con aislamiento interior y material que bloquee el viento en la parte superior. Los guantes diseñados para ciclocross son un buen punto de partida. Por otro lado, los guantes de esquí o de trabajo con gran aislamiento pueden parecer una buena idea, sin embargo, sin la capa superior que bloquea el viento, sus manos aún se enfriarán una vez que comience a moverse.
Para el frío extremo, existen productos denominados pogies o guantes de bar. Estos son guantes aislantes de gran tamaño que se montan en el manillar y cubren todo: palancas de freno, palancas de cambios, puños, etc. Simplemente desliza todo el antebrazo en el guante, con o sin un par de guantes más delgados, ¡y listo! ¡Manos calientes! Algunos ciclistas incluso guardan su cámara, teléfono móvil, refrigerios u otras cachivaches allí para evitar que se congelen. Dogwood Designs y Bar Mitts son marcas populares en este segmento.
Pies
Mantener los pies calientes es otro tema y definitivamente es el mayor desafío al que se enfrentan los ciclistas de invierno. Por diseño, los pies no se flexionan mucho mientras pedaleas, y cuando agregas la sensación térmica es una receta para los dedos congelados. El enfoque tradicional es usar zapatos de verano normales con calcetines de lana y cubiertas para los dedos de los pies, o incluso cubiertas para todo el pie. Al igual que los guantes, estos vienen en todos los rangos de precios, y aún querrás buscar unos con material que bloquee el viento. Para viajes moderadamente fríos, esta puede ser una solución efectiva y económica, pero una vez que las temperaturas bajan a un solo dígito, puede que no sea suficiente.
Afortunadamente, la llegada de las fat bikes ha dado lugar a toda una categoría de calzado de invierno que no existía hace apenas un par de años.
Crédito de la foto: 45NRTH.com
El enfoque costoso
Si el dinero no es un problema, existen increíbles zapatillas/botas de ciclismo específicas para el invierno que son cómodas, rígidas y cálidas. Con mucho, la entrada más popular en esta categoría es el WLVHAMMER de 45NRTH. Con sede en Minnesota, 45NRTH conoce el clima frío y tiene la base de productos para probarlo. Por otro lado (¿pie?), toda esa calidez y bondad técnica tienen un alto precio de alrededor de $325 para la versión SPD.
El enfoque del gueto
De acuerdo, entonces, si el costo de los Wolvhammers lo obliga a verificar su cobertura de seguro médico y calcular el valor neto de sus cerditos, ¡no se desespere! ¡Hay una manera más barata!
Si bien andar enganchado es eficaz para la transferencia de potencia y el equilibrio, especialmente si es a lo que estás acostumbrado o si vas en cross o en carretera, en fat bike no es realmente una necesidad. Una bicicleta gorda en la nieve funciona muy bien con pedales planos y buenas botas de invierno para pisar fuerte. Cuando vaya por esta ruta, puede usar pedales de plástico baratos, como los de una bicicleta en la sala de exposición. Los pedales de aleación están bien, pero los de plástico resistirán mejor la acumulación de hielo o nieve.
Si ya tienes unas botas de invierno que te gustan, pruébatelas. Si está comprando una bota de invierno barata específicamente para andar en bicicleta en la nieve, busque Sorels, Kamiks o un modelo similar. Los que tienen una construcción exterior de cuero/caucho con un forro interior removible son especialmente buenos, ya que puedes lavar el sudor del forro según sea necesario. El uso de este método puede resultar en dedos de los pies calientes por menos de $ 100 o incluso por menos de $ 15 si ya tiene algunas botas. Seguí esta ruta para el reciente viaje en grupo del Día Mundial de la Bicicleta Gorda, e incluso con temperaturas que rondan los 0 y velocidades de más de 15 mph, mis pies estaban agradables y cálidos. Sin embargo, una advertencia: si bien el método del gueto definitivamente lo mantendrá caliente a bajo costo, en viajes más largos lo más probable es que sienta cierta fatiga acumulada por no estar enganchado.
Parte superior del cuerpo
¡Capas, capas, CAPAS! ¡No se puede enfatizar lo suficiente! Aquí hay una configuración de muestra de la parte superior del cuerpo que debería funcionar para la mayoría de los mamíferos de sangre caliente:
- Camiseta interior térmica y absorbente como PolyPro o SmartWool. (Rango de $ 20 o $ 75, respectivamente) Esto debería ser lo suficientemente largo para evitar corrientes de aire.
- Jersey de micropolar
- Chaleco de lana más grueso o relleno de plumón
- GORE-TEX o cubierta exterior similar impermeable, transpirable y cortavientos.
El microforro polar y el chaleco se pueden poner o quitar según sea necesario, según la temperatura ambiente y el nivel de esfuerzo, pero la verdadera clave es la capa base y la capa exterior. Cuando compre la capa exterior, ¡no escatime! Las grandes marcas como North Face y Marmot son impresionantes y se utilizan en las principales expediciones por una razón. Las marcas de la tienda como REI, LL Bean o Campmor brindan un buen valor y funcionarán bien, pero serán un poco más gruesas y pesadas. Haz bien esta parte y todo lo demás será más fácil.
Cuerpo inferior
Dado que las piernas están haciendo la mayor parte, si no todo el trabajo aquí, mantenerlas calientes no es tan malo. Los dos objetivos principales son mantener las rodillas calientes y mantener la ropa suelta fuera de los platos.
Similar a la parte superior del cuerpo, comience con una capa base térmica y absorbente. La opción obvia es simplemente obtener el conjunto completo de lo que se recogió para arriba. Sobre la base, use GORE-TEX sin aislamiento o pantalones similares. Los modelos pensados para el esquí alpino suelen tener las rodillas articuladas, con tejido reforzado sobre las rodillas y en el interior de las pantorrillas y llevan velcro o elástico para ceñir los puños. Esta configuración se traduce directamente en las necesidades de ciclismo, así que elija lo que sea cómodo y dentro de su rango de precios.
Cabeza
Gran parte del calor corporal se pierde a través de la cabeza, por lo que es importante mantener las cosas cubiertas pero, por otro lado, también es una forma rápida y fácil de eliminar el exceso de calor. En cualquier caso, con la temperatura central correctamente regulada, la cabeza es la más fácil de manejar.
El mayor desafío aquí es la congelación de la nariz o la oreja y la incomodidad facial general. Si eres hombre y puedes hacerlo, déjate crecer la barba. Es gratis y ayuda. Para todos los demás, un pasamontañas delgado es un buen punto de partida. Busque uno lo suficientemente delgado y flexible como para caber debajo de su casco, y asegúrese de que permita un buen flujo de aire para respirar, para ayudar a evitar que se empañen los anteojos.
Crédito de la foto: delphinide. Jinete congelado: maddslacker
Si tienes barba, o simplemente no tienes tanto frío alrededor de la cara, otra buena opción es algo como la línea de gorros Anti-Freeze de Halo. Ofrecen una diadema o una gorra de calavera completa. Ambos están aislados con una amplia cobertura para los oídos y ambos incorporan el canal de bloqueo de sudor patentado.
Ojos
Por último, pero no menos importante, está la protección para los ojos. Mientras que montar en verano tiene que ver con la protección solar y la suciedad y los escombros voladores, la protección ocular de invierno se centra en el resplandor de la nieve y en mantener el viento helado lejos de los globos oculares. Para viajes moderadamente fríos, si todo lo demás se maneja adecuadamente, un buen par de gafas de sol para montar funcionará bien.
Crédito de la foto: delphinide
Sin embargo, para el frío extremo, la opción obvia es ir con gafas completas. Las gafas de esquí funcionan muy bien. Están diseñados para manejar el resplandor de la nieve de todos modos, y también brindan una buena cobertura facial.
Línea de fondo
Debido a los diferentes tipos de cuerpo y umbrales de calor, vestirse para el frío no es una ciencia exacta. Utilice esta guía como punto de partida y experimente con diferentes combinaciones en recorridos cortos por su vecindario hasta que encuentre la que mejor se adapte a sus necesidades. Aprenda a ajustarse según el clima actual y el tipo de sendero (ascenso, llano y rápido, etc.) y luego ¡SALGA Y PASE EN LA NIEVE!
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