Foto: Conexión de bicicleta de montaña Rupert Fowler
La gente amante de los senderos en Thok MTB sabe cómo hacer crecer un negocio. Lanzaron la marca con un puñado de profesionales de la industria desde hace mucho tiempo en 2007, y ahora están vendiendo bicicletas más rápido de lo que la fábrica puede producirlas. Sabiamente, también vieron el atractivo de las bicicletas eléctricas para los entusiastas de las motos y se asociaron con Ducati para diseñar modelos que siguen la estética de la histórica marca de motos.
El modelo TK-01 RR con pintura Ducati utiliza el mismo cuadro y motor que el Thok 01-R, diferenciándose con componentes de la marca moto de hlins y Renthal. Con un precio de $ 7,995, la Ducati de ruedas mixtas dirige una horquilla hlins RXF38 de 180 mm y un amortiguador de aire TTX personalizado para activar su suspensión trasera impulsada por Horst-link de 170 mm. Una batería de 630 Wh alimenta un motor Shimano EP8 para impulsar este camión monstruo hasta donde su piloto desee.
Junto con los números de viaje de carreras de enduro viene la geometría requerida, y la Ducati TK-01 RR es una fiesta de gravedad completa cuesta arriba o cuesta abajo. El tubo de dirección de 64,5 es lo suficientemente flojo para mantener a los ciclistas alejados de una OTB, mientras que la medida de alcance más corto de 439 mm (tamaño mediano) lleva a las vainas de 453 mm a una plataforma estable que es lo suficientemente divertida como para permitirte tirar el peso de las bicicletas grandes. El ángulo del tubo del sillín de 75,5 requiere una posición adelantada en el sillín para las subidas empinadas de las que es capaz esta bicicleta, con un sólido deslizamiento hacia adelante para mantener la rueda delantera plantada.
Pasé un par de horas en el TK-01 RR en Paganella Bike Park, subiendo las colinas cubiertas de hierba debajo del telesilla y descendiendo senderos naturales y construidos con máquinas por igual. El peso bajo de la bicicleta está bien equilibrado entre las ruedas, y mantener la tracción en subidas empinadas y sueltas es sorprendentemente fácil siempre que se mantenga bajo sobre el manillar. Las subidas eran mucho más empinadas que cualquier cosa que pudiera pedalear sin el motor, y poner esta cosa en modo Boost fue mucho más divertido que montar una góndola hasta la cima.
Todos los looks moto sexy.
Tuvimos que saltar algunas líneas de ganado eléctrico en el ascenso, lo que me recordó que los corredores de bicicletas eléctricas deben pasar una buena cantidad de tiempo en el gimnasio. No tuve la oportunidad de pesar la Ducati, pero confío en que la báscula no habría leído ligera.
También puedes sentir ese peso en el descenso, donde la bicicleta anda firme y firme. Se necesita un poco de esfuerzo adicional para conducir una bicicleta eléctrica a toda potencia a gran velocidad, y la Ducati pagó ese esfuerzo con una buena cantidad de pop y juego gracias al kit de suspensión hlins bien ajustado.
No soy un aficionado a las bicicletas eléctricas, y cada vez que me subo a un voltio, recuerdo que piden un estilo de conducción diferente del piloto. A diferencia de otras bicicletas eléctricas en las que he estado, esta quería jugar un poco, como si fuera más un potro que una yegua adulta. Hay una fiesta juvenil en la plataforma que me hizo querer saltar sobre las raíces y pasar por los agujeros que chupan la velocidad. Un poco de velocidad adicional y el impulso hacia adelante de la batería y el motor de baja altura ayudan a que la bicicleta vuele hacia adelante en los saltos para despejar fácilmente cualquier función que desee.
No hay escasez de dureza en este cuadro de aluminio.
El resto de las especificaciones de las bicicletas son perfectas, con una palanca de cambios SLX para evitar que los ciclistas se atasquen en demasiadas marchas bajo potencia, junto con un desviador XT duradero. Los frenos XT de 4 pistones funcionan bien para reducir esta carga, pero montaría un juego de pinzas Saint para obtener aún más potencia cuando las cosas se pongan demasiado picantes. Las bicicletas eléctricas son famosas por volar a través de los componentes, y esta parece construida de manera inteligente para mantener todo en marcha durante bastante tiempo.
Esperamos tener una Ducati TK-01 RR para pruebas a largo plazo en un futuro próximo. Hasta entonces, puedes encontrar todos los detalles en el sitio web de Ducati.