Pregunta rápida: ¿Cómo evito las cadenas caídas cuando el ciclismo de montaña? – Esta web de bicicleta de montaña web

Con esta serie de preguntas rápidas, presentaremos soluciones rápidas y recopilaremos comentarios de ciclistas experimentados sobre reparaciones específicas de bicicletas de montaña de bricolaje. Si bien gran parte de este triage en el camino está cubierto en nuestros artículos y videos de reparación, este es un espacio para que los ciclistas y lectores de larga data en la comunidad de This Web compartan sus conocimientos. Escriba sus experiencias y consejos relacionados en los comentarios a continuación. Tienes una pregunta rápida? Correo electrónico [correo electrónico protegido]

Los desviadores delanteros todavía están muertos, y el polvo se ha asentado sobre ese tema. Todos aclaman los platos estrechos y anchos y los embragues del desviador que nos salvaron de los amenazantes señores de la transmisión 2X y 3X. Ahora tenemos una amplia gama de engranajes sin todas las fallas, y los cassettes masivos están perdiendo peso lentamente año tras año.

¿Qué tal si evitamos que la cadena salte de esos dientes con forma de montaña que dibujan los niños? Esa es la única cosa en la que un desviador delantero era relativamente bueno. ¿Por qué se sale mi cadena, cuál es la mejor manera de volver a ponerla y cómo podemos evitar que se vuelva a expulsar? Estas son las preguntas que traemos para ustedes, ciclistas de montaña experimentados, para compartir con los ciclistas más nuevos de nuestra comunidad. Tomaremos la primera oportunidad de responder preguntas como esta para iniciar la discusión.

Los dientes de Janky como estos pueden hacer que se caiga la cadena. Este plato está listo para la papelera de reciclaje.

Comenzando con la suposición de que su bicicleta tiene un plato contemporáneo, con anchos de dientes alternados diseñados para retener mejor la cadena, existen múltiples razones por las que su transmisión podría tirar sus eslabones de serpiente. Un eslabón doblado o rígido puede causar un descarrilamiento, al igual que una cadena demasiado larga o una que no está diseñada para emparejarse con su configuración particular de transmisión. A medida que el lodo de la llanta trasera se acumula alrededor del soporte inferior, finalmente termina en el plato, lo que provocará una caída de la cadena. Un embrague de cambio desgastado permitirá que la cadena se deslice y rebote hasta que finalmente pierda los dientes. También he visto una cadena que estaba tan sobrelubricada que regularmente se salía del anillo porque el aceite estaba recogiendo muchos desechos del camino que se alojaban entre el anillo y la cadena. Una línea de cadena que está demasiado lejos de su medida prevista tampoco ayudará.

Una vez que su cadena se expulse, querrá detenerse inmediatamente. Si continúa montando, especialmente en un descenso brusco, la cadena puede enredarse, lo que dificulta volver a montarla. En el peor de los casos, puede engancharse en los radios, enrollarse alrededor de la rueda trasera y arrancar el desviador. Incluso si está compitiendo en un evento de gravedad, probablemente valga la pena detenerse para volver a poner la cadena.

Si tiene suerte, la cadena se asentará sobre la copa del soporte inferior y podrá empujar la caja del desviador hacia adelante con la mano izquierda mientras coloca la cadena sobre el anillo y seguir su camino. Si la cadena se salió del exterior del anillo, puede quedar atrapada entre el brazo de la biela y el anillo. Al igual que quitar una cadena entre el casete y los radios, esta extracción requiere cuidado para evitar que se doblen los eslabones. Asegúrese de tirar hacia arriba, sin doblar la cadena de lado a lado. Puede estar atascado por la fuerza de las piernas o el peso, por lo que tendrá que tirar con fuerza.

Si su bicicleta tiene una guía de cadena, esta clasificación en el camino puede demorar unos minutos más. Recomiendo encarecidamente quitar la guía superior de plástico para volver a colocar la cadena. De esa manera, no tiene que luchar contra la guía para volver a montarla y hay menos probabilidades de dañar la guía o la cadena. La mayoría de las guías se sujetan con un solo perno hexagonal de 4 mm y se pueden quitar y reemplazar en uno o dos minutos. Si la cadena se ha convertido en un pretzel, sería mejor abrir el eslabón rápido, desenredarlo y volver a instalarlo correctamente.

Esta bicicleta tiene una guía de cadena, bash guard y un par de silenciadores de transmisión STFU.

¿Cómo podemos evitar que la cadena se caiga en primer lugar? Para empezar, asegúrese de que la cadena y el plato estén diseñados para jugar juntos. Por ejemplo, algunas cadenas Shimano no encajan correctamente con ciertos dientes de platos y algunos platos no aceptan cadenas de 12 velocidades.

Con una línea y longitud de cadena adecuadas, un embrague de desviador en pleno funcionamiento, componentes de transmisión a juego, un ajuste preciso y sin eslabones doblados ni dientes rotos, el siguiente paso es una guía de cadena como la que se muestra arriba. Hay varios estilos de guía y configuraciones de montaje, pero todos hacen un trabajo similar. Con una guía de cadena bien alineada, la mayoría de los ciclistas nunca tienen que considerar que se les cae la cadena. Sin embargo, si lo hace, se lo agradecerá por empacar una herramienta múltiple.

De alguna manera, esta cadena no se soltó después de consumir algunas moras, a pesar de correr enduro sin guía.

Si bien tenemos razón al elogiar la invención de los platos estrechos y anchos por sus cualidades de retención, los desviadores de embrague merecen tantos elogios. Mantienen nuestro tren motriz silencioso e intacto, y sin ellos ese elegante plato fallaría con más frecuencia. Si su cadena se cae sin importar lo que ajuste o reemplace, el embrague podría estar listo para un servicio o reemplazo. He conseguido terminar varias carreras de enduro sin guía de cadena gracias a ese pequeño embrague, siempre que lo cuide bien.


¿Tiene algún consejo para mantener la cadena en su bicicleta o historias sobre expulsiones épicas? Por favor, compártalos con nosotros en los comentarios a continuación.

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