PNW Range Handlebar and STEM, además de los empuñaduras de frumo [revisión] – Estas noticias en bicicleta de montaña web

La cabina Range/Loam del PNW funciona muy bien, se ve bien y no rompe el banco. También tiene algunas características únicas.

PNW no debería necesitar presentación para la mayoría de las personas a estas alturas, pero les daré una rápida. Son una marca de componentes nuevos con sede en Seattle, Washington, con el objetivo de producir componentes para bicicletas que funcionen admirablemente sin romper el banco, al mismo tiempo que brindan un excelente servicio al cliente. PNW comenzó con tijas telescópicas y recientemente se expandió a los componentes de la cabina.

PNW logra precios competitivos a través de operaciones directas al consumidor como muchas empresas, con diseño interno, y también negocian a través de tiendas de bicicletas locales. Tengo un poco de dificultad con las marcas directas al consumidor. Sin un soporte de garantía cercano donde pueda hablar físicamente con alguien cara a cara, como en una tienda de bicicletas local, a veces puede ser difícil sentirse cómodo con una compra. Aunque los productos que fabrica PNW no son necesariamente tan complejos, su servicio ha sido increíble y es realmente un placer tratar con ellos. Además, ahora tienen la avenida LBS para facilitar aún más las cosas. ¿Qué no se podría amar?

El retroceso de 10 mm y los gráficos audaces hacen que el manillar de la gama PNW sea una opción atractiva para los ciclistas que disfrutan tanto de las subidas como de las bajadas.

Manillar de gama

Bien, comencemos con el manillar. Esta es la parte más interesante de la ecuación, aunque la potencia y los puños también tienen sus propias características. Hay muchos manillares de aluminio en el mercado en este momento, entonces, ¿qué hace que la nueva oferta de PNW se destaque entre la multitud? Bueno, un par de cosas y una breve lección de historia podrían estar en orden aquí.

Lo primero interesante es la geometría del manillar que los hace ideales para andar en todos los sentidos, o algo que me gusta llamar ciclismo de montaña. Ya sabes, donde simplemente te subes a una bicicleta y sales a dar un paseo. Esto es algo que he encontrado muy interesante recientemente, y perdónenme si parece que estoy profundizando un poco aquí en lo que son esencialmente números simples. El manillar Range viene con 10 hacia atrás, 5 hacia arriba, 30 mm de elevación y 780 mm de ancho. El backsweep es un número interesante, ya que la mayoría de las barras tienen entre 7 y 9. Puede parecer una pequeña diferencia, pero un grado completo puede marcar una gran diferencia en el ángulo de dirección de una bicicleta, por ejemplo.

Con demasiada frecuencia, los fabricantes se enfocan en optimizar las bicicletas y las piezas para la conducción más agresiva en el descenso, lo cual es excelente porque el descenso es la parte más sexy del ciclismo de montaña. En realidad, la mayoría de nosotros no estamos exactamente a la altura de Aaron Gwin, y pasamos mucho más tiempo escalando que descendiendo. Nuestras bicicletas deberían reflejar eso. En este caso, esos manillares agresivos que se han vuelto más y más anchos mientras retienen esos viejos números de inclinación hacia atrás a menudo pueden terminar doliendo e incomodando las muñecas y los hombros, ya que se asientan demasiado anchos en un ángulo poco natural al escalar, especialmente con los modernos de largo alcance. bicicletas El manillar Range hace un gran trabajo al sentarse fuera de los números tradicionales y colocar las muñecas en un ángulo más natural, creando algo que es notablemente más cómodo para un buen viaje largo con muchos ascensos y descensos, sin sacrificar el control en el camino hacia abajo. .

Las bonitas marcas hacen que las barras sean fáciles de alinear, en teoría. Tal vez este probador necesita alinear sus ojos.

El siguiente punto interesante es que estas barras solo están disponibles en una configuración, con los mismos números de geometría, diámetro y material, aunque están disponibles en cuatro opciones de color. El diámetro de la abrazadera es lo bueno aquí, con 31,8 mm. La lección de historia número dos es que los manillares de 35 mm de diámetro debutaron para crear manillares más rígidos. Esto funciona bien para las barras de carbono, creando rigidez donde se necesita y dando espacio para que los diseñadores creen conformidad en otras áreas. El manillar de carbono OneUp es un gran ejemplo de esto.

Con las barras de aluminio, por lo general no es tan fácil de construir como el carbono, por lo que las barras de aluminio de 35 mm son más rígidas y tienden a dar una conducción más dura. PNW reconoció esto y solo ofrece esta barra en un diámetro de 31,8 mm. Se dice que esto, combinado con su aleación de aluminio de 2014, ayuda a mantenerlos lo más compatibles posible. Si bien es difícil hacer que un manillar de aluminio sea súper compatible, no noté que estos fueran demasiado duros como pueden ser los manillares de 35 mm, por lo que estoy muy contento con ellos en ese sentido.

Otros detalles

La barra Range KW Edition se denomina así porque es una serie exclusiva para el atleta patrocinado por PNW Kyle Warner, y el 5% de cada venta se destina a NICA, la Asociación Nacional de Ciclismo Interescolar. La barra viene en cuatro dulces opciones de color: negro con verde azulado, naranja, rojo o gris. Los gráficos encajan con el resto de su lenguaje de diseño y se ven modernos e inteligentes, pero discretos. Me gustan mucho y, a pesar de quitarlos y volverlos a colocar un montón de veces, parecen nuevos. No es el manillar más liviano que existe con 334 g, pero estoy feliz de cambiar unos gramos por comodidad.

El manillar Range se vende al por menor por $ 69 USD, en línea con la mayoría de los otros manillares decentes del mercado de accesorios, y está disponible en su tienda web o a través de uno de sus muchos distribuidores.

La potencia de la gama PNW tiene un aspecto elegante y complementa bien sus manillares.

Vástago de rango

El nuevo Range Stem se lanzó a principios de este año y es un rediseño bienvenido de su modelo anterior, que parece mucho menos tosco. La potencia Range rediseñada tiene un aspecto elegante y encaja muy bien con sus manillares Range. Solo viene en un diámetro de abrazadera de 31,8 mm, con una selección de longitudes de 40 mm o 50 mm para la geometría de bicicleta moderna. La placa frontal es bonita y ancha para una buena fuerza de sujeción y el resto de la potencia es bonita y robusta, lo que inspira confianza.

Si bien una potencia es una potencia en su mayor parte y no he tenido problemas con esta, la potencia Range también tiene un as bajo la manga con su montura integrada para cámara de acción/luz. La generación anterior de potencia Range tenía una montura forjada en la placa frontal que parecía no ser ajustable y una adición permanente que, si solo desea usarla como potencia, no se ve muy bien. PNW tomó una dirección diferente e hizo un inserto roscado que se inserta dentro de la placa frontal, lo que hace que el soporte sea ajustable y removible si no desea usarlo.

Actualización: Desafortunadamente, después de solo unos pocos usos, una de las piezas de plástico que forman el soporte de la cámara/luz en el vástago se rompió, dejándolo prácticamente inservible. No me sorprendió demasiado dado lo delgada que era esta pieza, pero sigue siendo un poco decepcionante dado que, para mí, esta es una de las características de venta de la potencia. Sin embargo, PNW podría remediar esto fácilmente al proporcionar quizás un soporte de aluminio CNCd en su lugar. La parte es bastante pequeña, por lo que probablemente solo agregaría unos pocos dólares al precio, algo que estaría feliz de pagar por la funcionalidad adicional.

La montura de cámara/luz es una característica adicional realmente agradable y muy bien pensada.

Si bien la cámara montada en el vástago no es la opción de montaje típica, con la llegada de las cámaras 360 de gran angular, el montaje en el vástago funciona muy bien para capturar imágenes geniales tanto mirando hacia adelante como hacia atrás. Los soportes de barra para luces pesadas también son una fuente constante de frustración para mí, ya que se mueven y no apuntan hacia adelante, ya que las barras nunca están rectas. Esta es una muy buena solución a ese problema. Es casi una pena que ya no sea temporada de conducción nocturna.

La montura de luz funciona bien con mi Lezyne Macro Drive 1300XXL manteniendo el haz de luz recto y estable y sin los cables del frente por completo.

Con un precio minorista de $ 64 USD, la potencia Range no rompe el banco y es una buena opción para alguien que busca mejorar su cabina. La única queja que tengo es que los pernos son un poco blandos y, aunque los he reajustado más de lo que lo haría la mayoría de la gente, puedo ver que los pernos se redondean en algún momento, así que me gustaría ver algunos pernos de mayor calidad allí.

Agarres de marga

La parte final de la trifecta de la cabina de PNW son sus nuevas empuñaduras Loam, que se venden al por menor por $ 19 USD. Lanzado casi al mismo tiempo que el manillar Range, PNW claramente busca una configuración de cabina única, y los puños Loam completan eso. Simplificando las cosas, al igual que con las barras y la potencia, los puños Loam están disponibles solo en un diámetro, que es delgado. Sin embargo, vienen en 5 colores que combinan con el manubrio y la almohadilla de goma en la palanca de la tija telescópica Loam, para que puedas marcar los colores de tu cabina.

Las empuñaduras PNW Loam tienen una textura acanalada cómoda y una pequeña brida en un extremo para mantener las manos siempre en el mismo lugar.

Los puños Loam están fabricados con un compuesto de caucho de durómetro 25a que es agradable y adherente, pero no parece que deba desgastarse demasiado rápido. Las empuñaduras solo se sujetan en un extremo y las abrazaderas tienen un buen acabado y se bloquean en su lugar con un resistente perno hexagonal de 3 mm. A pesar de la abrazadera única, se sienten bastante sólidos y nunca se mueven.

Los compuestos de caucho combinan con los colores de la palanca Loam y los collares de bloqueo son resistentes y se ven ordenados.

Las empuñaduras Loam tienen una especie de patrón acanalado que pude sentir moviéndose un poco bajo mi empuñadura. Eso se sintió un poco extraño al principio, aunque me acostumbré a ellos y se sentían bastante bien. Sin duda, son cómodos y me gustó la pestaña curva en el extremo interior, ya que le da a tus manos un lugar donde quedarse.

Pensamientos finales

La cabina Range con puños Loam está muy bien pensada y ofrece algunas características realmente buenas, especialmente por el precio de venta. El manillar y la potencia ofrecen una excelente configuración alternativa para las bicicletas de geometría moderna, en particular para los ciclistas que desean disfrutar de las subidas casi tanto como los descensos y realmente marcar su viaje en términos de comodidad. Además, el embalaje de todos estos componentes ha sido fabricado con cartón reciclable con cero plásticos de un solo uso. ¡Buen trabajo PNW!

Hay algunas mejoras que me gustaría ver, como el hardware del vástago que mencioné. Principalmente, me gustaría ver un rango más amplio para atender a un público más amplio, aunque no quiero apresurarme aquí ya que PNW es bastante nuevo en el campo de la cabina y no me sorprendería en absoluto si estuvieran trabajando en algunas de estas sugerencias. ya.

Una segunda opción de agarre de mayor diámetro sería genial para aquellos de nosotros con manos más grandes. Un vástago con un diámetro de abrazadera de 35 mm sería increíble para las personas que desean el beneficio de la montura de cámara/luz con una barra de mayor diámetro. Finalmente, una barra de carbono de 35 mm de diámetro con la misma geometría que la barra Range sería genial. Es difícil negar el cumplimiento que se puede lograr con una barra de carbono sobre aluminio, independientemente de las propiedades específicas de la aleación, y me encantaría ver una barra de estos muchachos que combine la amortiguación de vibraciones del carbono con la cómoda geometría de la barra Range. Aquí está la esperanza de que PNW no disminuya la velocidad en el corto plazo porque ha sido genial ver todos los productos geniales y asequibles que han estado creando.

Gracias a PNW por proporcionar estos componentes de cabina para pruebas y revisión.

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